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沃尔沃全新紧凑级SUV XC40在国内上市还要等一段时间，但角师傅澳洲小伙伴已经拿到了试驾车，而这款车也在前段时间刚刚在澳洲地区上市，新车售价为47,990——59,740澳元，约合人民币22.78——28.35万元。本篇文章角师傅就带着大家一起，看看澳洲媒体人对XC40的试驾感受如何……
澳洲地区上市的XC40分为了T5汽油动力和D4柴油动力，T5的起售价格为47990澳元，D4柴油起售价为50990澳元，入门车型配置包含了无钥匙启动、双区自动空调、18英寸铝合金轮毂，雷神之锤LED日行灯、自动头灯、内外自动防炫目后视镜、12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控显示屏、8声道音响系统、无线充电以及苹果CarPlay和Android Auto手机互联。
R-Design版同样分为了T5汽油和D4柴油版，汽油版售价为54990澳元，约合人民币26万元，D4柴油版售价为57990澳元，约合人民币27.52万元。R-Design版本在外观上有相当运动的视觉套件，包含黑色格栅、黑色撞色处理的车顶，以及20英寸大轮毂，悬架系统也比普通版更硬、更直接。
XC40是CMA平台上的一款紧凑级SUV，这个平台上还有我们非常熟悉的领克01。XC40的尺寸为长宽高：4425x1863x1652mm，轴距为2702mm。相比较对手，例如宝马X2、奥迪Q2、奔驰GLA以及捷豹E-PACE都要大。角师傅的小伙伴身高还是比价高的，1米83的他坐在后排（前排调整合适的驾驶位置）还能获得不错的空间表现，所以未来国内上市的XC40后排空间也无需担心。
关于动力方面，目前澳洲上市的XC40没有三缸机，但不是说不推出了。2019年沃尔沃会在澳洲推出三缸前驱XC40。T5动力我们非常熟悉了，2.0T四缸机，185千瓦，350牛·米，百公里加速用时6.5秒，所有配置均为四轮驱动，以及匹配着8AT变速器。柴油版的动力为140千瓦，400牛·米，同样是四驱，由于这款车不会在国内上市，所以角师傅就不介绍了。有一点值得注意的是，T5汽油版的XC40整备质量为1710kg，重量还算标准，相比较E-PACE来说，轻不少了。
安全配置方面，目前XC40没有做欧洲碰撞和澳洲碰撞测试，所以没有具体星级。被动安全方面XC40配备7安全气囊，包含主副驾驶两个、前后侧气帘四个以及一个主驾驶膝部气囊，惊讶的是竟然没有前排腰部侧气囊。全系标配AEB自动紧急制动系统，此外，沃尔沃S90上的那套道路偏离防护安全系统也会出现在XC40身上。XC40全系标配巡航系统，但自适应巡航和半自动辅助驾驶系统则为选装。
开起来啥感觉？小伙伴拿到的是R-Design版本，动力是T5的2.0T，油门响应也是非常迅速的，驾驶模式可选，在选择到动态模式后，整款车的油门响应速度会更加迅速。不过8AT变速器有点拖后腿，想要更直接智能选择到手动模式。
前文说了，R-Design版本的底盘悬架相比较普通版会更硬一些，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，值得一提的是，这次XC40的后悬架为弹簧避震器，并不是XC60上的复合型横置多片悬架系统了。转向系统很轻盈，停车打方向也很轻松。四驱系统为适时四驱，根据路面情况按需分配发动机扭矩传递给车轮。R-Design版本配备的倍耐力P-Zero系列轮胎抓地力很棒。
角师傅点评：在今年北京车展中，沃尔沃带来了全新的XC40，车展中展车也是被围得水泄不通。XC40在国内发售模式和S90一样，先是进口形式进入抢先销售一部分，当然价格不会特别低。随后国产化上市销售，从目前网上流出的消息来看，未来国产化之后的起售价格在24-25万元之间。目前唯一担心的并不是价格，而是国产之后整车的配置……当然，还有三缸机……