鲁达 在首站中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛上，来自成都的李传瑞凭借百公里24.63升的好成绩，夺取区域赛冠军。如此低的油耗，惊呆一票在场的小伙伴。
七大赛区，万元奖励！重汽节油挑战赛全国开战
现如今，物流货运行业竞争日益激烈，利润空间急剧缩小，降低运营成本成为越来越多的重卡用户的首要追求。而油耗作为衡量车辆性能的重要指标之一，是重卡产品燃油经济性的直接体现。“省油就是省钱！”这是广大司机朋友们总结出的一句至理名言。
为了让更多的用户了解和分享节油经验，了解曼技术产品的性能，中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛在全国拉开序幕。这是见证中国重汽曼技术产品的节油实力又一平台，用户在零距离感知的节油比拼中，能够切实体验产品品质。
中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德发表讲话
此次挑战赛将分别在西南、西北、东北、华北、华中、华东、华南七大赛区举行，只要有A2及以上有效驾驶执照、年龄在24~50岁之间，卡车驾龄不低于两年且有牵引车驾驶经验，即可报名参赛。据中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德介绍：“此次比赛的真实环境与一般节油赛划定特殊路段比赛不同，就是一次普通的日常运输，比赛选手都将统一车辆配置，统一配重，统一区域，是一场真真实实的比赛。”
此外，挑战赛的参赛选手均结合朋友圈分享投票和组委会意见评选而出，每个区域将评出12名选手进入区域赛，区域赛的前2名晋级半决赛，半决赛前3名将会师济南，进行以后的冠军之争。区域挑战赛中的冠亚季军将分别获得10000元、6000元、4000元现金奖励，总决赛冠军、亚军、季军分别是5万元、3万元、2万元的高额现金奖励！
节油赛获奖选手合影
标载49吨，百公里24.63升，突显曼技术产品节油实力
2016年8月30日，首战中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛成都开赛，本次比赛总里程为100公里，车辆载重49吨，起点和终点均为彭州高速服务区，全程为非封闭高速路段，选手必须在2小时内完成比赛。经过一天激烈的角逐，8号选手李传瑞以百公里24.63升的好成绩夺得冠军，11号选手王刚以0.24升之差屈居亚军，季军是5号选手陈建伍，百公里油耗为25.40升。
值得一提的是，比赛所使用的车辆为豪沃T7H 400马力6×2牵引车，已经行驶超过20万公里，由山东的冷链物流公司提供。豪沃T7H 6×2牵引车是中国重汽采用德国曼技术，利用和德国曼相同的生产设备、出厂检验标准，凭借50多年成熟重卡制造经验生产而出的新一代高安全、高可靠、高经济性产品。该车辆可以根据用户在运输路况、时速要求、驾驶习惯、承载物品等多方面的参数要求，科学推荐合适的驱动桥速比，选装合适的发动机和变速箱，让用户以最少投入获取最大功效。尤其是优化后的豪沃T7H 6×2牵引车自重显著降低，无论在车辆动力性、舒适性、油耗及可靠性在终端市场上都赢得了极好的用户口碑，在国内高端牵引车市场处于领先地位，更是深受众多物流行业用户的青睐。
豪沃T7H 400马力6×2牵引车
经此一役，中国重汽曼技术产品的节油实力毋庸置疑，豪沃T7H 400马力6×2牵引车也以其超低的油耗再一次深入人心。除此之外，该挑战赛还将陆续在西安、沈阳、石家庄、郑州、杭州、广州等地吹响集结号，所有参赛选手均可获得3000元服务大礼包。
为何重汽产品拥有超高节油性能？
作为此次节油实况挑战赛的主角，中国重汽曼技术产品优异的节油性能一览无遗。而如此突出性能，正是源自中国重汽与德国曼的强强合作！早在2009年，中国重汽就与德国曼公司签订合作协议，引进曼公司TGA系列化整车技术平台，曼技术的应用主要体现在曼技术发动机、曼车桥、曼车架三大方面。
裁判组拆卸外置油箱
中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德表示，中国重汽与德国曼的七年精诚合作，确实起到了不错的化学反应。首先，德国曼将核心技术带到重汽，特别专业零部件的产品释放与验证方法，使重汽在自主研发能力方面得到提高。其次，在生产管理模式上，目前重汽的生产过程的控制与流程与曼技术是一样的，但基于中国的国情也进行了一定的调整，从而更适应中国市场。再次，在产品质量控制方面，德国曼产品的高品质享誉全球，其在线控制模式功不可没。重汽引入了其在线控制以及质量控制模式，对生产制造进行生产在线控制与检测，确保了产品质量。此外，在员工培训与售后服务体系方面，也确保了重汽产品有良好的社会反映。
目前中国重汽已经拥有MC13、MC11、MC07、MC05四种排量型号的曼技术发动机，其超大动力、超强可靠性以及超低油耗等优势，能够满足不同市场的用车需求。其中，MC11发动机极宽的低油耗大扭矩区间，使发动机从低转速到高转速都能处于低油耗区间，有效降低油耗，为选手在比赛中取得漂亮的成绩提供了可靠的保障。
裁判组为剩余燃油称重
中国重汽与德国曼的强强合作也在整车上带来了诸多亮眼的产品，C7、C5，豪沃T7、T5，以及豪瀚都是曼平台模式下的明星车型，这也为中国重汽顺利举办此次节油实况挑战赛带来更多的底气。
观点：作为国内老牌重卡企业，中国重汽此次大规模举办节油挑战赛，除了增强对旗下曼技术产品的宣传之外，更多的是向外界亮了亮自己的肌肉。确实，百公里油耗24.63升的成绩也让转型多年中国重汽交出了令人满意的答卷。
编辑：陈津