快递和物流的迅速发展,倒逼卡车的车型发展。三十年河东,三十年河西。当年GB1589-2004叫停了疯狂加长的大单桥车,为的是限制超载。现在GB1589-2016重新放开9米6的4x2车型,是为了“互联网+”时代方便快递物流用车的需求。
这种日系低趴风格的9米6单桥车是日本的成熟车型,但是最好能加上高顶双卧。驾驶室内还可以放货。
日系车有低趴范儿,中国车有大脑洞。解放专用车把9米6车型的货箱延伸到大梁的两侧,真的是劳动人民的智慧。这样既不改变原有的轮胎尺寸,又可以实现拓展方量极限的目的。
无独有偶,江淮格尔发年会上也推出了类似的极限方量9米6车型。这种布置模式是受了客车货仓的启发。
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