鲁达 【卡车之家 原创】重汽HOWO轻卡一直以重载作为产品主要竞争优势，一段时间以来，选择HOWO轻卡的用户也不在少数，这款产品的品质和使用感受究竟如何，看完下面的行车体验后，应该就会有所了解。
● 购车一年 主要用于重载
轮胎ID为“一切皆有可能”卡友曾经有过三年驾驶半挂车的经历，之前还开过骏铃2拉货，使用时间久了，并且不能满足运输需求，就准备换车。买车时，重汽豪沃的经销商向他保证，装载15吨以内大梁开裂可以直接换新车，并且不限时间与公里数。HOWO轻卡的重载能力满足他的需求，随即购入一台，底盘价9.7万元，上装花费6600元。
卡友的父亲做面粉大米批发生意，HOWO轻卡用来送货。到2016年6月购车整整一年时间，每次拉货基本上都是10吨起步，最重拉过15吨重。之所以选择栏板车，是因为袋装的粮食会摆的很高，厢式上装空间不够，夏天货厢里温度高，装车的灰尘在货厢里不易散发，但是栏板货厢下雨天就没办法送货了。
● 云内动力 动力总成为重载服务
这款HOWO轻卡装有云内4102发动机，最大功率115马力，搭配万里扬6挡箱和速比为5.83的后桥，也是专为重载所设计的配置。用卡友的话说：“车子不精细，但很实用，适用于我的重载。”平日跑运输发动机啊转速在2200转，时速表显示每小时80公里，90公里的路程一般是重车去空车回，运费800元，途中是很少走高速的，每公里油价在0.7元左右。
卡友“一切皆有可能”对于云内发动机的动力很是满意，而且他认为云内动力很成熟，维护保养费用低，这一方面也很满足他的需要。5.83的大速比满足重载需求，在重载起步时能提供强大扭矩。6挡的万里扬变速箱至少现在看来很顺畅，可以轻松加减挡。他认为HOWO轻卡的底盘很扎实，个人对钢板弹簧载重能力也很满意，因此没有任何改动，何况车主5年内会换车，在满足需求的情况下也没有进行改装。
● 瑕不掩瑜 HOWO轻卡十分能干
HOWO轻卡在细节和当地服务站方面存在了一定的问题，卡友为我们总结了三点。安全带在你松开后想再次拉出来系上是不可能的，得让它＂休息＂2小时后才能正常拉出，给服务站反映过，得换安全带总成，可就是不给我发货；右前雾灯3个月时就进水进空气、灰尘了，服务站也一直没有给更换；重车时方向盘是偏歪的，但车却是走的直线，对操控会造成影响。
但卡友认为瑕不掩瑜，很喜欢这车的外摆后视镜，加上补盲镜总共计有7个镜子，几乎无死角。虽不是很美观，但贵在实用，适合自己的才是最好的。可见，除了动力总成，载重量以外，对于车辆视野和主动安全性方面也是相当认可。
年检也很方便，费油是260元，也不存在找黄牛的情况。车子交给接车员，填好一张表就坐在休息室休息就可以了，在他们那个地方，蓝牌轻卡上路路政交警机会不拦不挡，省了很多事，颇有开小车的感觉。
● 吃苦受罪后 只想要安稳的生活
卡友经历过三年的半挂车生涯，跑长途的艰辛还历历在目，吃的苦受的气大多太多，现在只想好好的陪伴在家人身边，过平淡安稳的生活。每天上午出车下午回家，虽然倒短赚的钱不多，每天去除开支也能剩下一部分，知足常乐。
● 编后语
HOWO轻卡在载重方面充分满足了这部分用户的需求，动力总成方面也是专为重载设计，底盘的稳定性和钢板弹簧、轮胎的强度都为重载提供了有力支持。小问题总会有，服务站解决问题的效率还有待提高，产品质量过硬之后，售后服务也要不断提升，这样才能让用户全程无忧。（文/孙代新 图/一切皆有可能）