鲁达 美国销售的别克昂科威 却是中国产
预计明年在美国销售的别克昂科威将从中国进口，这惹怒了美国汽车联合工会。通用为了节省成本选择在中国造车，却忘了自己人，也难怪工会不满。而在泛太平洋伙伴关系谈判上，其他参与国也表示：“通用应该坚持其在哪销售就在哪生产的声明”。
出租车改革指导意见将出
有媒体记者近日从消息人士处获悉，交通部起草的出租车行业改革指导意见有望近期出台，对出租车的数量进行动态调整，确立了牌照无偿和有期限使用的原则。有专家表示，牌照不能随市场需求而动态调整，主要是因为地方政府被利益集团“俘获”。
续航超100公里 江淮电动小精灵
8月20日，第九届中国广州国际环保产业、市容环境设备博览会在广州国际会展中心开幕，其中两辆来自江淮好运轻卡的纯电动底盘的环卫作业车引起很多参观者的关注。这款车的动力来源于电动机，在充满电的情况下，可行驶100公里，最高时速80km/h。
威伯科力助江铃进军重型卡车市场
8月19日，威伯科宣布同江铃重汽公司达成多项长期供货协议。依据协议，威伯科将向江铃重汽提供包括气动盘式制动器在内的轮端解决方案、汽车制动系统、其他制动部件以及离合器助力缸技术。车辆量产工作预计将在三年内启动，产品在有望供应中国和东南亚市场。
美国汽车召回成新常态?
美国汽车召回浪潮仍在持续，前8月各车企累计起诉召回500起，发布召回数量超过3240万辆。其中菲亚特克莱斯约占召回总数的三分之一，紧随其后的则是本田，两家公司召回的车型大多与高田气囊有关。看来今年召回数量增加全是高田闯的祸。
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