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重汽斯太尔价格 重汽斯太尔故障灯一览表

【卡车之家 原创】2015年8月12日,中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会首站在邯郸落幕,中国重汽商用车联合物流配货平台、加油过路一卡通平台、二手车交易平台等,新的营销模式令人眼前一亮,当然活动最重要的还是产品本身,本次活动共展出了包含了牵引车、载货车及专用车共14辆展车,5款车型。

斯太尔品牌通过曼技术提升,结合原斯太尔卡车平台的优异性能大放异彩,相比汕德卡品牌斯太尔更加适合大众、散户群体。

● 新款驾驶室 更舒适

在驾驶室方面5款车型中,除专用车采用曼L2000驾驶室外,另外的四款车型都采用了新款驾驶室,除了一些细节不同外,大体可以说是天龙驾驶室。

驾驶室采用四点全浮悬置装置,平稳舒适,内部空间宽敞,结构布置也和天龙及其相似。

● D7B平台6×2和6×4车型

此次活动主推产品为D7B 380马力 6X2牵引车,当天的活动售价为25.2万,加上当天一些列的活动优惠,最低可达23万左右,其价格容易让人接受。

在配置上,发动机采用了D10.38-40发动机,它是中国重汽发动机的主导产品,燃油经济性好。

搭配中国重汽HW19712CL 12档手动变速箱,主箱采用双中间轴结构,副箱采用行星齿轮结构,结构稳定可靠,故障率低。带有重汽专利技术,内置强制润滑油泵,散热效果更好。

后桥采用的是MCY13,速比为4.11,MCY13系列驱动桥是中国重汽采用MAN技术开发的新一代单级减速驱动桥,传动效率高,噪音低,节油效果明显。

新斯太尔车型采用曼技术轻量化车架、曼车桥、曼悬架、铝壳变速箱、铝储气筒等新材料应用,将整车自重控制的十分优秀。

出色的性能,较低的价格,轻量化的设计是此款车型的亮点,十分适合散户,能应付多种工种。

D7B平台另外还有一款D7B 380 6X4牵引车,同样采用了D10.38-40发动机,变速箱采用了中国重汽HW20716C 16档变速箱。

后桥采用了HCT16双后桥,承载能力更强,可靠性高。

该车型为大载车型,更加适合对载重量要求较大的短途运输。

● M5G平台 搭载MC07发动机

重汽以前在水泥搅拌、自卸等重型车方面比较擅长,如今运输形式改变,重汽正努力扭转方向,想用5平台载货车抢占中短途物流运输市场。

现场展出的一款DM5G 310 8X4载货车,其搭载了MC07.31-40,MC系列发动机,德国技术,市场口碑很好,自重轻、油耗低、动力强劲,深得用户信赖;与之搭配的是中国重汽HW19712TCL 12档变速箱;457双联桥,速比为4.875。

此车主流、成熟的配置适合城际间中短途运输和绿通长途运输。

M5G平台还展出了一款M5G 340 6X2牵引车,与D7B 380 6X2牵引车只在动力上不同,其发动机采用的是340马力的MC07.34-40,在变速箱和后桥方面配置和为D7B 380马力 6X2相同,都采用了HW19712CL变速箱和4.11速比的MCY13后桥。

两款车型除了发动机外其余部分均相同,发动机排量和马力不同,两者价钱相近,给用户提供了多种选择。

传统自卸车一直是重汽的优势,此次活动展出了了M5G 340 6X4自卸车,动力方面采用的是MC07.34-40发动机,自重轻、油耗低、动力强劲。搭载的是中国重汽HW15710 10档变速箱。

后桥采用的是HC16桥,承载能力强,性能稳定。

● 编后语:

据了解,活动还将继续在河北、山东、天津多地举行,这三地的煤炭运输辆在全国占有很大的比例,M5G 340 6X2牵引车和D7B 380马力 6X2牵引车就十分适合煤炭运输,并且斯太尔在三地有很好的市场基础,前景十分广阔。(文/图 甄海波)

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责任编辑: 鲁达

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