鲁达 【卡车之家 原创】2018年我撰写了一篇宽轮距轻卡正在成为行业新趋势的文章，受到了不少卡友的关注。时隔几个月后，再次走访市场时，我发现多个轻卡品牌都推出了自己的宽轮距轻卡，不仅仅是重载版车型，标载版、轻载版都有车型应用了宽轮距的设计。
可以说轻卡加宽轮距已经从一个趋势，变成了众多厂家都在做的一件事。仅我们看到的就有上汽跃进、江淮帅铃、福田奥铃、重汽HOWO、解放J6F等品牌推出了自己的宽轮距轻卡。
解放、江淮、福田、重汽、上汽等品牌的轻卡都已经推出了宽轮距轻卡
宽轮距轻卡，顾名思义就是轮距加宽的轻卡，加宽的部位在于后桥，加宽的幅度一般在10-20厘米左右。据经销商介绍，轻卡加宽轮距主要是为了更好地匹配大货箱，因为现在轻卡的货厢最大已经能做到2.45米内宽了，且整个行业趋势在往大货箱发展。
轻卡加宽轮距后，对于提升车辆的行驶稳定性有比较大的帮助，特别是在匹配大货箱的情况下。从美观性上来看，宽轮距轻卡匹配大货箱也会更加协调一些。
福田奥铃CTS标载版轻卡 后轮距加宽10厘米
奥铃CTS轻卡中体驾驶室宽为1880mm
后轮最外侧距离距加宽后到了2020mm，加宽幅度约为100mm
现场找了一台未加宽轮距的产品，测量后是1910mm
帅铃Q6宽轮距轻卡 后轮距加宽20厘米
前几日拍摄的帅铃Q6轻卡同样推出了宽轮距版
轮胎最外侧距离从原先的2000mm，提升到了2200mm，加宽幅度很大
2019款跃进C500plus 大梁与轮距同步加宽
2019款的上汽跃进除了品质提升外，同样也加宽了后轮距
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上汽跃进C500plus的大梁宽度为820mm，后轮和大梁之间的间距很明显
后轮最外侧距离约为2270mm
重汽HOWO轻卡 目前我所知后轮距最宽的轻卡
重汽HOWO轻卡的加宽轮距轻卡推出的比较早，1年前就已经有了
重汽HOWO轻卡的大梁宽度可以做到860mm
重汽HOWO轻卡的后轮最外侧距离可以达到2320mm，是目前见过最宽的
从走访市场发现的情况来看，为了迎合目前的大货箱趋势，轻卡加宽轮距成了众多品牌的一致行为。基本上所有的主流品牌都已经推出了自己的宽轮距产品。当然轻卡轮距也不是越宽越好，最终还是需要根据用户的实际使用需求来选择。
本文编辑：钟丹军
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