鲁达 4月20日-22日，国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江会展中心盛大开幕。本次展会为期三天，吸引了众多客运交通相关装备技术企业参展。
记者在展会现场发现，新能源及安全行驶是本届展会的主旋律。
车辆方面，银隆新能源、南京依维柯、重汽豪沃、宇通客车、中通客车、比亚迪、金旅客车、申龙客车等企业均携旗下产品参展。
多款物流车亮相 吸精无数
除与展会主题相关的客车产品外，几款物流车虽不是主角却也各具特色。
（申龙纯电动厢式货车 吴斯／摄）
申龙客车带来的纯电动厢式货车，外形颇具特色，长约6米、宽约2米、高约3米，货厢容积完全可胜任多种类城市物流运输。
据悉这款专为城市物流打造的电动厢式货车，是申龙客车今年推出的新品，采用三元锂电池，满载4.5吨情况下续航里程最长可达280公里，快充情况下可在一小时内充满电。
比亚迪此番也带了旗下两款纯电动物流车产品：比亚迪T5纯电动轻卡以及T3厢式货车。
（比亚迪T5纯电动厢货 吴斯／摄）
T5纯电动轻卡货厢容积为17立方米，可承载5吨货物，车辆搭载磷酸铁锂电池，电池电容162kWh，一次充电满载情况下可行驶340公里，可基本满足城市物流对续驶里程的要求。
此外，T5系列还包括T5A、T5D、T5C另外三种车型。使用三元锂电池和磷酸铁锂电池两种动力。可适用中短途、中长途不同运输类型的需求。
（比亚迪T3纯电动厢货 吴斯／摄）
T3纯电动厢式货车外型小巧，主要有五座和两座两种车型，货厢容积分别为2.8立方米和3.5m立方米，搭载三元锂电池，电池容量36.9 kWh，更适合城市内快递等小件轻抛货物使用。
（南京依维柯展台 吴斯/摄）
南京依维柯此番也带来了多款物流车和商务车产品，其中不乏全新一代依维柯Daily欧胜这样炙手可热的新品。
天津庞越销售人员告诉记者，目前来看南京依维柯产品在天津的销售情况比较乐观，特别城市物流车产品在总体销售中的占比较大。这与南京依维柯一直以来的品牌积淀有着一定关系，当然也与其可根据不同需求改装冷链车型等细分产品有着很大关系。
凭硬件凭软件 保安全成主旋律
除大批新能源车辆展出外，展会另一大亮点则在零部件部分。本届车展吸引了众多零部件及其他配套企业参展。其中不乏米其林、所托瑞安、安洁利德、泰克等囊括各类车辆服务的企业品牌。而从此番各家企业所推广的新技术、新产品来看，提高车辆安全性成为大家共同的目标。
（安洁利德展台 吴斯/摄）
车辆自燃事故时有发生，特别在公交客车领域，一旦发生自燃后果往往不堪设想。
本次车展，北京安洁利德科技有限公司带来了新一代阻燃材料3.0。
据了解，新一代阻燃材料已经达到与德、英、美等国家比肩的先进标准。这一核心技术的发展，对提高国内运营车辆的安全性、节能性、环保性有着重要意义。
而车辆一旦发生火灾危险，及时控制火势也能为拯救生命财产安全争取时间。
（世纪联保展台 吴斯/摄）
北京世纪联保消防新技术股份有限公司作为灭火装置生产制造企业，旗下品牌世纪星此番也带来了公共汽车客舱灭火系统、易燃挥发物监测报警系统等自动灭火装备。这些装备均可在火灾发生前和发生时，及时提醒或极速灭火，且具备无毒无污染、抗干扰能力强等特点。
（米其林大中华区大客户销售副总裁于航介绍米其林产品 吴斯/摄）
零部件方面，米其林本次也带来了米其林公交专用轮胎（11R22.5 X Incity Z,275 X Incity Z）米其林客运轮胎（245 XMZ,9R22.5 X Coach Z,10R22.5 X Coach Z,295 X Coach Z）米其公交专用轮胎、客运轮胎以及翻新胎等产品，此外还首次展示了创新项目--驾驶员安全管理云平台。
据了解，这一平台可通过人脸识别、线上问询告知、驾驶员安全会议、驾驶员档案管理等功能，对驾驶员安全进行电子化和系统化的全过程管理。
（泰克国际发布轮胎服务解决方案 吴斯/摄）
另一家以轮胎服务为主营业务的企业美国泰克，则携旗下轮胎修理补片、拆胎润滑剂、气囊式硫化系统、胎压监控TPMS系统等产品参展。
当然，泰克的服务不仅仅局限于客车领域，泰克国际（上海）技术橡胶有限公司市场与合作部副总经理刘焕勇告诉记者，泰克目前也在拓展与卡车售后服务商的合作，通过技术培训，为物流车队提供论坛服务，以确保多领域车辆运输效率。
（天津所托瑞安汽车科技有限公司执行总裁张树全介绍产品 吴斯/摄）
除上述通过硬件方面着手维护车辆运行安全的装备及技术外，时下大热的通讯及互联网技术又怎能被遗忘。
一直专注于商用汽车多传感器融合预警系统、智能防碰撞系统及云控平台开发、应用和推广的所托瑞安，就展出了前置摄像头、AEB控制器等设备。
据悉，所托瑞安发明的电子AEB控制器开创了科学智能刹车的先河。调查报告显示，车辆在装配AEB后交通事故发生率可降低40%。
总体来看，今年的天津客运展还是有诸多亮点可寻的，而最令人期待的还是零部件和配套企业所展出、发布的新技术、新产品能尽快应用于市场，为更多人带去更为安全、便捷、舒适的交通体验。
另一方面，客车企业也正从以往将绝大部分精力用于客车产品研发推广，转向新能源物流车产品的研发，而记者从现场还了解到，和以往“雷声大、雨点小”的状态相比，随着各个城市对排放标准的要求逐步提高、对新能源物流车的扶持力度逐步加大，新能源物流车有望迎来新一轮销量增长。并且，和此前不同的是，这一波产品将更为成熟且务实。
（物流商用车记者 吴斯）