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10年黄海皮卡价格图片价格

[爱卡汽车试驾原创]

汽车产品的多元化发展已经是大势所趋,从轿车到SUV、再到MPV,消费者的选择也越来越多。然而放眼皮卡产品,在国内的势头似乎一直不温不火,这其中有一部分政策原因(货车通行区域限制),另外中国品牌的皮卡大多走的是低端简朴路线,产品本身的吸引力也有待提升。而这次试驾的黄海皮卡让我固有的印象发生了改变,虽然价格亲民,但是这款名叫N1S的家伙却再也不是一副朴实的“劳动人民”形象了。

初见N1S,给我留下的印象就是大。不全是车身尺寸的原因,车头整体造型设计的很有气势,倒梯形的中网显得十分凶狠。也源于此,N1S再也不是我们传统印象中国产皮卡的低端形象,用高大威猛作为形容词才更适合它。

外型足够唬人

新车的内饰设计对于一款皮卡来说还算时尚。中控区域采用了对称式设计,较为规整,中控台面板上的弧线设计则为内饰提供了一些灵气。在用料方面,内饰基本以硬质面板为主,门板上方使用的软性皮革材质,对内饰质感的提升有一定帮助。

想必N1S空间设计的重点还是更多的放在了货箱上,本次试驾的加长版车型将货箱的长度增加了20cm,多出来的这段长度使其更具实用性。车内的乘坐空间的表现中规中矩,头部空间足够宽敞,腿部空间算是够用。

内饰空间设计

N1S使用的这台2.4L自然吸气发动机虽然账面参数一般,但是当我实际驾驶车辆时,却得到了不错的动力响应。发动机在3000转以内的加速能力很强,动力跟脚,使整个加速过程得心应手。

变速箱与离合器的配合较为默契,除了起步阶段要注意油离配合外,其他挡位升降的衔接都比较简单,整体的行进过程都能够保持在一个较为平顺的状态。

底盘的配置偏向于重负重载货,因此对乘坐舒适性的牺牲就在所难免了。不过这样对操控性倒是有一定的帮助,偏硬的悬挂能够对车辆提供更为有力的支持,在转弯时车辆的侧倾能够得到很好的控制。

编辑点评:从第一印象来讲,N1S的外型设计在国产皮卡当中已经赢在了起跑点,带有美式粗犷风格的造型看上去足够威风。从实用性来讲,加长的货厢能够有效的提高载货效率。从驾驶感受上来看,充足的动力搭配较为简单的驾驶操作,能够让驾驶者省心不少。关键是价格,纵观10万元上下的国产皮卡,能够在颜值上超越N1S的并不多,伴随着各地方对皮卡政策的逐步放开,N1S的市场前景还是值得期待的。

驾驶感受

2017款黄海N1S2.4L 加长型 汽油四驱至尊版4G69S4N

配置详解

2017款黄海N1S2.4L 加长型 汽油四驱运动版4G69S4N

配置详解

2017款黄海N1S2.4L 汽油四驱至尊版4G69S4N

配置详解

后视镜自动防眩目:
后视镜加热:
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH儿童座椅接口:
发动机防盗锁止:
夜视系统:
行车电脑显示屏:
车窗防夹手功能:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
上坡辅助:
自动驻车:
车道偏离预警系统:
全景摄像头:
日间行车灯:
弯道辅助照明灯:
HUD抬头数字显示:
零胎压继续行驶:
并线辅助:
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倒车视频影像:
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ABS防抱死:
车内中控锁:
后雾灯:
副驾驶安全气囊:
后排侧气囊:
后排头部气囊(气帘):
驾驶座安全气囊:
前排侧气囊:
前排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
盘式:
鼓式:
电子驻车:
手刹:
脚刹:
主动转向系统:
方向盘换挡:
牵引力控制(ASR/TCS等):
前驱:
后驱:
四驱:
电子液压助力:
机械液压助力:
电动助力:
自然吸气:
机械增压:
涡轮增压:
混合增压:
直列发动机:
V型发动机:
W型发动机:
水平对置发动机:
转子发动机:
缸内直喷:
多点电喷:
电动吸合门:
方向盘电动调节:
方向盘记忆:
自适应巡航:
座椅通风:
座椅按摩:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
电动后备厢:
人机交互系统:
定位互动服务:
内置硬盘:
外接音源接口(AUX/USB等):
车内氛围灯:
自动空调:
空气净化/花粉过滤:
驾驶座电动调节:
副驾驶座电动调节:
后排座椅电动调节:
后排液晶屏:
后视镜记忆:
后排侧遮阳帘:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
后视镜电动折叠:
后排出风口:
GPS导航系统:
温度分区控制:
中控台彩色大屏:
遮阳板化妆镜:
无钥匙启动系统:
定速巡航:
腰部支撑调节:
防紫外线/隔热玻璃:
座椅高低调节:
真皮方向盘:
多功能方向盘:
天窗:
CD支持MP3:
遥控钥匙:
电动后视镜:
车载冰箱:
车载电视:
自动泊车入位:
全景天窗:
座椅记忆:
蓝牙/车载电话:
后风挡遮阳帘:
后电动车窗:
前电动车窗:
感应雨刷:
后排座椅整体放倒:
后排座椅按比例放倒:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
单碟CD:
虚拟多碟CD:
多碟CD:
单碟DVD:
多碟DVD:
真皮/仿皮座椅:
运动版包围:
承载式:
非承载式:

车型配置

责任编辑: 鲁达

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