鲁达
皮卡近几年在国内的发展可以说是日新月异，竞争也愈发激烈，随着国内皮卡政策的逐步放宽甚至未来将全面解禁的情况下，国内皮卡车型的设计也从之前纯粹的工具车，到逐步加入了不少家用的元素在内。帅铃T8，正是江淮汽车基于这么一个背景下，全新开发的一款车型，帅铃T8早已在两个月前的成都车展上市，价格区间在9.98-12.88万元之间。
江淮帅铃T8定位中型皮卡，是目前捭内定位最高的皮卡车型，相比同品牌的T6，其融入了更多家用的元素，并且还带来了焕然一新的外观设计。帅铃T8的外观设计比较前卫大胆，在形象上已经脱离了商用车刻板、沉闷的风格，配合庞大的车身显露出皮卡车型应有的霸气。帅铃T8是江淮全新开发的车型，外观相比T6要更加前卫、霸气，配合魁梧的车身体积，表现出犹如硬汉子般的气质。前中网格栅采用了梯形设计，在大面积的镀铬装饰，和醒目的红色“JAC”标识衬托下，彰显出较强的力量感。大灯的造型比较硬朗，内部远、近光灯均为卤素光源，高配车型则采用氙气大灯。LED日行灯和雾灯都是全系标配，表现厚道。
侧面采用双腰线设计，从前车门一直延伸至尾部，勾勒出充满肌肉感的线条。货厢两侧各有三组用于捆绑绳索的锚点设计，可作固定货物之用。此外，帅铃T8还配备了防滚架，较大程度保证了车辆碰撞中的抗变形能力。帅铃T8的车身尺寸分为大双和标双两种，主要体现在货厢的长短上，用户可根据自己的不同需要，选择合适长度的车型。车身尺寸5615/1880/1830mm，轴距3380mm。车型装配有侧踏板，且还带有防滑设计，可让用户在上下车时更为安全、方便。轮毂采用五辐花瓣式设计，搭载朝阳品牌SU518系列轮胎，着重不同路面状况下的抓地性能，尺寸为265/60 R18。
尾部造型和一般的皮卡区别不大，以方方正正的设计为主，但“C”字形设计的尾灯，在点亮以后的辨识度不错。大双版和标双版的货厢尺寸分别为 1810/1520×1520×470mm。另外，全系车型标配货厢保护盒，可起到防刮损、防腐蚀等作用。货厢的栏板和踏板高度都在正常范围内，用户上下货厢或往里搬运货物的难度都不算太大。
帅铃T8采用T型中控设计，整体风格与家用车相差无几，而且在做工方面完全没有表现出皮卡车型常岀现的粗糙感。内饰材质以硬塑料为主，但副驾面前区域使用了皮革装饰，而且触感还挺不错。三幅式方向盘配合微微的内凹设计，以及黑色的塑料装饰，增添了运动气息。此外，皮革材质的包裹，提升了整体的握感。仪表盘采用传统指针+黑白显示屏的设计，中央屏幕可显示多种行车信息，但需通过屏上方的按钮来进行控制，显得不太方便。低配车型仅配备单色屏幕的收音机，但支持USB接入，扩展性还算不错。顶配车型上提供8英寸中控屏幕，而且所搭载的J- ConNet智云互联系统还支持网络接入、百度CarLife、语音识别等功能。
低配座椅采用棕色织物设计，内部填充物软硬适中，对驾驶员及乘客的支撑比较好，整体舒适性不。座椅调节方式为驾驶席4向手动调节 ，副驾驶2向手动调节。高配车型采用的则是打孔皮革包裹，柔软程度更佳，乘坐感相比织物座椅更为舒适。后排地板中央有微微的凸起，不过对乘客的乘坐感受影响并不大。后排座垫可往上掀起，座椅下方设计有两处储物空间，其中一处用于存放备胎工具，另一处则提供给用户自行存放物品。
帅铃T8全系搭载2.0T 涡轮增压柴油发动机，最大功率102kW，峰值扭矩在1600-2600转之间产生，达到320Nm，最高车速为 150km/h。传动方面只提供6速手动变速箱，换挡时的手感不错，有比较层次分明的入挡感，不容易挂错挡。帅铃T8采用同级别车型常见的前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的设计，部分车型还配备了分时四驱系统。这套分时四驱系统由博格华纳提供，用户只需通过一个按钮就可以在80km/h以下车速，实现两驱(2H)与高速四驱(4H)模式的切换。