鲁达 【卡车之家 原创】深圳从今年开始实施的3.5吨以上重型货车（牵引车除外）加装DPF颗粒捕捉器的政策相信深圳的卡友都不会陌生，在实施一段时间后，各大品牌装备DPF装载的车型也陆续到店。日前，江淮骏铃的DPF车型也已经到店，产品涵盖了V5、V6车型，今天就先来看看骏铃V6轻卡。
康明斯2.8发动机 配备DPF可上深圳牌
这款骏铃V6轻卡搭载的是康明斯2.8L发动动机，通过EGR和DPF后处理路线，满足深圳市的政策要求，可上深圳牌。
该车的DPF（尾气颗粒捕捉器）后处理系统只提供主动再生功能，当再生指示灯亮时，就表明车上的DPF系统需要进行再生操作，此时应就近选择安全的停车地点拉起驻车制动，保持发动机怠速，按下再生按钮，此时再生过程需要30分钟左右，发动机的转速也会有明显升高（1500转）。
待发动机自动恢复至正常怠速，油门踩到底发动机高转速（3600转）运行5分钟后，再生指示灯熄灭则表明再生过程完成，车辆可正常行驶。
独特外观 原创度高
新款骏铃的驾驶室相信大家都不会陌生，独特的造型也引发了不少卡友的讨论，外观我们就不评价，仅我个人而言，骏铃V6的前脸造型还是相当有特色，脱离了国内轻卡模仿日系轻卡设计风格的惯例，是一款原创度非常高的设计。
内饰设计风格独特 新款仪表更简洁
骏铃V6采用宽体驾驶室，内部空间充裕可为驾乘人员提供舒适的工作环境，而在内饰方面，这款车依旧保持着骏铃车系的设计风格，有着与前脸一样独特的设计风格。相比于以往的车型，骏铃特有五环式的仪表已经替换成江淮系列轻卡新款的仪表，设计更简洁，中间的液晶显示屏显示信息也非常丰富。
在配置方面，这款骏铃V6同样有具有不少的优势，譬如原厂空调、电动门窗、遥控门锁、日间行灯、电加热后视镜、多媒体方向盘等舒适性配置都出现在这款车上，免去用户后期加装的烦恼。
底盘配置高 适用城配市场
骏铃继承了江淮轻卡底盘优秀的传统，用料扎实以及安全性高，从动力以及底盘的配置来看，骏铃V6应该主要面向城市配送市场，重载运输可能并不是它的强项，但依然有着不错的承载能力，满足一般的城市配送以及类似业务没有多大问题。
这款骏铃V6最大的特点就是配备康明斯2.8发动机，并装备DPF颗粒捕捉装载达到国五排放标准，既不需要烧尿素同时也能满足排放需求，可在深圳上牌，感兴趣的用户不妨到店咨询。（文/图 陈锋传）