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豪沃a7牵引车420增压器

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满足舒适性要求 多款AMT卡车2017年即将登场

随着国内卡车技术的发展,以及国内卡车司机的对车辆舒适的要求越来越高,更多的自动挡卡车车型被推向了市场,这一趋势在今年各家卡车制造企业的商务年会上表现的还是明显。

在今年11月份举行的福田汽车商务年会上,欧曼EST-A超级卡车全新亮相,这款车最显著的特点就是配置高端。据现场的技术人员介绍,EST—A中的A其实就代表了手自一体变速箱AMT和空气悬架Air suspension,毫无疑问AMT、空气悬架是这款车型的标配。是不是很期待?不用着急,这款车将在2017年3月份上市。

今年年会现场展出的欧曼EST-A超级卡车

一个月之后,在12月19日举行的一汽解放商务年会上,解放也展出了一辆AMT新J6 4X2牵引车,这款车搭载解放自主生产的AMT变速箱,据解放工作人员介绍,这辆新J6将主攻快递运输用车市场。

今年年会现场展出的解放J6 AMT牵引车

同样在今年的商务年会上,陕汽也展出了德龙X3000 AMT车型,据介绍,这款车型采用“康明斯大扭矩发动机+法士特16档AMT变速箱+汉德小速比匹配”,三大动力总成成熟匹配,主攻的也是快递运输市场。

今年年会现场展出的陕汽德龙X3000厢式货车

另一方面,据介绍,在下个月9号即将召开的重汽的商务年会上,重汽也将展出一款AMT牵引车——豪沃T7H 540马力牵引车。在三大件上,据了解,这款车搭载曼技术540马力发动机、中国重汽与WABCO合作开发的AMT大扭矩超速档变速器、小速比3.36后桥,总成的成熟能很好的提升车辆的驾驶室舒适性。

搭载AMT变速箱的豪沃T7H 540马力牵引车

更值得的一提的是,中国重汽这款AMT牵引车车还搭载VOITH新一代液力缓速器,长下坡路段好帮手,让卡车行驶不用再淋水。

此外,在今年的北京车展上,在徐工重卡和四川现代的展台上也都展出了搭载AMT变速箱的相关车型。可以说,目前无论是一线卡车企业,还是二三线卡车企业都有AMT车型推出,也正是得益于这些重卡生产厂家的努力,可以说,在如今的重卡市场,AMT车型是非常容易购买到的。

AMT变速箱企业 法士特、重汽、解放三强相争?

随着国内AMT卡车车型的增多,那么,目前自动挡变速箱都有哪些生产厂家呢?

据了解,目前中国重汽、一汽解放、法士特是国内仅有的三家卡车AMT生产企业,随着自动挡车型需求越来越多,再加上采埃孚(ZF)等国际品牌,可以预见国内卡车AMT变速箱市场将进入白热化的竞争状态。

法士特AMT变速箱(带缓速器)

就国内的三家企业来说,当然属法士特的实力最强,也是目前使用率最高的AMT变速箱企业。据了解,法士特AMT变速器,由于其性价比高,操作简单,节油明显,得到了广大用户的认可。在商用车领域,特别是作为生产资料的重型卡车,AMT以其最优的性价比无疑是众多自动变速器中的最佳选择。目前已成功批量配套陕汽、福田、柳汽、北奔等国内主流重卡企业。

但另一方面,不得不说,重汽和解放在AMT变速箱上的技术储备也不容小觑,特别是解放,据了解早在2008年就有搭载AMT变速箱的车型交付给了用户,而差不多同期,搭载重汽AMT变速箱的豪沃A7牵引车也推向了市场。而如今,随着重汽和解放AMT变速箱技术的成熟,相关的车型的需求越来越多,毫无疑问,这两家企业也将成为法士特的强力竞争者。

不过,需要指出的是,虽然国内的AMT车型已经推出了很多,但是目前市场占有率并不高;而就欧洲市场来说,AMT卡车大约在80年代开始出现,经过近40年的发展,目前欧洲的AMT已经非常成熟,可靠性、换挡逻辑、平顺性都非常不错,驾驶感受甚至接近轿车化。和欧洲的AMT相比,我国的起步较晚,但毫无疑问,在明年以及未来几年内,AMT车型将有一个大幅的提升。

责任编辑: 鲁达

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