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【卡车之家 原创】深圳从今年开始实施的3.5吨以上重型货车(牵引车除外)加装DPF颗粒捕捉器的政策相信深圳的卡友都不会陌生,在实施一段时间后,各大品牌装备DPF装载的车型也陆续到店。日前,江淮骏铃的DPF车型也已经到店,产品涵盖了V5、V6车型,今天就先来看看骏铃V6轻卡。

康明斯2.8发动机 配备DPF可上深圳牌

这款骏铃V6轻卡搭载的是康明斯2.8L发动动机,通过EGR和DPF后处理路线,满足深圳市的政策要求,可上深圳牌。

该车的DPF(尾气颗粒捕捉器)后处理系统只提供主动再生功能,当再生指示灯亮时,就表明车上的DPF系统需要进行再生操作,此时应就近选择安全的停车地点拉起驻车制动,保持发动机怠速,按下再生按钮,此时再生过程需要30分钟左右,发动机的转速也会有明显升高(1500转)。

待发动机自动恢复至正常怠速,油门踩到底发动机高转速(3600转)运行5分钟后,再生指示灯熄灭则表明再生过程完成,车辆可正常行驶。

独特外观 原创度高

新款骏铃的驾驶室相信大家都不会陌生,独特的造型也引发了不少卡友的讨论,外观我们就不评价,仅我个人而言,骏铃V6的前脸造型还是相当有特色,脱离了国内轻卡模仿日系轻卡设计风格的惯例,是一款原创度非常高的设计。

内饰设计风格独特 新款仪表更简洁

骏铃V6采用宽体驾驶室,内部空间充裕可为驾乘人员提供舒适的工作环境,而在内饰方面,这款车依旧保持着骏铃车系的设计风格,有着与前脸一样独特的设计风格。相比于以往的车型,骏铃特有五环式的仪表已经替换成江淮系列轻卡新款的仪表,设计更简洁,中间的液晶显示屏显示信息也非常丰富。

在配置方面,这款骏铃V6同样有具有不少的优势,譬如原厂空调、电动门窗、遥控门锁、日间行灯、电加热后视镜、多媒体方向盘等舒适性配置都出现在这款车上,免去用户后期加装的烦恼。

底盘配置高 适用城配市场

骏铃继承了江淮轻卡底盘优秀的传统,用料扎实以及安全性高,从动力以及底盘的配置来看,骏铃V6应该主要面向城市配送市场,重载运输可能并不是它的强项,但依然有着不错的承载能力,满足一般的城市配送以及类似业务没有多大问题。

这款骏铃V6最大的特点就是配备康明斯2.8发动机,并装备DPF颗粒捕捉装载达到国五排放标准,既不需要烧尿素同时也能满足排放需求,可在深圳上牌,感兴趣的用户不妨到店咨询。(文/图 陈锋传)

责任编辑: 鲁达

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