鲁达 【卡车之家 原创】一说起时风，大家脑海中的第一印象应该就是“时风时风，路路畅通”这句时风农用车的经典广告语。
作为国内农用车、农用机械制造企业，时风的确是举足轻重的，在农用汽车、低速货车向汽车转型的重要发展时期，时风也是抓住了这个机遇，相继推出风云、风菱微型卡车，以及风驰系列轻型卡车。今天，我们就来看一款挺可爱的时风新风菱微型自卸卡车。
小可爱大眼萌 乡村运输小能手
其实说起卡车，咱们大伙儿会下意识的将视线落到重卡、中卡身上，有时候连轻卡都不怎么关注，更何况微型卡车。其实微型卡车非常重要，乡村运输、市内配送、个体经营自用等等，用途非常广泛。
今天要说的这款时风新风菱D版微型自卸车，就是一台乡村、城郊运输“小钢炮”。先看前脸，小可爱大眼萌，你们喜不喜欢大眼睛的妹子，而且还是双眼皮哦！
后视镜则跟咱们平时见到的微卡差不多，黑色、手动调节、接近正方形。不过这么小的车，配个大后视镜也没啥意思，只要合适就好。
别看是一台微型卡车，前脸的配置一点也没有减少，保险杠底下的防钻梁，那是异常粗壮。
大灯是汽车的眼睛，时风新风菱D版的大灯设计也挺漂亮，外侧是三个LED的日间行车灯，上面是转向灯，中间才是远近光灯。大灯外扩采用熏黑装饰，就像熊猫的眼睛一样。
保险杠上配置了雾灯，如今这时节，动不动就有浓雾弥漫，有了雾灯，对自己对别人都安全。
侧面看起来跟大部分微卡类似，驾驶室不大但是足够使用，车门后方还配备了一个小窗户，不过驾驶室内可没有卧铺，又不跑远路，要卧铺也没啥用，还得增加成本。
车门机械锁，复古版的开门把手，有一种小时候开大发面包车门的感觉，虽然与现在很多人所追求的遥控钥匙、外拉式门把手有些差距，不过找到小时候的感觉也不错。
车门与小窗户之间有个转向灯，用来提醒旁边的行人车辆注意车辆转弯。
车厢方面，这款车配备的是低栏板的自卸车厢，左、右、后部的栏板都可以开启。如果家里盖房子，拉水泥、拉砖头、拉沙石都很方便，专门给别人运输建材原料也很不错。如果不拉建材原料，用来给家里运输散装农作物也是不错的选择。
车厢尾板上下都可以开合，不使用自卸功能时，可以上面开合下面翻转；如果车厢举升，就可以像其他自卸车那样，上面闭合，下面张开。除了照片中的工程自卸车厢，新风菱D版还可以选择瓦楞板封闭车厢、单层平板自卸车厢。
尾灯的档次不低，采用LED光源。LED车灯亮度高、质量好不容易坏，而且视觉效果上还比装灯泡的尾灯上档次。
● 外观点评：时风新风菱D版微型自卸车的外观设计还算比较新颖，前后灯都采用或者部分运用了LED光源，这点还是值得肯定的。
底盘略强壮 除发动机都是时风造
这款车搭载的发动机是全柴 4A2-82C50（全柴485）国五发动机，能够输出82马力的动力。可能很多卡友会觉得82马力很小，不过在这么小的车上使用80多马力发动机也完全够用。除了全柴发动机，这款车还可以选装潍柴WP2.3柴油发动机，柳机1.5升国五、国六汽油发动机。
与全柴485发动机匹配的是时风SF10TBX019M变速箱，共有5个挡位，变速箱挡杆的设计像小轿车一样。
前桥采用时风自主生产的SF113-4Z车桥，采用三片钢板的板簧悬架。
后桥则是时风自己铸造的SF1030型号车桥，速比为5.125，悬架为4片主钢板，3片副钢板，这种微型工程自卸卡车，是不用追求时速的，后桥速比大，有利于在复杂路况、山路上行驶。
轮胎方面，装配的是玲珑品牌的6.00R14型号车胎。其实时风自己也制造轮胎，如果不想用其他品牌的轮胎，也可以选择时风牌轮胎。
40升的塑料油箱采用铁质固定架，在油箱旁边布置了手油泵，另外还有一个很小的铁质油箱，这个铁油箱是为了给自卸车厢举升装置供油的。
尿素罐在车架的右侧，形状也是不规则的，加注口向着驾驶室方向，如果不把自卸车厢举升起来加注尿素溶液，可能会有些不方便。
因为是国五排放，所以这款车的后处理系统看起来比较复杂，只为了排放出更加清洁的尾气。
● 底盘点评：时风新风菱D版微型自卸车的底盘是比较结实耐用的，这也符合时风高性价比产品的特性。动力链方面是比较成熟的技术，可以说是中规中矩，整个底盘给人的感觉就是“结实耐用”。
液晶仪表双手刹 驾驶室内有意思
手摇式车窗，经典不？估计现在很多人都没玩过这武器了吧。手摇式车窗就有一个好处，那就是损坏了容易维修，不像电动车窗的元件太多。
油门、刹车、离合器踏板都采用悬吊式，悬吊式踏板比较节省空间，踩起来也更有感觉。不过，油门踏板如果能改成踩踏式，可能在过复杂路况时，更容易稳住车速。
三幅式方向盘在3点、9点钟的抓握位置做了防滑处理，手感还不错。
整个驾驶室最大的亮点之一：彩色液晶仪表盘。在一款微型卡车上，这样的仪表盘的确不多见，中间的彩色液晶显示屏显示车速、里程、气压。左侧是燃油表，右边是水温表，都用带颜色的光柱来指示。
多媒体控制区域的屏幕虽然不是很大，但是也采用了触摸控制的方式，尽管控制区域有点像家里使用的电磁炉控制面板。不过相比较大部分微卡都没有多媒体系统，这种设计也还让人挺感兴趣的。
空调系统很简单，采用传统的旋钮式开关，外循环和内循环模式也用很经典的推杆控制。
除了前控制面板上有灯光高度调节旋钮外，在主驾驶右手边也有一个旋钮，两个灯光旋钮的设计，难道是怕其中一个坏了，另一个替补吗？
中控台的银色拉丝装饰板与一汽解放同款，视觉效果上体验很不错。
自卸车厢举升和锁止扳手分别设计在两个位置，这是为了方便驾驶员操作，很大程度上降低了误操作的概率。
最有意思的就是这款车竟然配备了两个手刹，一个油刹，一个断气刹。厂家的工作人员告诉我，之所以配备两个驻车制动器，是考虑到这款车会装载比较重的建材货物，双手刹能够起到双保险的作用。
● 内饰点评：时代新风菱D版微型自卸车的内饰做工整体来说还不错，没有传统观念里微型卡车内饰勉强凑合的感觉，液晶仪表盘、多媒体控制系统以及整个工作台的设计和质感，还是让人比较舒服的。
目前，是微型卡车替换低速货车、农用三轮汽车的重要时期，时风依托以往农用车用户的基础，积极转型微型卡车，的确是非常精明的战略方向。新风菱D版正是时风积极调研，听取用户意见后，在风菱微卡的基础上升级换代而来，而且时风厂家的工作人员也表示，新风菱这款车的销量目前来看，成绩也是相当不错的。
本文编辑：李鹏飞
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