鲁达 如今6字头多功能乘用车在皮卡圈中成为了一个热词，6字头多功能乘用车即是在皮卡车型的基础上通过增加车窗的货厢盖申报为6字头乘用车类别的车型。被划分到多用途乘用车的皮卡车型不再会受到15年强制报废，一年一检，城市限行等诸多政策的限制，享受到乘用车待遇。因此如今有很多车企都推出了该种类型的产品，其中便包括我们的主角域虎9。
近期，2022款江铃域虎9正式上市，新车总共推出有两款配置，售价区间为16.48~19.28万元。新款车型从之前的开放式货箱调整为封闭式货箱，享受到了与SUV相同的上牌和通行等政策，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
域虎9此前便是江铃福特的旗舰级皮卡车型，从外观设计到内饰设计方面都有着浓厚的美式基因，其中新车的前脸造型较为硬朗，拥有较高的原创度，并且整车延续了家族化的设计语言。该车前脸部分配备皮卡车型惯用的大嘴式中网，内部则以横幅饰条作为填充。左右两侧上翘的前大灯组内部采用LED近光灯，并且具备光导LED日间行车灯，点亮后的视觉效果比较不错。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5065×1905×1995 mm，轴距为3085mm。新车的整个车身侧面设计保留了原先的流线型造型，货厢部分采用与车身一体式的高盖封闭式结构，并且两侧部位以及尾门处都装配了透明玻璃。
江铃域虎9的尾部设计较为简洁，左右两侧尾灯呈竖直状排布，内部灯带结构较为精致，尾门处有着大面积的留白。牌照框位于后保险杠处，并且在连接部位还配备有专属的固定踏板，让日常装载大型货物变得更加轻松。
内饰设计
新款江铃域虎9在内饰方面延续了皮卡版车型的豪华设计，中控台部位采用分层处理，上半部分使用搪塑软性材质包裹，中间部位匹配大面积的木纹饰板，下半部分则由皮革材质包裹，用料属于同级中上游水准。主驾驶正前方的方向盘为平底式设计，盘身尺寸适中，握感较为饱满，并且两侧功能按键紧实，还匹配亮色饰条以及钢琴烤漆饰板作为装饰。中控台上配备有10英寸的内嵌式中控显示屏幕，功能方面支持基础的蓝牙车载电话，语音识别控制等。
新款车型的车内座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车的前排座椅造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的臀部承托。
江铃域虎9车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，坐垫与靠背之间的倾斜角度较为合适，内部填充物更为柔软一些，中央部位并未匹配独立头枕，且地台凸起幅度较高，不太适合长时间乘坐。
动力系统
新款车型在动力方面继续搭载了福特2.0T发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手动和8速手自一体变速箱。除此之外，手动挡版本车型采用后置驱动，自动挡版本车型则配备四驱系统。
车型配置及购买建议
江铃域虎9多功能乘用车很大程度上保留了皮卡车型的原有配置，同时资质的转变也让该款车型正式获得了与SUV相同的使用环境与政策。新车此次共推出有两款配置，售价区间为16.48~19.28万元，接下来让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
2022款手动汽油两驱舒享型标轴
推荐指数：★★
配置点评：配置表现较为全面，性价比高
指导价格16.48万元，功能方面具备有车身稳定控制，安全带未系提醒，胎压报警，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，单色行车电脑显示屏幕，前排无钥匙进入，无钥匙启动，仿皮座椅，10英寸显示屏幕，蓝牙车载电话，语音识别控制，USB充电接口，自动大灯，车前雾灯，雨量感应式雨刷，自动空调，空调温度分区控制，后排出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为全面，整体性价比较高。
2022款自动汽油四驱舒享型标轴
推荐指数：★
配置点评：动力提升，价格较高
指导价格19.28万元，功能上多出适时四驱系统，同时匹配8速手自一体变速箱，配置方面并未增加，价格偏高。
车叔总结
总的来说，作为6字头的多功能乘用车，新款江铃域虎9完成了身份的转变，同时该车在基础配置以及设计方面保留了原先皮卡车型特征，既有传承又有创新。在新车此次所推出的两款配置中，属于入门级的2022款 手动汽油两驱舒享型标轴已经拥有完善的功能配置，满足日常用车需求不成问题，整体性价比相对较高，当然如果你开不惯手动挡的话也可以选择高配车型。
从市场层面来看，如今皮卡解禁已经成为了皮卡行业最为关切的话题，即使皮卡车型具备宜商宜家的多功能属性，却在设计层面更加趋近于乘用车，但是强制报废，限制进城，一年一检等政策依然让很多消费者对于该类车型望而却步。多功能乘用车的出现，让该类车型的通行和使用都变得更加便利，确实是一个比较好的解决方案，并且如今市面上也涌现出了很多同类型的车型，比如说五十铃D-MAX，日产帕拉索等，把域虎9放在它们中间确实有点不起眼，考虑该类产品的朋友还是多看看的好。