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满足舒适性要求 多款AMT卡车2017年即将登场
随着国内卡车技术的发展，以及国内卡车司机的对车辆舒适的要求越来越高，更多的自动挡卡车车型被推向了市场，这一趋势在今年各家卡车制造企业的商务年会上表现的还是明显。
在今年11月份举行的福田汽车商务年会上，欧曼EST-A超级卡车全新亮相，这款车最显著的特点就是配置高端。据现场的技术人员介绍，EST—A中的A其实就代表了手自一体变速箱AMT和空气悬架Air suspension，毫无疑问AMT、空气悬架是这款车型的标配。是不是很期待？不用着急，这款车将在2017年3月份上市。
今年年会现场展出的欧曼EST-A超级卡车
一个月之后，在12月19日举行的一汽解放商务年会上，解放也展出了一辆AMT新J6 4X2牵引车，这款车搭载解放自主生产的AMT变速箱，据解放工作人员介绍，这辆新J6将主攻快递运输用车市场。
今年年会现场展出的解放J6 AMT牵引车
同样在今年的商务年会上，陕汽也展出了德龙X3000 AMT车型，据介绍，这款车型采用“康明斯大扭矩发动机+法士特16档AMT变速箱+汉德小速比匹配”，三大动力总成成熟匹配，主攻的也是快递运输市场。
今年年会现场展出的陕汽德龙X3000厢式货车
另一方面，据介绍，在下个月9号即将召开的重汽的商务年会上，重汽也将展出一款AMT牵引车——豪沃T7H 540马力牵引车。在三大件上，据了解，这款车搭载曼技术540马力发动机、中国重汽与WABCO合作开发的AMT大扭矩超速档变速器、小速比3.36后桥，总成的成熟能很好的提升车辆的驾驶室舒适性。
搭载AMT变速箱的豪沃T7H 540马力牵引车
更值得的一提的是，中国重汽这款AMT牵引车车还搭载VOITH新一代液力缓速器，长下坡路段好帮手，让卡车行驶不用再淋水。
此外，在今年的北京车展上，在徐工重卡和四川现代的展台上也都展出了搭载AMT变速箱的相关车型。可以说，目前无论是一线卡车企业，还是二三线卡车企业都有AMT车型推出，也正是得益于这些重卡生产厂家的努力，可以说，在如今的重卡市场，AMT车型是非常容易购买到的。
AMT变速箱企业 法士特、重汽、解放三强相争？
随着国内AMT卡车车型的增多，那么，目前自动挡变速箱都有哪些生产厂家呢？
据了解，目前中国重汽、一汽解放、法士特是国内仅有的三家卡车AMT生产企业，随着自动挡车型需求越来越多，再加上采埃孚（ZF）等国际品牌，可以预见国内卡车AMT变速箱市场将进入白热化的竞争状态。
法士特AMT变速箱（带缓速器）
就国内的三家企业来说，当然属法士特的实力最强，也是目前使用率最高的AMT变速箱企业。据了解，法士特AMT变速器，由于其性价比高，操作简单，节油明显，得到了广大用户的认可。在商用车领域，特别是作为生产资料的重型卡车，AMT以其最优的性价比无疑是众多自动变速器中的最佳选择。目前已成功批量配套陕汽、福田、柳汽、北奔等国内主流重卡企业。
但另一方面，不得不说，重汽和解放在AMT变速箱上的技术储备也不容小觑，特别是解放，据了解早在2008年就有搭载AMT变速箱的车型交付给了用户，而差不多同期，搭载重汽AMT变速箱的豪沃A7牵引车也推向了市场。而如今，随着重汽和解放AMT变速箱技术的成熟，相关的车型的需求越来越多，毫无疑问，这两家企业也将成为法士特的强力竞争者。
不过，需要指出的是，虽然国内的AMT车型已经推出了很多，但是目前市场占有率并不高；而就欧洲市场来说，AMT卡车大约在80年代开始出现，经过近40年的发展，目前欧洲的AMT已经非常成熟，可靠性、换挡逻辑、平顺性都非常不错，驾驶感受甚至接近轿车化。和欧洲的AMT相比，我国的起步较晚，但毫无疑问，在明年以及未来几年内，AMT车型将有一个大幅的提升。