鲁达 【第一商用车网 原创】
提到大西北，你最先想到的是什么？幅员辽阔的黄土高坡？铁骨铮铮的硬汉？还是高亢的陕北民歌？
不管你脑海中浮现的大西北是怎样的画风，今天（9月9日），最激动人心的是，12位来自西北赛区的节油达人，在西安展开了一场前所未有的激烈角逐。截至记者发稿时，虽然胜负未定，但6号选手万卫以24.8L/百公里的超低油耗暂列第一。
现场展车
9月9日，以“高效节油，‘曼’无止境”为主题的2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛在西安激情上演。活动现场，中国重汽集团销售部副总经理段恒永、陕西省物流与采购联合会原会长侯东卫等共同揭开了挑战赛西安站的序幕。这是卡车节油达人继西南赛区开战后，又一次在西北的大集结。
中国重汽集团销售部副总经理段恒永
大赛油耗表现是否具备参考性？
在中国重汽提供的节油挑战赛平台和支持下，12位卡车司机展开了一场激情满满的实力较量。每位参赛者都是身怀绝技，各地挑选出的实力派选手，这就更增加了比赛的竞争性和挑战性。
比赛用车
那么，中国重汽主办的节油挑战大赛有哪些亮点？最终油耗数据是否具备可参考价值呢？
据第一商用车网记者现场了解，西安站比赛分为3组进行，每组4人。主办方为了保证赛制的公平公正，对参赛者的比赛用车进行了统一配置，并且是用户现在实际在运营的车辆。西安站比赛用车HOWO-T7H 400马力6X2牵引车均为山东传龙冷藏物流运输有限公司提供，配置相同，使用年限和工况相同，按照6X2车型满载配置。本次比赛赛程全长115公里，从阿房宫出发到武阳站返程，用时不超过2.5小时，全程高速非封闭实况环境，这就要求选手对车辆的掌控及一路上随时会遇到的堵车、爬坡等路况和天气情况有更高的应变措施。今天阴雨绵绵的天气更是加大了比赛的难度，选手既要自如地在川流不息的车流中穿梭，又要面对复杂路况将燃油控制在最低，真正地考验了驾驶员的经验积累、应变能力以及驾驶习惯。
这一系列措施全部是为了保证真实的油耗表现，使得大赛最终产生的油耗数据实际就是中国重汽用户平时的油耗。也正是基于此，才反映出中国重汽曼技术产品的节油优势，也对更多用户购车带来更大的参考价值。同时，也能考验出驾驶员的驾驶习惯，帮助更多的卡车司机培养良好的驾驶习惯。
参赛选手抽签决定顺序
在选手们驰骋在路上的同时，主持人还进行了现场连线，跟车记者将前方战况实时通过切画面的方式呈现在主舞台大屏幕上，与在场的卡友和观众一起见证赛程中选手的风采。此外，现场科技感十足的VR体验也是人气高涨，引得众多市民踊跃参与。
比赛用车
曼技术助攻 节油性再上新台阶
在参赛选手们看来，此次比赛无论是车辆还是路况都很贴近真实场景，和平时跑运输没什么区别。同时，很多在场用户还告诉记者，中国重汽曼技术产品的节油性在首站成都站便早有体现，能够在大赛上夺冠，离不开重汽产品本身的节油性能和驾驶员自己平时的驾驶经验累积。
豪瀚J5G
可以说，中国重汽的产品在节油表现上一直很有优势。
有着50多年成熟重卡制造经验的中国重汽，生产出的新一代高安全、高可靠、高经济性产品，在动力和节油性上下足了功夫。通过对曼技术的引进，中国重汽的产品品质与技术正在逐步与国际先进水平接轨，其中最令用户满意的部分便是车辆搭载的MC系列发动机。当天的比赛用车，配装的发动机也全部是德国曼国产化产品MC11，极宽的低油耗、大扭矩区间，使发动机从低转速到高转速都保持在低油耗状态，有效降低油耗，真正帮用户降低用车成本。
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据了解，该赛事分别在西南、西北、东北、华北、华中、华东、华南七大赛区举行。每个区域将评选出12名选手进入区域赛，前2名晋级半决赛，经过层层选拔，14位选手将会师济南，进行最后的全国冠军之争。同时，活动设置了丰厚的奖品，不仅参与有奖，冠军还将获得5万元现金大奖。
现场展出的曼技术发动机
中国重汽的产品在可靠性上早已深入人心，此次，借着节油大赛的举办，其节油性也将进一步扎根用户心中。下一站，节油赛将挥师沈阳。随着成都、西安站的进行，油耗记录也在不断刷新，接下来，还将有哪些惊喜呢？值得期待。
现场展车
豪沃
豪沃危险品运输车
现场展车
现场展车
合影