鲁达 提加商用车原创文章，未经授权禁止转载
来自辽宁大连的季师傅从事货运行业已经十多年了，本应得心应手的工作他却丝毫提不起干劲。“我非常怀念刚开始跑运输的那个年代，那时候货源多，路上行驶车辆少，基本没有什么压力。可是你看看现在，跑运输的货车太多了，尤其是最近些年，卡车数量呈现直线上升，市场竞争太激烈，运费也下滑的厉害，根本不挣钱了。”季师傅忍不住向记者抱怨起来。
季师傅3年前花费近53万元买的广汽日野牵引车
季师傅驾驶的是1辆广汽日野牵引车，3年前花费近53万元才将其拿下，目前已经行驶了近50万km。当小编询问为什么选择购买日野车时，季师傅毫不犹豫地回答：“日野重卡可靠啊，故障率较低，使用到现在还没出过毛病。日本车的保值率也很高，即使再过2年转手的时候还能卖个好价钱。”
眼前这辆日野重卡车身为通体白色，这让小编联想到了一部经典电影角色“大白”，这些年里，该车也确实像“大白”一样全方面呵护着季师傅。该车搭载了380马力的日野P11C-UR发动机，动力强劲，配合16挡变速器和3.9速比后桥，高速性能出众，能够保证货物准时送达，并且车辆的操控性很好。季师傅还告诉小编，这车的油耗非常低，大约为32L/100km，车内有个“节油驾驶”按钮，打开它电脑便会控制油门开合度，防止驾驶员滥踩油门，造成不必要的燃油消耗。驾驶室采用了4点式气囊悬浮减振，能更好的过滤掉路面带来振动，减少驾驶员长途颠簸之苦。另外驾驶室的隔音效果很好，驾驶员在卧铺睡觉时几乎听不到发动机的噪声。
16挡手动变速器
季师傅所说的定速巡航按键和节油驾驶按键
最让季师傅满意的是，该车还装配定速巡航系统，他不好意思跟小编说：“最开始买车的时候我根本不会使用这个功能，还认为自己花钱买亏了。后来经过身边一些朋友的指点，我才逐渐了解定速巡航的使用方法，用过几次后我觉得这个装置真好，跑长途再也不用长时间的控制油门踏板了，腿和脚不会再酸疼，很省心。”
车辆每行驶1万5000 km季师傅便会到服务站给爱车做保养，“做保养我一定会去日野指定的服务站，这么好的车我不放心交给外面的修理店，只是服务站的配件售价确实比较贵。另外日野服务站数量比较少，只有大城市才有服务站，车子快要做保养时，我通常会提前规划好路线，顺路去做保养，免得空车刻意的跑一趟，浪费时间和油钱，希望日野能加强建设售后服务网络，更好地为车主服务。”季师傅如是说。
小编观察到，季师傅车的轮胎很新，感觉像是不久前刚更换的，询问季师傅后得到了肯定的答案。他告诉记者：“一般轮胎能使用2年时间，这不我这轮胎就使用了2年，前几天刚刚更换的。车子前轮是控制车子方向的，路上可不敢出现问题，当然要用好轮胎，因此我特意选用了米其林品牌产品。即使1条米其林轮胎需要花费2000多元，但我也觉得值，毕竟生命安全才是盈利的第一资本。”
编后语
如今到了炎炎夏季，由于热胀冷缩，轮胎胎压过高，会导致轮胎磨损不均匀，轮胎抓地力减小，也会影响轮胎减震效果，胎压过低则易爆胎。所以小编提醒众多卡车司机，应该像季师傅学习，保养车辆时应注意检查轮胎的情况，如果发现轮胎有问题，请尽快更换；开车时也要定期检测轮胎气压，保持厂家的标准值，清理油迹和异物，延长轮胎的使用寿命。此外，车主还要从正确的渠道购买轮胎，现在一些路边修理店的进货渠道并不正规，轮胎大都是小作坊仿制的名牌产品，如果车主贪图一时的便宜，就很有可能购买到假冒轮胎甚至翻新胎，使用这种的轮胎的后果不堪设想。
图文：超人加