鲁达 去年的北京车展，江淮展台上一款造型时尚的MPV车型瑞风M3曾经吸引了不少关注的目光，时隔一年，我们来到了合肥，有机会率先体验一下这款即将上市的个性MPV。
外观时尚个性风格主打务实
作为一款定位于中低端的MPV车型，瑞风M3在设计上以实用为主旨，新车造型方正，车身线条简洁明了，不过细节的处理上还是能彰显出瑞风M3时尚个性的一面。车身尺寸方面，瑞风M3长宽高分别为4650mm/1740mm/1900mm，轴距为2810mm，相比瑞风M5整整小了一圈。
瑞风M3的前脸没有延续瑞风M5的设计走家族式风格，而是采用了全新的样式。头灯与中网贯穿一体，镀铬双辐条的格栅突出了力量感，熏黑式的前大灯内部构造简单，采用常规的卤素灯源。
瑞风M3仅仅在车体右边设计了一个侧滑式车门，用来供后排乘客上下车，这样另类的布局再次显示了瑞风M3的个性，不过同时也有效的节约了一定的成本。
我们试驾的低配车型采用了钢制轮圈，轮胎采用的是规格为195/65 R15的朝阳轮胎RP26，主打舒适和节油。
尾部设计瑞风M3依旧是简洁的风格，方方正正的线条加上竖直的尾灯，给人一种低调务实的感觉。
内饰布局清晰装配工艺不错
内饰方面，瑞风M3采用了上深下浅双层式设计，排挡被设计在中控台上，方便驾驶员操作。同时，各个功能区域的划分也考虑到了日常使用时的合理性。
用料方面，中控台面以仪表台面大量运用了硬质塑料，不过装配工艺非常不错。音响和空调系统的按键做工都比较精细，只是在操作部分旋钮时还是略感有些生涩，但就车型定位来说这样的水准已经足以打高分了。
双圆形的仪表盘造型亮点不多，中央下方的行车电脑可以显示一些基本车辆信息。三辐方向盘为江淮家族式风格，尺寸适中，三点和九点位置具有凹陷处理，握感扎实。
配置方面，瑞风M3并没有追求过于繁多花哨的丰富配置，而是遵循着实用的原则，全车所有座椅标配三点式安全带，体现了对于安全的重视。
除了常规的一些舒适性装备和安全性配置，瑞风M3顶配车型还加入了彩色触屏娱乐系统以及倒车影像功能。
空间灵活多变后排宽敞舒适
瑞风M3的座椅采用了大众化的织绒材料，不过在缝线的选择上非常有新意的使用了蓝色，给人一种温馨惬意的感觉。不过前排座椅仅支持前后调节，没有配备高低调节。
得益于外观方正的造型，瑞风M3在乘坐空间的表现上十分出色，尤其是在第二排和第三排座椅的设计上，充分照顾到了后排乘客的舒适性。
细节方面，瑞风M3特意在B柱内侧设计了把手，同时脚踏板的设计足够宽大，大大方便了后排乘客上下车。
此外，瑞风M3为第二排和第三排都准备了单独放置水瓶的凹槽，再次体现了对于后排乘客的细心照顾。
储物能力方面，瑞风M3的后备箱在常规型态下也有着不俗的装载能力，如果通过调整第二排和第三排座椅的位置，最大可以拥有超过4300L的空间，完全满足了一车多用的需求。
动力中规中矩 5MT驾驶轻松
动力方面，我们试驾的瑞风M3搭载了一台1.6L四缸汽油发动机，最大功率88kW(120PS)/6000rpm，最大扭矩150Nm/3500-4500rpm，数据表现中规中矩。
5挡手动变速箱作为瑞风M3全系车型的标配，离合器行程不长，结合点也非常好找，可以说上手无难度。与1.6L发动机配合起来还是比较默契的，油门的调校相对轻盈，驾驶感觉轻松。
手动变速箱行程适中，还带有一丝吸入感，而方向盘力度适中，只是虚位有些明显，综合来说这套动力总成没有出彩的地方，但满足日常驾驶已经绰绰有余。
瑞风M3的后悬挂采用了整体桥+钢板弹簧的结构，优点是成本低廉，承载能力强，但缺点则是舒适性一般。实际驾驶中，也充分体现出了瑞风M3在后排舒适性上的劣势，对路面振动和颠簸的处理显示出力不从心，不过考虑到其自身的定位，这样的配置也能接受。
总结：
虽然瑞风M3并没有过于惊艳的表现，但整体个性鲜明的风格还是给人留下了深刻的印象，同时，灵活多变的后排空间也是一大特色。对于靠MPV车型（老款瑞风）起家的江淮汽车而言，此番回归主战场，能否凭借这款新作在细分市场多抢一杯羹，让我们拭目以待。
（来源：中华网汽车，特此感谢）
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