受最严治超政策影响
重卡轻量化是大势所趋
一汽解放2017年会亮相的J6P 8×4绿通版载货车
轻量升级,却不止轻量
自重更轻
一汽自主研发的全铝壳12档变速箱
有效降低了整车自重
后桥采用435型冲焊桥,速比为4.11
承载能力可靠,相比于457后桥自重更轻
采用局部加强型的单层车架设计
在减轻自重的同时还能保证较强的承载力
升级版绿通载货车的前面两桥
改为三片的变截面少片簧结构,更加轻量化
600升的铝合金大油箱
能够满足绿通用户的中远途运输需求
采用型号为12R22.5的真空胎
铝合金车轮设计适应了当今轻量化的大趋势
外观升级
解放家族经典的火焰红涂装
在车身的侧面还有J6P-420的字符标识
驾驶室两侧带有“绿通版”镀铬的字样
象征着该车是为绿通市场量身打造
便于与绿通版、寒区版
北方版、质惠版等多版本的区分
舒适升级
J6P高顶全浮大排半驾驶室
标配电动升降玻璃、自动空调、行车记录仪等配备
主驾驶采用空气气囊座椅,大大提升了舒适性
动力升级
发动机升级为锡柴CA6DM2-42E51发动机
11升排量,最大输出功率420马力
采用博世共轨和SCR后处理方式
满足国五排放标准
发动机可实现10万公里超长换油周期