鲁达 在市区里面跑跑，尺寸要小，拉的货轻，对运输空间没有太多的要求，小货车就进入了很多人的视野。如果你是开果蔬商店的，配置一辆小货车到农贸市场拉拉果蔬也是非常合适的。再加上现在微卡的价格也不贵，五六万就可以买一台，普通的商户都可以接受。
相比中重卡，微卡虽然说车小但是市场可不小，很多轻卡厂商都有自己的微卡产品。像福田、跃进、五菱等等，乘用车商用车都在这个市场分了一杯羹，用户的选择余地也就更多了。所以现在市场对这类车型的要求就是，大厂生产，其次就是经济稳定。
另一方面就是现在微卡都很便宜，用户也希望买一些高端舒适的产品，最好能够同时兼顾商用和家用，最关键的一点就是车能越便宜越好。而江淮一直都有生产微卡车型，在微卡市场里有着举足轻重的地位。为了凭借舒适性在这个市场站稳脚跟，江淮的康铃X5被江淮称为“轿卡”，那么今天就来了解一下江淮的这辆“轿卡”。
韩系微卡精致前脸
国内的轻卡大多数以日系商用车的风格为路线发展，但是微卡却有些不同，高端微卡全部走的是韩系商用车的路线，虽然说韩国车也是借鉴日本车的技术，但还是有它自己的风格。
前脸尽可能的把微卡上的廉价感消除，面罩中间增设了一条银色的装饰条，其余部分采用留白设计。JAC的车标也改成了金色。左右两端车灯采用梯形设计，车灯背板采用了熏黑设计。保险杠上面预留了改装雾灯用的灯槽，前脸看上去挺精致的。
实拍的康铃X5采用了单排驾驶室，根据江淮官方的配置来看，该车并未配备双排驾驶室，未免有些遗憾，无法完全顾及家用领域。康铃X5的车身轴距为2850mm，货箱长度3500mm，宽度1750mm，高度1750mm，可以选装高度355mm的栏板货箱。
轿车风格驾驶室
早期的微卡廉价感其实在驾驶室内体现的更加明显，全都是非常轻薄的造型，内饰配置就是能用就行的感觉。而江淮康铃X5被称为轿卡，主要也就体现在内饰造型有所提升，舒适性不好说，但是造型肯定是有所改善。
驾驶室不宽，但是横向配置了三张座椅，中间的座椅尺寸很小，但是有总比没有好。而且中间的座椅可以像轻卡一样翻折，不用的时候可以当做一个储物平台。
内饰造型十分简洁，少量使用了银色的装饰条，不会说内饰全部都是灰色的设计。方向盘的造型应该是整车内部最违和的设计，貌似飞碟的轻卡用的也是这种盾牌型方向盘，就显得特别不搭。
仪表盘采用对称式设计，左边的是转速表和水温表；右边的是车速表和油表，两个表的外圈都增设了银环，驾驶员看得也会比较清晰。此外中间还增加了一块液晶显示器，增加液晶显示器让整个仪表盘的档次有所提高。
中控台的造型普普通通，没有安装多功能液晶显示屏，下面的收音机可以改装成液晶显示屏。中控台上面没有安装点烟器接口。从内饰看，江淮康铃X5只能处于微卡产品中的中上游水平，毕竟飞碟跃进的同级别产品内饰相比江淮都要优秀一些，
点烟器集成到了变速箱档杆前面的储物槽边上。变速箱档杆造型也是偏向校车的设计，档杆顶部采用银色装饰盖， 周围还覆盖了一圈镀铬装饰条。
内饰方便只能说是中规中矩，谈不上特别豪华，唯一出众的应当是方向盘后面的仪表盘带液晶显示器。不过车辆的舒适性还是不错的，基本上符合了其实际价格。
汽油柴油发动机均可搭配
微卡用户选择动力的时候分为两种，一种是汽油，另一种是柴油。有些城市有柴油车禁令，加之汽油机经济性和舒适性都会好点，所以这是一部分市场需求。而柴油比较适合那些拉的比较重的用户，发动机功率会更加充沛一点。
和绝大多数微卡一样，江淮康铃X5也有多款动力配置可以选。两款五菱柳机的发动机，一款是LJ469Q直吸汽油机，排量1.25升，功率87马力。对于一辆3吨级别的微卡来说只能算是勉勉强强，如果满载情况下跑起来会显得有些吃力。但是汽油机不要像柴油机一样装什么油水分离器，只需要用碳罐吸附即可，免去了油水分离器的安全，保养起来方便太多。
另外可以选择五菱柳机的4A15柴油发动机，排量1.5L，功率113马力，相较于汽油机来说满载会轻松不少。除了五菱柳机两款配置，康铃X5 3.5吨级别的车型还可以选装江淮锐捷特HFC4GB3柴油发动机，这款发动机排量1.6L，功率达到120马力，算是康铃X5车型中功率最大的一款发动机，性能应该也比前面所说的两款优秀。
变速器根据不同的配置来搭配，主要以蒙沃MG70五挡手动变速器为主，1.25升汽油版本的配的是青山的MR513。
底盘是非承载结构，和我们见到的轻卡类似。有一部分乘用车品牌的微卡是非承载结构，后半部分车架前半部分驾驶室，这种车型拉拉标载就行了。要想多拉一点，还是要选非承载结构的底盘。
后桥用的是2.1吨的驱动桥，驱动桥速比4.875，没有配备稳定杆，但配备了减震器。底盘使用了前盘后鼓的刹车方式，其他和普通的微卡基本相同。
结语
江淮的康铃X5虽然说是轿卡，但是轿卡更像是一种宣传口号。不过轿车上的助力，电动门窗、中控锁它都有。底盘方面该车还是继承了前几代微卡，驾驶室进行了换代。至于价格，康铃X5根据配置的不同在5-6万元之间，属于平价车型。虽然说价格看上去不高，但本身微卡就是廉价产品，用户对价格的敏感程度精确到几百块，所以微卡用户在购车的时候还是会精打细算。
图文：刘国华