鲁达 不得不说，长头卡车在国内是个稀罕玩意。尤其近几年，超限越发严厉，长头卡车远离市场实际情况，几乎消失了。能够听说了解的也就那么几款了吧。
解放柳特安捷和东风柳汽龙卡应该算是稍被大众了解的两款长头牵引车吧。然而有趣的是，如今这两款车又在一个新领域针锋相对上了，它就是轿运行业。
去年和今年陆续释放的治超新规对原本的轿运行业算是个毁灭性的打击。轿运行业被明确提出需要进行改组，而在国内一向不被待见的长头牵引车在此行业倒是显示出了不俗的竞争力。
因为长头车的装载量可以多一台。由于新国标规定长头车牵引列车整长可达到18.1米，它能牵引该标准半挂车而不超长，还能以发动机前置、驾驶室较为低矮的优势，在主车车顶增加装载一台商品车，并且不会超出法规限制高度。
●解放柳特安捷
解放柳特安捷高端智联长头牵引车，它搭载了锡柴420马力发动机和12档变速箱，火凤凰涂装的该车具有高安全性和高节油性的特点，标配车联网系统，同时该车的发动机、变速箱及车桥都实现10万公里更换润滑油的长周期保养。
柳特安捷有半挂和中置轴两种形式，主、挂车耦合机构易于拆装，挂车配备支腿，方便新运输模式下的甩挂运输，它的后桥还装有气囊，可以手动调节车桥的高度，以增加整车通过性。
另外，由于是一汽解放的全资子公司，柳特产品同样可享受一汽解放的售后服务，全国售后网点广布，客户对于车辆保养、配件及维修等方面顾虑可大大减少。
●东风柳汽龙卡
柳汽龙卡的车外形尺寸长宽高为7.455（7.405）x2.525x3.6米，轴距为5.25米，整备质量为6.7吨。采用了4X2的驱动方式，有三个马力的发动机可供选择，分别为290马力潍柴国五发动机，型号WP10.290E53。以及玉柴型号为YC6A270-50和YC6A240-50的发动机。
龙卡轿运车还有一大优势，就是侧面的大油箱设计，油箱应该在600L左右。比一汽柳特安捷半挂轿运车350L油箱要大。这样以来就能保持更长的续航里程，减少换油的次数。
不知轿运行业的卡友以后愿意选择这样的长头车做轿车运输吗？如果愿意的话，这两款车更喜欢哪款呢？