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『陕西德龙400价格LNG』陕西德龙汽车价格表

在近日举办的天然气车展上,陕汽X3000轻量化 LNG大马力牵引车成为了现场的焦点。它之所以吸引眼球,主要是2个方面的原因,一是配备了400大马力发动机,二是车辆使用了大量轻量化技术,特别是采用单气罐设计,做到了同级竞品质量最轻。

搭载了潍柴WP12NG400E50型发动机,满足国五排放标准。该发动机具备低转速、大转矩、低气耗的特点,传动系统采用了直接档变速器+小速比车桥的配置提高了经济车速,使车辆的动力性能提升4%,燃气经济性提升2%。

自2016年9·21治超行动实施以来,运输标载化已然成为趋势,车辆每降重1kg,用户便能多拉1kg的货物,因此,用户对车辆的轻量化要求越来越高。这辆车的另一卖点就是行业同级产品最轻,到底它为何如此之轻?请听小编一一解释。

别看采用了大马力的潍柴发动机,该发动机进行了轻量化设计,可降重60kg。配备了铝壳变速器,进一步降低了自重。

作为这款车的一个最显著的特点,这款车舍去了原来双LNG气罐设计,采用了单瓶LNG系统(850L),降低重量90kg,但仍可满足超过800公里的续驶里程。

前轴和驱动桥采用轻量化设计,降重130kg。

全车采用高品质轻量化轮辋;

再加上铝合金储气筒,车辆一共降重90kg。

X3000LNG版的驾驶室在空间内饰上并没有太大的调整,内部空间让人十分舒服。据了解,这款平地板驾驶室内部净高为1820mm,一般的司机都能够在室内进行随意行走,不会有压抑的感觉。

卧铺宽度为840mm,较同类竞品宽150mm以上,卧铺高度由410降低到260mm。

为了提升车辆的行车安全,这款车还法士特缓速器,这款液力缓速器1档位恒速档、2-5档位制动档,制动力矩依次增加,可以根据车辆行驶的速度、坡度来判断并且选择合理的制动档位。

作为一辆主打长途物流市场的牵引车,如此大的储物空间为驾驶员提供了方便。

车门上集成了后视镜加热、电动调节,以及车窗总控制面板。

陕汽作为我国较早启动天然气产品研发的商用车企业之一,在天然气重卡制造领域始终扮演“领导者”的角色。这一次,他们带来了德龙X3000轻量化LNG版,为青睐天然气重卡的用户提供了一个良好的选择方案。天然气重卡的春天究竟还有多远,小编确实不知道,但小编唯一知道的是,陕汽绝不甘心等待,他们一定会把产品越做越好,持续领跑天然气市场。

责任编辑: 鲁达

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