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『卡车豪沃t7h』卡车豪沃与豪瀚的区别

第一商用车网 曹露

在一场比赛中,人们往往更看重结局,但实际上,懂得享受过程才是高手。

近日,在以“油你掌控,效傲天下”为主题的中国重汽曼技术产品实况挑战赛周口站现场,记者就采访到这样一位注重过程的高手——季衍军。

季衍军与豪沃T7H合影

19岁开车 33岁季衍军已拥有4辆豪沃T7H

1985年7月出生于江苏徐州的季衍军,从小酷爱玩车,长大后如愿成为一名开卡车、养卡车、跑物流的个体散户。如今,年仅33岁的他,已有14年的驾驶经验。“我从小就喜欢车,19岁开始开车,这一开就是14年。”

正是因为有着超长的驾龄,他在周口站的实况挑战赛中,初赛以26L的百公里油耗获得A组第一名,拿到小组唯一一个晋级决赛的名额;而在区域决赛中,他更是突破了预赛成绩,以24.72L的百公里油耗获得周口站的季军。尽管与本届中国重汽实况挑战赛全国总决赛无缘,但是,季衍军却乐在其中。“虽然在决赛中我只得了第三,但通过比赛,我跟其他11名选手和赛事的专业人员学习了很多好的驾驶习惯,并对重汽的智能管理系统有了深入了解,这对我日后跑车很有帮助,回去以后也能跟司机们分享一下,共同进步。”他告诉记者,尽管未能晋级总决赛,但他却重在享受过程。

豪沃T7H

在沟通中,记者发现,季衍军是一个实打实的巨蟹座。他真挚细腻,做事情有坚持到底的毅力,有不屈不挠的意志力,以及对待事业的责任感。比赛一结束,他便马上回归到正常的工作中。“虽然天天开车跑车,但我并不觉得累。工作就是要全身心投入,事业就是要牟足了劲去打拼,不能因为个人的原因让客户等待或不满。”

凭借对事业的一腔热血,年纪轻轻的季衍军,如今已拥有4辆重卡,车型全部为重汽豪沃T7H。不过,与其他个体散户不同的是,季衍军的运输路线十分固定,他只负责从江苏徐州到郑州、洛阳的货物运输,且多以普货为主。

谈起他与重汽之间的缘分,可以说是始于豪沃T7H的颜值,忠于产品的质量。“我以前一直开其他品牌的卡车,后来看老家跑运输的同行都开豪沃重卡,我便去了解了一下。我还记得2006年第一次在4S店看到崭新的汕德卡和豪沃T7的时候,当时就觉得很漂亮,很高大上,当机立断地提了一辆自己开。”经过一段时间的使用,再加上运输业务越来越多,季衍军便接二连三地购置了多辆豪沃T7H重卡。

始于颜值 忠于豪沃T7H的舒适、经济和质量

相比自己的事业,比赛对他而言只是一个小小的插曲。只不过,他的正轨和插曲都与中国重汽有关。

与中国重汽的重卡接触11年,除了颜值外,季衍军对其还有何评价呢?

在交谈中,他首先对豪沃T7H的舒适性给予了极大肯定。“江苏人喜好安逸、舒适,工作、生活都是如此。如果一辆车开始让人感到特别疲劳的话,我们是根本不会考虑的。恰恰相反,正是因为豪沃T7H开着非常舒服,我才认准了这个品牌和产品。”他告诉第一商用车网记者,在日常工作中,从徐州往返郑州、洛阳的总里程大约1000多公里,即便是在连续驾驶的情况下,也不会感到劳累,很恣儿(徐州方言:舒服)。

周口站现场展示的重汽卡车产品

其次,对于豪沃T7H的经济性,季衍军也十分满意。“在油耗方面,这辆车满载情况下的百公里油耗大约是35升左右,比其他同行驾驶的车辆要低2-3升。”另外,季衍军告诉记者,“起初买车时,手头没有很多钱,所以贷款了一部分,不过我只用了1年多就还清了贷款,并且赚了不少。”说到这里,季衍军倍感得意。

对于该车的质量,季衍军则表示,从2006年接触重汽车到现在,还没有发生过半路抛锚、无法出车的情况,即便是有小毛病,三两下就都解决了,不会耽误工作。“不得不说,豪沃的质量真的蛮好,出勤率非常高,这一点我也很满意。”

只有好的产品,才能引发口碑效应。对于季衍军而言,豪沃T7H就是这样一款产品。“这款车是朋友推荐给我的,经过长期使用,我把这款车也推荐给了身边需要买车、换车的同行、老乡。”不仅如此,季衍军还告诉记者,虽然现在他只买了四辆豪沃T7H,不过,今后随着业务、货源的不断增加,他还有购置新车的计划。“以后我会根据用车需求去购买新车,并且重汽的车型会一直用下去。”

责任编辑: 鲁达

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