鲁达 如果你听说过丰田坦途，那你一定要知道这台车，丰田RS5，这台车当年被誉为神一样的存在，这台车被誉为是最结实的皮卡车，不知道为什么说是最结实，但是这台车说实话，真的是太结实了，1980年的丰田SR5，我们一起来回忆一下，当然这台是实车。
这个车的侧面线条可以说绝对的丰田范儿，工具车的典范；
皮卡天然就有一种独特的魅力；
后面的角度感觉腰太高了；
轮胎比例与车身比例结合的恰到好处；
侧面脚踏真的是逼格满满，身高真的有限制的；
开上这台丰田SR5，自救完全不是问题；
给这个自救神器来一个特写，真是低调奢华有内涵啊！
1980年的车，发动机舱还能保持这个状态，实乃良心做工；
门内板显得稍微的low了一些，不过这才是皮卡车应有的样子；
这个拍摄角度来看这台大皮卡的话，空间真的是太豪了！
内饰很刚硬的感觉，很符合硬汉的气质；
丰田SR5皮卡搭配的宽幅方向盘，在上一代的丰田车型中应用广泛，包括酷路泽车型；
高低音喇叭考虑的还算周全，至少在那个年代，真的可以了；
标识性的LOGO可以说是经典不变的，注意到第一个T了吗？
发动机舱内的小饭盒真的很显眼的！
“小饭盒”是什么装置，懂的小伙伴可以留言；
丰田SR5皮卡车的后视镜小伙伴们看到了没有？这位置你能理解吗？
后保护杠也是一大特色，其实它是脚踏；
这种离地高度，和悍马的Ｈ１有的一拼了，甚至有过之而无不及；
如果把车标更换了，你们觉得它和悍马还有什么大的区别呢？
虎背熊腰，这台车的底盘真的是太高了，这个角度来看，高的有点不自然了；
草地上行走，真的是轻盈如燕；
这个角度更是无敌了，什么马路牙子它上不去，还用担心没有停车位吗？
好了，回家吧，展示完毕！
汽车的设计可谓是日新月异，但是经典的设计永远都不会过时，无论是在哪个年代，只要是经典，那都一样可以绽放光芒，它就像是一首老歌，经典永流传！
致敬经典，借丰田SR5一起回忆那些逝去的经典时光。
收藏一下，以备不时之需，关注一下，以免找不到我，车医，一个不太容易找得到的“汽车郎中”。