鲁达 提起中国品牌，说起轿车和SUV，很多人都能说出一大堆见解和看法。但说起皮卡，很多人印象里就是影视剧里的美国人开着大皮卡的威猛霸气的场景，只能艳羡。因为很多地区的政策限制，皮卡上路受到影响，所以许多人并不知道，中国的皮卡企业的领军者是江铃，其拳头产品则是域虎。江铃的皮卡到底有多牛，简单说说吧，因为其良好的品质和改装基础，强大的越野能力和通过性，在国外一些地区架上机枪就是战车，机动性能出众，卸了机枪就是普通的皮卡。
在国内同样是一个大牛，早在2012年上市之初，江铃域虎就凭借高品质，成功入围中国人民解放军后勤用车，此后，一直深受国内外军工领域欢迎。
可以说，江铃域虎，作为国内第一款引入美式宽体理念的自主品牌高端皮卡，2012年上市之初开启了国内皮卡走向精品、高端的第一步，同时，“勇者征途—江铃域虎国门之旅”也正式拉开序幕，五年时间里，域虎已经走过了北疆国门黑河、中国北大门二连浩特、东方雨林西双版纳、东亚之窗满洲里，最美国门瑞丽。
9月16日，江铃新域虎国门之旅第六季活动来到了“鸭绿江第一关”——长白口岸，本次活动也是新域虎首次踏上征途。
如果说2012年江铃域虎的上市打破了外资对国内皮卡市场的垄断，那么新域虎则可谓以高配置、高科技、高颜值打开了国内皮卡市场的新纪元，表现出了自主中高端皮卡车型竞争世界的决心。
吉林长白口岸是国家一类口岸，是中朝界河鸭绿江上的第一个海关，同时也是中朝边境上最大的贸易口岸，位于我国东北的中朝界河鸭绿江源头，与朝鲜惠山市隔江相望。
据江铃汽车皮卡品牌经理刘庆金介绍，目前部队有超过一半的皮卡都是选用的江铃皮卡，其中，域虎更是当仁不让的主角，因此，在长白口岸看见域虎军车一点都不奇怪。
作为本次活动最为重要的一个环节，我们带着域虎这位好搭档慰问了驻守在长白口岸的守关官兵，相信他们见了新域虎，也应该倍感亲切吧。同时，希望军车域虎能够好好表现，助力官兵，保家卫国。
闲暇之余，我们一行数人还和守关官兵来了场篮球友谊赛，在他们的轮番“放水”下，媒体队侥幸以10：10的比分，和官兵们握手言和。本场比赛，来自车镜（amchejing）的选手表现不俗，单场“爆砍”4分。
虽然装束略显业余，但瞧瞧这矫健的身手，灵巧的运球，是不是颇有巨星风范？
回归正题，新域虎在外观设计上已完全脱离了国人心目中关于十万级别皮卡车型的定位，众多粗壮的线条彰显出江铃在引入美式宽体理念之后的再升级。
狭长的前大灯设计与尺寸巨大的黑色塑料前进气格栅，构成了凶猛十足的前脸印象，而位于大灯下方的四颗LED灯包裹着前雾灯，这样的设计可以说是十分出彩，与整车气质相得益彰。
整车长宽高尺寸为：5375*1905*1835mm，轴距为3085mm，因此，从侧面来看，江铃新域虎显得非常虎实，就视觉冲击力来说甚至可直逼福特F-150，站其旁边，高大的身材可以让人感受到十足的压迫力。略微上扬的腰线走势，绵延过5米多长的车身长度，来到尾部后，将尾部拱出高挑姿态，再加上尾部下方的黑色大包围，整车气场营造的相当立体，完全不输中型SUV。
值得一提的是，位于后窗上方的高位刹车灯设计非常亮眼，“JMC”字样被巧妙的融入其中，不仅实用，又具备了相当的辨识度，更为外观增添了些许精致感。
车内设计让车镜（amchejing）瞬间词穷，这明明是一辆粗犷的皮卡车型，但内饰精致程度丝毫不亚于轿车，大量皮质覆盖材料和镀铬装饰条让内饰档次提升了不少，而诸如多功能真皮方向盘、中控大屏、双筒型仪表盘、一键启动等配置又让内饰显得科技感十足。
没想到硬汉的内在却是如此细腻，车外与车内完全是两个不同的世界。所以在描述内饰这一块，用上以往描述轿车内饰的词句丝毫不显得违和。
而坐进车内的通透感是轿车无法比拟的，由于皮卡特殊的车身结构，尺寸巨大的后窗紧贴着后排座椅，良好的采光和视野在轿车上是感受不到的。
动力方面，江铃新域虎搭载2.0T汽油增压引擎以及2.4T福特puma柴油发动机，其中2.0T汽油引擎最大功率为151千瓦，峰值扭矩为325牛米，参数十分出众，而2.4T柴油引擎则可爆发出103千瓦的最大功率以及375牛米的最大扭矩。传动方面有6速手动变速箱与6速手自一体自动变速箱可选。此外，在驱动形式方面，江铃新域虎提供两驱和四驱版本。
从实际的试驾感受来说，活动全程100多公里的路途包括了各种路况，且需要翻越1500多米的高山，各种搓板路、柏油路、坑洼路交替出现，因此，对于新域虎的行驶状态也有了更为全面的了解。首先，皮卡的通过性自然是毋庸置疑，动力储备也显得十分深厚。关于新域虎在走烂路的通过性表现车镜（amchejing）不想多说，用强悍一词带过足以。
让车镜（amchejing）觉得意外的却是新域虎的乘坐舒适性，这完全区别于一般皮卡车型的表现，宽厚的座椅提供了非常不错的舒适性，如果闭上眼睛甚至完全觉察不到是坐在一辆皮卡车型当中。而对于行驶中的静谧性来说也属于上佳水准，虽然与轿车尚有一丝差距，但日常使用应该不至于让人觉得心烦意乱。
因此，舒适性方面可以为新域虎打上一个很高的分数，驾驶和乘坐品质上到了一个新的阶层，皮卡的粗犷看来仅限于新域虎的外观，内饰和行驶质感已然十分出色且精细。
皮卡车型在我国的发展可以说是举步维艰，但解禁的苗头迟早要烧成一把大火。眼下国人对于汽车的需求绝不仅仅限于代步功能，对于美式宽大皮卡的艳羡之情也已经溢于言表，强悍的实用性与越野性能是皮卡车型的标签，个性和配置则成为新式皮卡的新追求。显然，在江铃新域虎上，消费者对于新式大皮卡的需求已经可以被最大化的满足。就目前国内市场可选皮卡车型来看，有着铁血基因和军工品质的江铃新域虎，应该会成为皮卡热衷者的不二之选。