鲁达
文 | 卡车之家
东风多利卡D6是一种车长6米的蓝牌车型，这款车在轻卡领域一直有不错的口碑和市场占比，基于耐用性等特点还被市政、基建等部门采购，拥有丰富的车型的车型公告。
近期，东风在多利卡D6上可没少下功夫，除了新增了几款更加年轻化的配色外，这款车还首次搭载全柴发动机。这款发动机为4缸结构、2.5排量，最大输出功率为115马力，峰值扭矩为320牛米，这个马力在轻卡里比较常见，能够满足日常使用。
4米2厢车容积22方 首次搭载全柴动力
宽体设计带来了更富裕的货厢空间，这款车可装配货厢内尺寸4170x2300x2300mm，容积达到22方，是4米2轻卡的极限容积。意味着货物的排列更加容易，实用性更高。
动力部分，这台车首次搭载全柴4B2-1115C50发动机。是D6首次搭载全柴引擎，4缸结构，排量为2.5升，最大输出功率115马力，峰值扭矩320牛米，是主流的动力大小，能够满足中短途运输使用。在排放方面则采用博世高压共轨与SCR后处理技术达到国五排放。与发动机匹配的则是万里扬变速箱。
前后桥板簧片数6/6+5片；采用邦乐4.2吨级后桥，速比4.875，能够满足载重较高的用户需求。此外，这台车配备排气制动、ABS功能，采用气刹制动，安全性能优秀，达到主流轻卡水准。
大梁尺寸为190mm，常用零配件为外挂设计，后期维护更加方面。值得一提的是，这台车还配有4回路保护阀，车辆的安全性将进一步得到巩固。（还有部分东风凯普特仍采用3回路保护阀，对于8万出头的轻卡而言，多利卡D6称得上优秀）
室内宽度尺寸2030mm 设计更年轻化
室内宽度达到了2030mm，意味着能够轻松乘坐三人，舒适性更有保证。鉴于用户群体的愈加年轻化，多利卡D6在国五车型上取消了仿木内饰，原有的仿木部分改为深灰搭配镀铬条，整体的氛围更具活力，更符合年轻用户的口味。
驾驶室配置能够满足日常使用，拥有手动空调、多媒体播放系统等功能。用户能够用手机直接连接进行多媒体操作。此外，这台车还有收音机功能，车载收音机也是了解实时道路资讯的重要途径。
副驾驶还配备两个储物格，容积中规中矩，适合放置手机钱包等物品。多年以来的良好口碑不难看出东风对多利卡的重视程度，如今全柴动力的到来意味着用户有更多的选择。结合配置与细节的做工，这款多利卡D6具有很高的性价比。（图/文 李海贤）
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