鲁达 （中国电动汽车网 记者 楼兰）眼下小型电动汽车国家管理政策已经越来越清晰，2016年也被业界誉为是小型电动汽车的质变之年。小型电动汽车一旦获得更大规模的普及，对差异化市场不断提供更优质的产品将成为企业必须长期关注和深入解决的问题。
无论是早前的行业价格战，还是分品牌分渠道，唐骏始终保持着自己一贯的品牌战略与定位，坚持以高端产品赢得市场与口碑。考虑到细分市场的需求，自2016年初开始，唐骏在发挥优势的同时，深入该领域的产品研发制造，着手为不同层次的消费群体打造更合适的小型电动车。具体而言，就是在继续做好高端小型电动车的同时，大跨步地做好中老年化的产品。
在这一过程中，除了推出“唐骏小王子”、“唐骏•鑫钰玛风景线”等全新车型，唐骏也更注重对原有产品的升级改造。一款好的车型需要更长时间的沉淀，而精心做好一款车型，让整车与市场需求寻找到更好的契合点，对车企开发适销对路的产品尤为重要。
唐骏48V天使高配车型就是一个很好的案例。相比唐骏天使早前的车型，升级款的天使最大的改变在于动力的提升。天使高配车型配备了额定电压为48V、电机功率达到4KW的交流电机，配备了8块6V-200AH铅酸胶体免维护电池。最高时速达到每小时50公里，续航里程可达130-150公里，爬坡≥25%。
在外观上，整车前围设计时尚美观，加大的充电口盖造型，使充电操作更加方便，同时车头的唐骏Logo较之前更加醒目。大灯亮条与面罩亮条也形成完美的呼应。前组合灯采用凸透镜式的设计，位置灯采用台阶式LED设计架构，内部亮条采用了单独设计的结构，为后续产品改进留下空间。大灯相比之前的远近光灯一体，天使高配版采用远近灯光分开。近光灯增加凸透镜，散光效果与整体光强也更突出。
配置上的一大特色是，高配版天使配备了新式保险杠、铝合金轮毂、刹车助力、转向助力、电动门窗、中控锁、电动后视镜、空调、多媒体收放机、倒车影像、液晶仪表及配备车身智能控制模块（简称BCM）。其中保险杠采用整体分色设计，在降低成本的同时提高了效率，保险杠两侧则采用渐变点阵的设计风格，既丰富了造型，又增加了动感。
相比之下，高配版天使车型的智能化更值得一提。在整车智能化打造上，突出了一些明显的特色。其一，就是人性化。拿顶灯控制而言，该款车型设计了“瞬间点亮功能”，在顶灯开关位于“door”档时，打开车门的同时，顶灯将瞬间点亮；在顶灯“渐灭”功能下，当所有车门关闭时，顶灯间隔30秒后逐渐关闭，当车门关闭，点火开关为“NO”档时，顶灯立即渐灭；与此同时，该款车型在顶灯控制上还设计了“10分钟延时”功能，当点火开关为“OFF”，顶灯处于“door”档位时，任意车门没有关，延时10分钟后立即熄灭。
如果是夜间用车，停车遥控落锁后车辆将自动点亮远光灯30秒，以方便车主步行。
其二，强调安全性。在智能化安全上，主要体现在车辆的误开锁、熄火开锁、行车自动落锁等安全防护及智能提醒功能上。譬如说用户在用车过程中如果开锁后长时间未开启车门，车辆将自动落锁，同时在关闭点火开关后，车辆也将自动开锁，当车速达到每小时15公里以上，车辆将自动落锁。
当下除了唐骏加护高档小型电动车备受关注，在高速乘用车领域，唐骏也在积极争取生产资质，并取得了阶段性成果。据了解，唐骏“双80”车型唐骏王子结合了欧洲L7E及市场的需求，以 96V/10kW交流电机和12V150as的锂电池加以配置。最高时速达100公里左右，最大的续航里程达150公里左右。