鲁达 东风原名二汽，曾经打造的东风燃油车基本都失败了，但是4月7号开启预售的岚图梦想家纯电mpv，竟然短短5天收获5000＋订单量，要知道该车38万起步价，最贵60万元，中档48万，定金不菲大几千元，五千＋的订单量仅仅定金就很多了，非常出色的成绩，该车作为一款远超丰田赛那的存在。
东风军工品质打造的纯电造车新势力子品牌，岚图第二款车，也是第一款纯电mpv的梦想家商务车，首先就是在车身尺寸上做到了同级第一，长宽高: 5315mm/1980mm/1810mm，轴距达到了3200mm，货车底盘的奔驰威霆、V级都不能及。
东风经过这么多年的沉寂，终于通过“理想one”触类旁通，掌握了流量密码，那就是尽量把车做大，以大为美！首先就给准车主们一款超大无比，远超丰田赛那和埃尔法的尺寸，与此同时，全新车标总算改掉了东风货车logo那样的廉价感，东风制造乘用车总算找到了感觉。
再者就是设计尽量大气时尚商务，岚图梦想家车头直瀑式风格设计前卫、科幻豪华、超大轴距、尺寸堪比迈巴赫S、内饰米色不在乎耐不耐脏，好看就行，流量高流行，于是很快，岚图梦想家的设计在网络上好评远多于差评，整体造型设计颇受欢迎，车头颇有几分未来感和特异科幻感觉，侧面半悬浮车顶很时髦、侧裙精致、熏黑车灯灯罩异常精美，特别是该车20寸大轮毂，样式精致大气，岚图梦想家的设计师据说也是国产的，把握了最核心的流量密码。
可以说，岚图梦想家五天订单量破5000台，最大功劳需要归结给设计师们，而不是车辆工程师。
如果东风还是在燃油车、插电混动车领域打造类似mpv那么必定滞销没前景，很简单，因为东风旗下本田、日产可以帮其躺着赚钱，根本没有必要自己辛辛苦苦搞传统燃油车的三大件核心技术研发，但纯电车则完全不同，因为三大件都可以买，且都可以买到最先进的中国人自己生产的三电系统，不被卡脖，不担心类似于海外AT变速箱那么变态的垄断。
纯电的岚图梦想家从根源上就抛弃了变速箱，5.9秒能让这台匹配空气悬挂重达2.5吨左右的mpv破百，已经是全球最快的mpv，如果真去购买日本爱信或者德国采埃孚8AT，反而拖累了加速成绩还受制于人。
号称自主版的“丰田赛那”，岚图梦想家知名度的确比不上丰田赛那这款全球车，但从配置、内饰观感、豪华氛围营造、底盘舒适性、隔音效果层面都远远胜过赛那，试问顶配40.58万元的丰田赛那给了消费者空气悬挂和5.9秒破百的动力性能了吗？给了如此奢华的车厢内饰了吗？给了高级音响和超低的用车成本了吗？
统统都没有，我国的造车新势力的确都拥有着无与伦比的优势，那就是完全不需要传统燃油车内燃机、变速箱之后，完全能做到自给自足和100%自我研发升级迭代！