鲁达 随着我国对于物流运输治超严格、相关环保、超限治理政策要求不断提升，物流运输企业都会选择高品质车型适应眼下的运输窘境。特别是对于运输要求极高的危化品车辆而言，此时选择一款可靠性优势明显的国五车型也是一个降本增效的好方法。
经典型外观属实大气：
天龙VL作为东风商用车中最具品牌价值的一款高性价比车型，除了在砂石料、煤炭运输中具备极高的品牌认可度之外，同时在危化品运输行业中同样占有一定份额，可靠、耐用是广大卡友对这款车型的高度评价。
既然是一款危化品车辆，在整体外观方面与普通干线物流运输车辆基本一致，不过车顶醒目位置还是设有一个醒目的危化三角警示灯，日常行驶过程中具备一定的警示作用。
为了突出简洁实用的理念，反光镜也采用了简便且易更换的分体组合式部件，虽然对比旗舰KX车型使用的集成款式更加新颖，但对于集约化公司使用的车辆而言实用性最重要。
中网采用了大尺寸的双V型设计，凹凸面波浪花纹居中位置双飞燕车标的映衬下各家显眼，其上方还设有双置U型把手，方便卡友擦拭玻璃，同时大尺寸三段式雨刷也为清洁玻璃污渍提供便利。
经典的组合式大灯从第一代天龙车型中一直延续至今，完善的售后服务体系也是这款车型彰显高性价比的关键。当然要是升级优化植入LED日行灯，其主动安全效果还会进一步提升。
外观方面VL还是采用了经典款驾驶室框架，同时考虑到危化品运输车辆的燃油要求，还标配了宽体扰流罩，高速行车时起到更好的扰流作用。
雷诺动力优势显著 空气悬挂提高稳定性：
动力方面搭载排量11.12L的东风雷诺dCi450-51发动机，符合国五排放标准，最大功率420马力，最大扭矩2000N.m。
与之匹配的是东风DT1420 OD手动变速器，头挡速比13.702，尾挡为超速挡，速比0.807，铝制外壳在降低整备质量方面优势显著。
车辆配备7吨前桥，和速比为3.64的11.5吨440后桥。前桥强制标配盘式制动器、爆胎应急安全装置，驱动桥采用鼓式制器。
整车采用尺寸为12.00R22.5型号的公路真空胎。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车车速为75-90km/h，满足危化品运输车辆的基本时速要求。
按照新国标的实际要求，前桥还是采用轻量化2片簧钢板悬挂，不过驱动桥则是采用稳定性更高的空气悬挂，特别是运输业态化工原料的情况下可以起到更好的稳定效果。
这款车型还配备了四点气囊悬浮，在保证舒适性的前提下，即便在复杂工况下碰撞也能起到一定的缓冲效果。
对比传统干线物流运输车辆来看，强制加装的消火帽在主动安全运输方面优势更加明显，减少因明火带来的安全隐患。
同样根据新国标要求，危化品运输车辆统一配备容量400L的铝合金油箱，按照这类款车型平均油耗33L/百公里计算，实际续航能力也能达到1200km。
这款车型在整体方面还是突出轻量化的效果，例如储气罐、后处理系统、脚踏板以及油箱都采用了耐腐蚀性、可靠性更高的铝合金材质。同时为了减少后处理系统在使用过程中增加的安全隐患，外侧还设有隔热层，减少热传递对挡泥板和电瓶产生的负面影响。
宽体卧铺舒适性更高：
天龙VL这款车型采用两层阶梯式铝合金镂空设计，提升防滑作用的同时方便驾驶员上下车辆，如果在上方内侧加装卤素照明灯，其整体实用效果还会有一定改善。
车门处设有大尺寸菱形把手，能够方便驾驶员上下车，不过在玻璃升降开关处并不提供电加热、多角度调节功能，为此在雨雪天气下行车时镜片视野容易模糊。
主驾驶标配了与KL相同款式的多项调节气囊减震座椅，具有一键充放气、阻尼调节、等功能，结合底置的四点气囊悬浮，有效改善卡友行车时的行车疲劳。
这款车型为了突出更高的性价比，四幅式多功能方向盘并未提供多功能按键，把手十点钟、两点钟方向采用的凸面设计，更好提升卡友的行车操控感。
仪表盘采用了家族式的筒状设计，左侧集成有时速表、油量表，右侧为转速表、水温表，居中位置的条形液晶仪表盘还可以了解时速、气压、柴油以及尿素的消耗情况。
中控台采用简洁的环弯式设计，卡友在行车过程中也可以灵活操作各项功能，在性价比为前提的情况下，这款车型尚未配备多功能液晶显示屏。
差速锁安置在中控台上端最为醒目的位置，方便在雨雪天气以及其他复杂路况下使用，尽可能提高其最大化的通行能力。底部设有油箱加热、气喇叭、DPF再生开关，使用过程中方便卡友提升最大化的运输效力。
空气悬挂调节开关安置在中下方，卡友对其进行升降调节时必须在室内才能进行，在举升、降落的环境下还可以具备更好的实用性，如果采用独立拉线式的空气控制单元，升降操作更便捷。
主副驾驶座椅之间的突出空间还是得到了深入的利用，居中的多元储物格放置手机、加油卡、水杯等物品非常便利。
驾驶室上方设有有封闭式储物格，大容量储物格便于驾驶员放置随身衣物和洗漱用品，方便驾驶员的行车生活。
天龙VL除了便捷的操控性之外，还在基本的舒适性方面下足了功夫，后排宽敞的卧铺空间有效宽度在800mm，基本舒适性与KL不相上下，即便从事长途干线危化品运输业务，也能具备更好的安全性。
编后语：
本文介绍的这款国五天龙VL危化品牵引车主要用于当地短途氧气运输业务，不过对于从事化工产品运输的运输企业而言，此时购置国六车型也是一个理想的选择，更长的全生命使用周期，也是降本增效的有利途径。（文/卡家号:Truckfancier)