鲁达 大家开车去4S店或者维修店进行维修，除了配件、维修费用外，还有一项“工时费”。对于“工时费”，车主往往是看看清单，然后结账，到对于“工时费”的了解并不多。而且，在不少车主的概念里，1工时等于1小时，可是事实真的是这样吗？
有车主反映，去修车时4S店的报价是50元/工时，而车辆修好后，就变成500元/小时了。不是50元/工时吗，为何一个小时收500元呢？其实，1工时并不等于1小时，两者根本就是2个不同的概念。
1、工时费是什么？
1工时等于1小时是真的吗？一个工时50元为何要交500元！工时费既是一个工作时间概念，还涉及到维修人员的工时及相关管理人员为车辆维修所付出的劳动时间，也就是生产工时、仓储工时以及管理工时等劳动时间的总和。
2、1工时等于1小时吗？
其实1工时并不等于1小时。而且不同城市，不同维修店的工时费定价也是不同的，而且不同档次车的工时费往往也是不同。一般，车辆越豪华、越昂贵，工时费就越贵。
如一个工时的费用为40元左右，每个工时为5分钟，那每个小时就有12个工时，所以一个小时的工时费就是480元左右。相比之下，国产车的工时费往往会低一些。
另外，车辆在更换机油、机滤时，不同的品牌产生的工时费是不同的，主要是由于品牌差异、工作时间、维修难度等方面不同而产生的不同的工时费。
与国外汽车维修工时相比较，国内的工时费已经算便宜到家了，比如朋友在澳大利亚定居，有一次他的雪佛兰皮卡启动马达烧毁，在维修店需要更换新的启动马达，而更换只需要拆卸三个螺母，维修完毕仅工时费用就需要190澳元（折合人民币要900多块），也就是说工时费用已经超过了零部件本身的价值，经过这次朋友也学乖了，以后尽量自己能动手搞定的都不会去维修店。
建议：车主在进行车辆维修保养前，因对车辆的情况进行一定了解，维修保养大概需要多少个工时，费用约多少等。要是维修店报出的费用过于离谱，建议找另一家维修店进行维修保养。