鲁达 近年来中国品牌凭着大热的SUV浪潮，不断提升了在国民心中的地位。那么，咱们中国品牌在海外混得如何？是越混（hùn）越混（hún）？还是混得风生水起了呢？
数据显示，今年上半年，汽车出口31.4万辆，比上年同期下降18.5%。其中乘用车出口20万辆，比上年同期下降6.5%；商用车出口11.4万辆，比上年同期下降33.4%。而中国汽车工业协会预计，2016年全年，中国汽车出口量或将下降一成。看到这些数据，兵哥都有点“方”了。
市场相对低端
一直以来，中国品牌的海外市场主要阵地集中在“亚、非、拉”非发达市场，譬如，江淮在巴西市场，奇瑞在智力市场，力帆在俄罗斯市场，长城汽车在东欧市场等等。
相对于发达市场，这些国家的汽车市场增速虽然某在些时段上涨较快，但另一面则为“不稳定”，张力不足，容易受世界宏观环境以及地区局势的影响。
原本是抱着“走出去”，走向世界的远大理想，但是可惜的是我们中国品牌的整车出口基本上是集中在新兴市场和第三世界国家。
宏观经济不景气
如果说市场布局相对低端是背后的深层次原因，那么，这几年的中国品牌出口低迷直接原因，则是全球经济的低迷。
可以说，经历2010年一波汽车出口高增长之后，这一轮持续长达2年多的调整，最为直接的演绎便是全球经济的低迷以及复苏乏力，导致了汽车贸易的低迷。比如，这两年俄罗斯市场的遭受滑铁卢，巴西市场的低迷。
这也是我国汽车出口的“结构性”矛盾导致，在全球宏观经济没有明显改善的前提下，难以看到中国品牌出口有探底回升的迹象。
自身实力不足
中国品牌出口下滑，有外部原因，自然也有自身原因，这就是汽车产品竞争力不足。
从总体情况看，中国品牌汽车出口以中低档产品为主，质量相对较低。虽然目前中国品牌中有较多的车企都投入成本在拓展海外市场，但由于本地化生产和市场针对性研发技术都还处于初级阶段，因此出口的产品普遍高科技含量较低，加上在海外的售后服务体系不健全等原因，故中国品牌的出口量一直都难有明显涨势。
尤其是过去10多年，中国品牌总以“低价低质”的形象出口，“Made in China”已被固化，这恐怕需要很长一段时间才能彻底改善。
中国品牌自2014年，凭着厢式优势，抓住了国内市场的SUV机遇抢占市场，市场份额得到了不少的提升，然而在核心技术方面，却未见有明显提升。这也意味着，中国品牌的海外之路依旧漫长。
不过，经过10多年的发展，中国汽车产销量跃居全球第一之后，中国汽车正处于“由大转强”的过程。汽车出口作为汽车市场的其中一部分，自然而然的进入了这一提升过程。如今，已有不少车企把出口目标瞄准了欧美发达国家和地区。
上汽大通出口英国
上汽大通是国内最大汽车集团上汽集团旗下的商用车公司。2016年前5个月，上汽大通海外出口增速达到143%，产品已销往全球41个国家和地区。
在澳大利亚，上汽大通今年的市场销量已经名列中国汽车品牌第一；在新西兰，今年5月上汽大通的市场占有率高达18.2%，1-5月市占率为13.06%，列细分市场第二名，仅次于丰田。
而中国品牌“低价、低技术、低制造能力”的低端形象，也在上汽大通向英国出口3000辆宽体轻客的一片叫好声中被颠覆了。
上汽大通为何能在激烈的竞拍中夺得欧洲市场的第一单大采购呢？面对福特、奔驰等欧洲主流品牌的强大攻势以及丰田、日产等日系品牌的穷追不舍，上汽大通凭什么能脱颖而出呢？
血脉
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上汽大通拥有LDV百年英伦皇家血脉，在历史上曾成为过英国皇室和英国皇家邮政指定用车。这让上汽大通拥有了和欧洲主流品牌竞争的资格。
战略
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在品牌成立之处，上汽大通就布局了“重返欧盟”的全球战略，在2011年产品推出时就直接对标欧盟标准。而此次推出的2016款V80车型，上汽大通是经受住了欧盟ECE、WVTA等严苛标准认证，达到欧五排放的水平，更是具备了升级欧六的潜力。这也是为什么国内众多看似发展不错的中国品牌却一直没敢触及欧洲市场的重要原因之一。简单来说，就是达不到欧洲排放标准，技术不行。
广汽传祺布局美国
广汽传祺是有野心有远见的！在众多中国品牌将海外市场瞄准亚非拉国家的时候，传祺却开始布局美国市场。早在2013年的北美车展上，广汽集团就作为车展唯一的中国汽车制造商，携传祺品牌三款新能源车型E-JET A级新能源概念车、四驱混合动力传祺及BEV纯电传祺GS5亮相北美了。
据悉，广汽正试图通过合作伙伴菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)在美国铺设经销网络。预计在2017年前后，将尝试在美国通过低定价策略发布传祺GS4，其目标是价格较同一细分市场的竞争对手产品低30%。而最终能否如愿实现目标，还得看传祺能否经受住欧盟ECE、WVTA等严苛的标准认证。
世界经济的低迷，使得海外消费者的购买意愿下降。加上新兴的经济体市场动荡不断，汽车需求低迷，导致了出口量下降。虽然中国汽车品牌目前在海外的发展受到了各种因素的限制，整体销量并不高，但相信随着海外局势的好转以及车企自身布局的完善，中国汽车品牌出口量的向上趋势将会愈加明显的！中国品牌唯有以领先的产品力、强大的品牌力和拥有完善的售后服务体系，才能有机会将中国的汽车产品输出到欧美市场。