鲁达 江铃在1997年开始批量生产全顺第5代车型（1994年-2003年），型号为VE83，原车使用福特天蝎座发动机，江铃引进时更换了五十铃柴油机与三菱汽油机。这款全顺也是市面上曾最为多见国产全顺车型。从很多港片镜头中也能看到香港警察使用的巡逻冲锋车也是配备原装福特全顺长轴中顶车型。
1997年随着江铃引进VE83系列车型，除短轴，长轴，加长轴客运版车型外还有单排，双排货运版车型以及一些特种行业用车。最近几年全顺车型被国人所接受，市面上也出现很多购买短轴中顶或短轴低顶客运版车型为私家用的爱好者，当然这部份人热衷于长途旅行，便于车内改装的需求而选择全顺。这在很大程度上与南京依维柯的戴利系列（得意）形成竞争，当然，因为车身的结构不同，全顺的舒适性明显高于南京依维柯，所以最近几年在江浙沪一带江铃全顺车型可谓在全国销量领先的地区。
江铃福特全顺轻卡车型销量很少
但对于这款轻卡车型来说，全顺在中国的市场表现并不尽人意，当然这也与这种车型的性价比不高有着很大关系，当然南京依维柯的轻卡也只是局限于部分单位在采购，私人很少购买这类价格高昂的高端轻卡。
从车辆外观可看出，该车属于前面提到的全顺第5代车型VE83，由于销量欠佳，江铃已经停止该车型的生产，现在公告中也取消了轻型卡车的类别，所以此车在国内可谓绝版车型。
侧面是最协调的角度
该车的上装都是江铃原厂出品，后保险杠与车灯的设计非常欧洲化！原汁原味的体现该车风格！
轻卡车型与客运版相比增加了平衡杆。
而后桥钢板也由少片簧变为多片簧，毕竟对卡车来说承载才是关键。
其实个人的观点来看，VE83外观比后来江铃改版的所谓经典全顺前脸漂亮很多。
遗憾的是，这样的高端轻卡的生产并没有维持多久，现在江铃生产的新时代全顺则直接省略了轻卡车型。