鲁达 【卡车之家 原创】随着国五排放政策的公布，各地经销商也加快了国五产品的布局，笔者最近走访广州市场时，到广州市运力汽车运输有限公司实拍了一款国五的J6P牵引车，该车应该是主要面对港口运输，4x2的驱动形式和350马力的发动机再加上3600mm的轴距，车身灵活，适合港口工作。
● 外观没变化 延续J6P设计
● 一体式安全带更舒适 高顶车型提供双卧铺
这款车座椅设计更加人性化，主副驾驶均采用一体式安全带，乘坐更加舒适。目前在重卡中，分体式三点式安全带的应用非常普遍。不过由于在行车过程中，气囊座椅的升降，司机肩膀与分体式安全带会因相对运动而产生肩膀摩擦，长期下来非常不舒服，而一体式安全带就很好的解决了这个问题，在行驶过程中，安全带能随座椅活动，不会出现与司机身体摩擦的情况。
在外观方面，这款J6P延续了之前国四版本车型的设计，并没有突出其国五车型的身份。在驾驶室内部，由于采用高顶的设计，因此驾驶室内有双卧铺，基本能满足司机休息的需要。
● 锡柴国五350马力发动机 配一汽10档箱
● 编后语：
国五排放的车型正在慢慢的进入市场，随着时间的推移，也会慢慢的开始普及。当然，从国四升级到国五，价格肯定会有所上涨，但目前价格还暂时未确定。这款国五的J6P已经有用户在使用了，经销商也在接受预定，感兴趣的卡友不妨到店了解一下。