鲁达 大众汽车新款皮卡亮相！3.0T+四驱，配置不输途昂，售价与哈弗H9看齐！
说到经典的大众汽车，可以说无论是家用轿车中的桑塔纳，捷达，朗逸，帕萨特还是SUV车型的大众途观，大众途昂都给我们留下了深刻的印象，而要说大众汽车的全新皮卡车型，可能很多车友就不怎么熟悉了！近日，大众汽车的全新皮卡车型实车亮相，就给我们眼前一亮高的感觉，新车不仅采用了实力强劲的3.0T涡轮增压6缸柴油发动机作为动力，而且还配有四驱系统，并且在车内配置上丝毫不输经典的大众途昂，显得特别有实力，而且这台全新的大众皮卡车型目前在海外市场的售价也很接地气，基本与我们熟悉的顶配长城汽车哈弗H9看齐，相当有诚意！
近日，最新款的大众汽车皮卡车型Amarok V6 Aventura终于与我们见面了，穷所搭载的是大众汽车在今年4月针对Amarok V6车系所追加推出的符合EU6排放标准且动力输出更强悍的动力心脏，这就是3.0升的V6 TDI柴油引擎，其最大马力从224匹升级为258匹，有34匹马力的增长幅度，最高扭矩也从561牛/米增加至591牛/米的水平，至于传动系统，则仍是由8速Tiptronic自动变速箱以及整合机械式后轴差速器锁定装置的4Motion全时四轮驱动系统所组成，而且该车还拥有有0-100km/h加速7.3秒、极速207km/h的性能表现，可以说是一台实实在在的性能级皮卡车。
回到的驾驶感受上，这台车身自重高达2128公斤的Amarok V6 Aventura，由于为了兼顾载重需求，动力输出与变速箱的调校仍然以低转速的高动力输出为主，若以D档行驶，往往车速来到60km/h时，变速箱就已经攀升至7挡。如果要把动力的提升视为是对运动化的加分，倒不如说让Amarok V6 Aventura在面对载重时更轻松写意要更加贴切。不过，如果将变速箱切换为S运动化模式，再大脚踩油门踏板，汹涌的加速力道也会瞬间爆发，搭配一身Aventura专属运动套件，还有大气的的20寸轮毂，也可以成为街道上亮丽的焦点，气场丝毫不输福特猛禽，道奇公羊这样的经典皮卡车！
不过，这样的组合，并不代表Amarok V6 Aventura会是向一般人想象中的操控乐趣靠拢的产品。回到Amarok V6 Aventura这类皮卡的原始设计，都还是以注重结构强度的梯形大梁式底盘为基础，并考虑载重需要，后轴大多以固定轴搭配叶片簧为主，虽然Amarok V6全车系前轴都采双A臂设计，但基础的布局，加上考虑穿越恶劣路面需求带来的高重心特性，先天就不利于操控。真正能发挥长处的，还是在于非铺装路面，甚至是越野场地之中。但即便如此，大众汽车Amarok V6 Aventura所能给予的，依旧是相当不错的驾驶感受，德系车的风格就是很容易驾驶和操控，让驾驶这辆庞然大物也不觉得是负担。虽然梯形大梁式底盘的先天特性使然，在一般道路上，会有较特殊的路感回馈，路面不平经过轮胎、底盘到车身，也会有些许时间的落差，但只要经过时间的磨合，驾驶起来也很容易习惯这样的反应。
内饰方面，除了前面说的双前座电动调整座椅之外，还配备有点缀白色缝线并整合换挡拨片的真皮多功能方向盘、金属踏板、Aventura车型专属地毯，以及6.33寸触控屏幕，这些都是这款车的标准配备。与此同时，该车还具备有双前座正面、双前座侧面等辅助气囊，加上ESP车身稳定系统、ABS防死系统、EBD、ASR、EDL电子限滑差速器、拖曳稳定辅助、MCB二次碰撞预刹车等功能，一起组成了大众汽车Amarok V6 Aventura强大的安全防护。
编辑观点
最近一段时间，很多车企都不约而同地把目光对准了家用皮卡车市场，像国产长城汽车的全新皮卡长城炮以及经典的福特猛禽，道奇公羊，丰田海拉克斯，丰田坦途都是典型的代表，而这次大众汽车的全新四驱皮卡车型的到来，可以说也确实很有新意，对于不限行的地区，这样一台兼具越野性能和实用功能的皮卡车型可以说也是一个很不错的选择！