鲁达 1、江淮继续霸屏 全新江淮瑞铃V6即将上市
日前，江淮与大众即将合作生产皮卡的消息铺天盖地，在国内“皮卡朋友圈”引起了众多关注与热议。有网友指出，江淮此次与大众联姻生产皮卡肯定会在国内皮卡圈内掀起腥风血雨，将会撼动国内皮卡技术设计相对落后的现状，也将为国内合资皮卡增添一股竞争力十足的新力量。
与此同时，江淮旗下的皮卡研发生产也没停下前进的脚步，中国皮卡网一直跟踪报道的江淮瑞铃V5的升级版（内部称瑞铃V5年度版），瑞铃V6已经正式上市。此次推出的全新瑞铃V6分为标准货箱和长货箱两款货箱尺寸，每款又分为舒适版和豪华版，共四款车型。据悉，此次瑞铃V6上市后的售价分别为：
车身尺寸上，长货箱的豪华和舒适版的尺寸都为5490mm（5505mm）X1825mmX1735mm。标准货箱的豪华和舒适版的尺寸为5190mm（5205mm）X1825mmX1735mm。据笔者猜测，长货箱和标准货箱都有多出15mm的版本，应该是装饰或保险杠的不同造成。轴距上，长货箱为3350mm，标准货箱为3050mm。货箱尺寸上，长货箱为1735mm*1450mm*475mm，标准货箱为1380mm*1450mm*475mm。
瑞铃V6新车型将会采用更大更宽的轮毂，规格为235/70R16的轮胎，并且配有更大的轮眉，视觉上看起来更霸气。而且，此次不只是轮胎的加宽加大，而是包括轮胎在内的四大核心部件均加大一号，其他三项为车架，前悬挂下摆臂，制动盘。同时，包括整车的车身宽度和轴距也都各增加100mm，宽度达到1825mm，长货箱轴距达到3350mm，标准货箱轴距达到3050mm，增加了整车行驶的稳定性。
在动力总成上，瑞铃V6搭载国内自主研发的云内2.0T发动机，编号D19TCID6。此款发动机，笔者曾在多次介绍其优异性能，是国产发动机中的佼佼者，具有着低排放、高功率、高扭矩等特点。该发动机的最大功率为70kW，扭矩为240N·m，百公里综合油耗申报值仅为7.5L，符合国四排放标准，与之配备的是一款五档手动变速箱。
此前，据中国皮卡网曾报道，瑞铃V6采用了江淮汽车最新研发的五星级安全底盘结构，经过精心调校后，整车在承载性、舒适性和稳定性上都将得到大幅提升。从此次官方提供的信息来看，“该车采用的是D-MAX平台，从产品结构上跟本地解决一些上一代皮卡解决不了的问题。使该车无论是行驶稳定性、行驶噪音还是操控性都较之前更胜一筹”。
在车辆配置方面，全系标配ABS，豪华版有ABS+EBD双安全加持。同时全系配备前雾灯，环保空调，炮筒仪表台，遥控中控锁，带转向辅助的后视镜以及防炫目室内镜等。舒适性配置一应俱全，能够完美应对日常的行车需求。
随着瑞铃V6的上市，国内工具型皮卡市场将真正呈现“百家争鸣”的繁荣景象，不断填补国内皮卡市场的“货架”，给予消费者更多的选择。同时在各大车企的不断竞争中，造出更好的产品，这是每一个消费者都愿意看到的。
2、江西五十铃首款汽油车 瑞迈2.0T申报曝光
江西五十铃汽车旗下目前拥有两款皮卡——合资产品D-MAX和自主产品瑞迈。两款皮卡在长短货箱、两驱四驱等方面逐渐完善产品线。不过，唯有一点小编觉得遗憾，那就是江西五十铃汽车研发皮卡以来，从未推出汽油版车型。
但是，好消息来了！日前，小编从国家工信部获知，江西五十铃汽车针对旗下的自主产品瑞迈皮卡申报了汽油版车型，其排放达国五标准，并且此次推出的是带有涡轮增压的汽油版车型！
本次瑞迈皮卡共申报了4款车型，其中4款车型的底盘型号和总质量等信息各不相同，其中第一款车和第三款车为短货箱车型，第二款车和第四款车为长货箱车型，另外小编从申报信息中发现，第四款车为四驱车型。经过对四款车采用的底盘型号和整车总质量等信息进行分析，小编认为四款车型分别是：两驱短货箱汽油车型、两驱长货箱汽油车型、四驱短货箱汽油车型、四驱长货箱汽油车型。车型尺寸具体参数如下：
瑞迈汽油版车型的选装配置十分丰富。四款车型均可选装车身同色和镀铬两种外后视镜以及选装车身同色和镀铬两种门把手；其功能区别在于，镀铬外后视镜带有侧转向灯，镀铬货箱尾门把手配有倒车影像的后摄像头。四款车型均可取消侧踏板、高位刹车灯、货箱护栏等配置，取消货箱护栏的整车高度为1775mm。新车搭载将搭载规格为245/70R16的轮胎。
此外，两驱短货箱车型具有两个车身长度，区别在于其可以选装后保险杠，选装后保险杠时车长为5305mm。根据工信部公布的消息，两驱短货箱车型还有两种不同的轮毂可供选择。
动力方面，瑞迈汽油版车型采用的是三菱4K21D4T汽油发动机，配有涡轮增压功能，排量为2.0L，最大功率可达150kW，扭矩高达290N·m，尾气排放达国五标准。另据小编从航天三菱汽车发动机相关人士获悉，该发动机采用连续可变气门升程和可变气门正时的技术，该技术可根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率，具有良好的燃油经济性和排放性能。
目前，国内汽油版皮卡车型普遍采用的是三菱4G6系列的发动机，而三菱4K2系列发动机是对4G6系列发动机的升级款，在提供强动力、燃油性等方面均有较大提升。瑞迈汽油版优先搭载这款优秀的高功率汽油涡轮增压发动机可以大幅提升市场竞争力，其实力不容小觑。同时，凭借目前瑞迈皮卡获得的诸多优秀口碑、较高的产品质量以及时尚的车辆设计等条件，该车登上8—10万汽油皮卡市场的高地不成问题。
3、上汽大通T60皮卡申报曝光 诸多配置值得期待
日前，根据工信部第289批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，上汽大通本次申报了5款皮卡车型，其中该5款车型涉及标准货箱以及长货箱车型，部分车型还配备了四驱功能，同时，5款车型的动力系统均相同，其提供的最大功率为99.3kW。
此前，中国皮卡网曾多次报道该款皮卡车型的相关信息，在最近两次工信部的车辆申报信息显示，该车的尾门标有“T60”和“上汽集团”的标识。上汽大通T60皮卡采用了大尺寸的车身外观设计，该车也是国内首款配有车顶行李架的皮卡车型，配有行李架后的整车高度为1809mm，同时，新车高度为1722mm时，车辆的接近角和离去角分别是21.5°和19.8°。上汽大通T60皮卡详细的车身尺寸如下表。
根据上汽大通T60皮卡的外观参数分析，整车的宽度和高度相比国内多数的皮卡车型具有着明显的优势，尤其是该款车型的车身宽度甚至达到了1900mm。通过上汽大通T60皮卡也可以发现，目前国内的皮卡车型不仅向着更高更长发展，宽体型皮卡也是目前国内新款车型的发展潮流。
上汽大通T60皮卡粗壮的车身线条勾勒出硬朗的车身外观设计，尤其是发动机机顶盖、外扩的轮眉以及车身侧面多变的腰线等。新车前脸采用直瀑式设计，根据工信部公示的新车信息显示，该车前脸可选装镀铬和非镀铬两种样式，前脸中央配有上汽大通的logo。整车尾部的设计中规中矩，尾门把手采用镀铬设计，并配有倒车影像。
配置方面，根据工信部公示的5款新车均可选装前大灯、前后保险杠、护栏、防滚架、行李架、喷漆格栅等，新车也可不装外绳钩、前雾灯、侧踏板。同时，5款新车也均配备了博世的ESP9.0系统。根据其他资料查询获悉，博世ESP9.0系统集成了ABS、EBD、TCS、HAB、HHC等功能，能更好的保障行车的稳定性，可有效避免由于转向不足或过度造成的危险情况发生。
动力方面，本次公示的5款新车的动力均为99kW，该动力系统与之前曝光的动力不同，所以笔者猜测，该款动力系统或许是一款柴油型发动机。另据其他消息获悉，该款皮卡车型或将匹配一款自动变速箱。随着国内皮卡用户用车需求多样化的趋势以及国内皮卡的生产技术不断提升，皮卡匹配自动挡也已经成为了目前皮卡市场的热门。
同时，本次上汽大通T60皮卡的申报信息中还显示，部分车型将会配备非全时四驱系统，笔者对此分析后认为，上汽大通T60皮卡上市之后，该车将会采用分时四驱系统。目前，皮卡配备分时四驱系统在国内甚至是国际已经拥有最为成熟的技术，也是四驱皮卡的主流配置。不过，国内的四驱皮卡车型中，多款车型还配备了差速锁功能，笔者对于该款皮卡是否具有该项配置充满了期待。
4、谍照：2018款Ram皮卡将搭更大驾驶室
道奇旗下的重型皮卡Ram2500和Ram3500目前都采用了大型驾驶室设计。日前，小编从国外媒体获知，Ram1500也即将搭配大型驾驶室，目前已经处于研发阶段。我们从国外媒体中获得了一些拥有大型驾驶室的Ram1500的内饰的谍照，不过这款车量产还远着呢。
对于皮卡车型，人们普遍不满意的要属驾驶室内后排空间了。尤其是在国内，很多人对皮卡紧凑的后排空间表示很失望。而在公羊重型皮卡中，大型驾驶室的应用使双排座车型的驾驶室内部空间增大，这样对于后排座的乘客来说空间增大，舒适性也大增。而在此次测试的Ram1500皮卡中能够发现，它的驾驶室长度也明显的增加。从谍照中可以观察出，车身增长的部分在于后窗和门关闭的部位。测试车外观上升级并不大，但是对于那些侧重家用载人的家庭来说，后排空间提升，座椅就像是一张床，对他们非常有帮助。
由于测试车外部进行了严密的包裹，但是裸露的部位还是采用了当前车型的设计。从之前的报道中获悉，2017年，Ram1500将会有一个较大的升级。新车的娱乐设施将会采用最新设计，伪装的方向盘和中控台或许隐藏了巨大的变化。
在美国，皮卡市场上的竞争是极其激烈的，每个品牌都争相在市场上占有一席之地。公羊皮卡增大驾驶室空间，而这一举措在未来公羊系列皮卡和福特、雪佛兰、通用等品牌的竞争中十分有帮助。
公羊系列皮卡产品计划还表明，未来车型将会有更多升级，包括可能采用混合动力系统等，将会给用户提供更多的选择。
5、Amarok成爆款 斯柯达欲仿照造皮卡
在全球各地，斯柯达汽车的未来发展越来越成为人们所关注的焦点。今年9月份，斯柯达KodiaqSUV细节首度曝光，并计划于2017年第三季度重返美国市场。斯柯达Kodiaq SUV的曝光标志着该汽车公司重振其阵容的第一大步。
日前，据国外媒体报道，斯科达汽车下一步将会推出一款全新的皮卡车型。
已列为计划中的斯柯达皮卡将会以大众Amarok皮卡为基础，它将会成为扩大斯科达汽车阵容的“第一位将士”。斯柯达汽车的一位营销董事会成员Eichhorn在巴黎车展上曾经说：“在世界各地，有不计其数的皮卡正在研发中；因此我们必须要研究出一个切实有效的商业模式。”
Eichhorn也提到，尽管斯柯达品牌的皮卡对于他们是一个不错的机会，但是他们不会在短时间内推出。他还说：“目前斯柯达皮卡已经在我们的考虑之中了，不过我们尚未做任何决定。一切必须经过慎重的分析才能定下结论。”
在研究斯柯达皮卡的过程中，公司高管人员会注重观察其主要的竞争对手——日产Navara、雷诺Alaskan以及即将上市的奔驰皮卡的表现，并会认真琢磨斯柯达皮卡究竟能占据北美地区多大的皮卡市场份额。
此前，在Kodiaq正式发布后曾有媒体曝光了斯柯达皮卡车型的假想图，这款皮卡的外观设计与Kodiaq基本保持一致，前脸采用了斯柯达最新的家族式设计，两侧的轮圈样式也十分个性。
奥迪澳大利亚品牌经理在接受外媒采访时曾表示，目前高端皮卡的市场前景还不明朗，如果未来证实这一市场存在需求，奥迪也不排除进入皮卡领域的可能。而据外媒消息，鉴于奔驰基于日产Navara打造皮卡的模式，奥迪未来的皮卡车型则有望基于大众品牌的Amarok打造。
而据之前的消息，江淮汽车和大众汽车合作后或将推出以Amarok为基础的新款皮卡。
所以不难推测，中型皮卡已经越来越成为大型汽车企业进军皮卡市场的一个重要方向。不过，最后“鹿死谁手”，还得看哪家企业更能符合市场需求、贴近用户需求。