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[重汽豪沃悍将高栏朝柴]重汽豪沃统帅和悍将哪个好

刚刚过去的2016年,受实体经济低迷和排放升级的双重影响,国内轻型载货车市场表现萎靡,大部分车企市场销量出现较大跌幅。据中汽协数据显示,2016年轻卡销量完成153.98万辆,同比下降1.2%,市场份额为49.55%,轻卡细分销量与市场份额双双创下近7年新低。

2017年,我国轻卡市场潜力可期,有望由“负”转“正”。尽管形势依然严峻,也有一些不利因素,但细分市场仍有亮点。

一方面,2017年1月1日起,国家取消低速货车产品公告,主要低速货车的生产企业转而进入轻卡市场,加速行业竞争。

2016年,皮卡解禁这一趋势愈加明显,2017年或将进一步扩大试点范围,对轻卡造成严重冲击。这些都是不利因素。

另一方面,自2017年起,国家对汽车行业的监管逐渐规范化和常态化。2017年,国五排放标准全国实施,价格上涨将会进一步促进汽油发动机小轻卡的销量。

同时,随着国家对食品、药品运输的要求越来越严,用于冷链运输的轻卡需求量会逐渐增长。

此外,随着人们生活水平不断提高,轻卡改装房车的市场需求也呈上升之势。细分市场亮点不少。

下面是小编整理的国五轻卡产品。

东风凯普特K6-ZD30

市场定位:城市专业物流首选用车

产品特点:日产NISSAN ZD30动力+法士特变速箱+德纳车桥,构成东风凯普特K6-ZD30的配置。

据测算,该车型自重轻360公斤,容积多1立方。ZD30源自日产全球统一发动机研发平台,动力升级,额定功率提升至110kW,提升7%;最大扭矩提升至280-370N•m,提升16%;低速扭矩提升至245N•m,提升32%。

配置升级,全系增加气制动机型,通过WHTC认证,升级大流量水泵,高效散热,增配发动机罩。未来,东风凯普特K6-ZD30车型,还将在冷藏车、疫苗车、邮政车、平板车、畜禽车等多个专业细分市场为用户提供多样化选择。

点评:东风轻卡似乎从不担心“品质与颜值”问题,旗下多利卡、凯普特系列车型的推陈出新,让它成为国内轻卡市场的“圈粉”能手。目前行业形势的发展推高车辆要求,中高端产品正在稳步增加,东风凯普特ZD30的出现,有望让东风轻卡凭借“科技领先、高效可靠”的竞争优势,为用户带来全新高效、安全的驾乘体验。

重汽悍将轻量化载货车

市场定位:中短途运输的中高端轻卡

产品特点:HOWO轻卡搭载五十铃、朝柴、锡柴、玉柴、云内等主流国产经典发动机与中端底盘与HOWO高端驾驶室,为HOWO轻卡的中高端产品,统一归为“悍将”系列。

旗下包括针对短途运输的1760mm窄体S驾驶室车型;针对中长途用途的1880mm中体M驾驶室车型、2080mm宽体W驾驶室车型。

作为一款应用于普货运输的轻卡,重汽HOWO悍将还在驾驶室内安装了定速巡航功能。

点评:定位中高端市场的悍将系列,面向载质量3t以下物流市场,全新开发得轻量化国五载货车型,为HOWO轻卡轻载细分市场主力车型。通过采用高强度材料及合理的整车设计匹配原则,降低整车自重,提高运行效率,提升用户满意度,成为城市高效物流的升级典范。

江淮帅铃E330轻卡

市场定位:中低端物流运输

产品特点:国五帅铃E330车型,外观设计并无更新,主要升级动力系统,搭载了江淮HFC4DA1-2D国五发动机,排量为2.8L,最大输出118马力,当发动机在1800-2000转时达到最大扭矩285Nm。

通过SCR后处理技术路线达到国五排放标准。配六安的LC5T28变速箱。该车可装栏板车厢,尺寸为:4180x1900x400mm。

仪表盘方面采用五环式仪表,中间液晶屏可显示时间、油耗和里程等信息。驾驶室内提供多个储物空间,方便存放物品。

点评:江淮帅铃E经济实用,受到诸多用户的欢迎。对于用户来说,这款车完全可以满足日常使用需求,成熟底盘能够承担一般运输任务,标配ABS使车辆日常行驶更安全,对用户而言,不失为一种高性价比的选择。

江淮骏铃V系列轻卡

市场定位:中高端城市配送

产品特点:骏铃V6前脸采用流线型驾驶室并优化了导流罩设计,可有效降低风阻、风噪,满载综合油耗比同级别车节省10%。

标配中控防盗锁和电动门窗。

搭载江淮动力HFC4DA1-1D国五排放标准发动机,与HFC4DA1-1D动力相匹配的是六安LC6T450全铝六档变速箱,换挡舒适流畅,还兼顾了轻量化设计。后桥方面,采用江淮和美国AAM合资的后桥,采用多片簧设计,保障承载力。

点评:江淮骏铃一直是国内轻卡中高端产品的代名词之一,2016年,初,骏铃升级驾驶室,推出V系列,并有多种动力选择。骏铃V系列轻卡具有高颜值、高安全和舒适特性,搭载江淮自主发动机,节能省油,值得从事城市物流运输的卡友拥有。

福田奥铃CTX轻卡

市场定位:中高端轻卡

产品特点:奥铃CTX国五轻卡跟原车型相比,前脸造型更加圆润,线条流畅大气。

福田奥铃CTX国五轻卡搭载康明斯2.8L气刹发动机,其最大输出功率达到150马力,峰值扭矩360N•m,较行业平均水平高30%,最大扭矩转速仅2900rpm,平均无大修里程超过50万公里。奥铃CTX国五轻卡加强底盘,货箱容积最大可达18㎡。

制动方面,奥铃CTX采用气刹,反应快、刹车及时。另外,该车还配置了感载比例阀,可以根据车辆的载重情况调节刹车气路的压力,给予车辆优秀的刹车性能。

点评:奥铃的“CTX”系列,C代表康明斯动力;“T”既代表TOP,也代表Tech技术;X表示升级换代,奥铃CTX康明斯动力轻卡是以动力系统升级为核心的整车技术的全面升级。奥铃系列一直是福田汽车旗下轻卡业务线中的拳头产品,奥铃CTX上市多年以来,凭借性价比高、能拉快跑的特点备受消费者青睐。

编辑:赵方婷

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责任编辑: 鲁达

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