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房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车又可分为自行式A.B.C型房车，拖挂式A.B.C.D型房车，移动别墅A.B型房车，越野式，赛车式，营地式房车。
国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右，代表车型是长城风骏房车2012款；国内房车中型的价格为40-70万左右，代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。
目前中国最便宜的是中天的15万车，是小型货车的雏形。有点便宜，家具齐全。缺点，没有独立卫生间。
然后比较大众价位的都在25万左右。知名的几个品牌，技术还是不错的，很成熟。除了皮卡的改装版有点看上去比较张扬，其余的都还不错。而且都在25万左右，而且这还是带水价，有些是可以面议的，比如你不要什么配件，家具等，可以拆掉，这样就能便宜很多。
2016年5月13日-15日在上海汽车会展中心举行了上海国际自驾游与房产露营博览会，我们有幸去参观了一下，其中看到了几款不错的房车，说出来和大家分享一下。
奇瑞途居旅行者自行式C型，型号1040H02D-E，车身尺寸是5995*2174*3182，车厢室内面积8.8平方米，这样的空间和尺寸最多可居住6人，排量2.8，底盘是开瑞绿卡S，五档手动变速箱，最大功率96kw，最大扭矩310N.M，配备有换气天窗，家具，卫生间，双人床，组合橱柜，对坐沙发，21寸翻转电视，空调，冰箱等等标准配置。
亚特房车，亚特尊享型拓展版（官方报价53.80万），外型尺寸是5990*2320*3230,3.0T柴油涡轮增压发动机和5速手动变速箱，最大总质量4480kg，额定载客人数6人，三明治复合车身结构白色FRP外面板，配备进口遮阳棚，高档真皮沙发卡座，双人床，倒车影像，电磁炉等标准配置。
上汽集团的拓锐斯特 大通型 经典版（官方指导价31.8万），外形尺寸5930*1998*2857，柴油涡轮增压发动机发动机，6速手动/手自一体6变速箱，配备进口遮阳棚组，户外市电对接口，布艺床垫，沙发，窗帘，24寸液晶电视，后双人床（1.25米），卡座（1.1米双人床），经典家具组等标准配置。
旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。国外房车消费者们热衷于旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。美国个人购买行为占主体，且个人购买在数量上要多于租赁，美国的家庭房车拥有率大概是9％—10％。日、韩都曾多次举办过国际露营大会，日本2013年房车保有量达到了80500辆，德国年产自行式房车达12000辆，拖挂式20000多辆。而欧洲的消费群体趋势呈现出微妙的变化，年轻人成为了房车的死忠群体。在美国，每年新房车零售额近100亿美元。在最近的5年中，新车销售140多万辆，美国2013年房车年销量达到了321127辆，拖挂式房车成为消费主力，而且这个数字还在增加。
那么在中国，房车为什么至今还没有发展起来呢? 中国房车保有量为10000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家，而国内销售只占其中很小的一部分。在中国，开房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；房车的售后维修以及保养设施并不完善；另外，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。在房车旅游消费领域，我国旅游市场巨大，但是房车市场尚在培育阶段，缺乏完善的汽车旅馆、汽车营地、加油维修站点等基础服务设施。
我想等这些问题解决以后，会有越来越多的用户购买房车了吧！从二十几年前在中国大街上遍布自行车到如今的各种各样的汽车穿梭于各个道路各条街巷，谁又能够保证在中国房车不能够发展起来呢？
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