鲁达 2019年，东风股份工程车事业部圆满完成16500辆的销量目标，同比增长20.4%，连续三年增长20%以上。12月26日，东风汽车股份有限公司工程车事业部在武汉举行了2020商务年会，对2019年的业绩进行回顾和盘点。
在2019年的基础上，东风股份工程车事业部制定更具挑战性的目标——挑战21000辆。东风股份工程车事业部总经理熊继海表示，2020年要实现27%的增长，其中，自卸车销量要达到3000辆，专用车13000辆，物流车5000辆。
东风福瑞卡专用车
为何在行业销量下行的态势下，东风股份工程车事业部能取得如此佳绩，请看商用汽车新闻传媒记者在现场带来的报道。
2019 关键几招实现逆势增长
2019年，轻卡行业高速增长的态势戛然而止，轻卡同比下降3.7%，而东风股份工程车事业部却实现同比增长20.4%。
东风福瑞卡F7
这源于工程车事业部做了以下几方面的工作：研发力提升、营销力提升和管理力提升，同时加强目标管理、资源前置、应对521治超主动出击、营销创新和充分利用金融工具，从而在今年取得了重大突破，销量增速跑赢大市。
这些举措具体体现为：研发力提升，从新品研发项目、研发人力、零件通用率和质量改善率都有增长，确保了东风福瑞卡产品竞争力不断增强。管理力方面，包括交付周期缩短、市场问题改善、上装品质提升等助推企业能更快应对市场变化。营销力方面，经销商战斗力同步提升，经销商的单店销量从2018年109辆/家提升到2019年的120辆/家，网络新增数量从2018年的17家到2019年的31家，新网销量和线上营销也同步增长。
熊继海作工作报告
熊继海表示，2019年工程车事业部资源前置，为首季实现“开门红”打下坚实基础，一季度销量同比增长60.7%，创下近5年来新高，对全年目标提前达成起到关键性的作用。在营销创新上，工程车事业部创新大客户开发、客户关系维护的手段，通过走千家送福瑞、新春答谢、客户座谈、客户联谊等方式增加客户粘度，在集团客户、政府招标、行业订单上夺得不少大单。
金融工具对于目标的达成也起到重要作用，由于东风金融在安全、便捷上比其他金融更具优势，2019年工程车事业部加大了与东风金融的合作力度，降低客户的购买难度，促进了销售。
2020 满怀信心迎接挑战
受到521治超的后续影响，蓝牌轻卡合规车型将成为主流，面对需求结构将发生较大变化的2020年轻卡市场，工程车事业部2.1万辆的销量目标可谓难度不小，记者了解到，21000辆对于工程车事业部而言，已经超过其历史上销量最高峰。
李争荣致辞
东风汽车股份有限公司副总经理李争荣在年会上勉励工程车事业部，他表示，汽车工业进入了淘汰赛，善谋者胜，善变者赢，2020年仍有许多机会，关键就看能否把握住机会，希望工程车事业部2020年实现销量破2万辆。
工程车营销部部长李强云作营销工作报告
为此，工程车事业部将从产品、品质、制造、营销、服务、品牌等方面厉兵秣马、备战2020年。在展会现场，多款物流车、自卸车、专用车依次排开，吸引了众多经销商和客户的关注，它们将是明年拼抢市场的利器，其中搭载B19驾驶室的福瑞卡F7得到广大经销商和客户的好评，作为明年工程车事业部推广的重点，后续B19新款驾驶室还将搭载在其他车型上。
与此同时，国六产品的布局也将同步展开，与国五产品一道，进一步丰富产品线，2020年，东风福瑞卡推出窄体轻卡、极限蓝牌以及重载黄牌车型，聚焦城乡物流，以应对市场的变化，进入百万级规模市场。
工程车事业部副总经理潘崇刚作市场及产品工作报告
此外，研发品质和制造品质的提升也是明年一大工作重点，工程车事业部出台了品质提升123计划，包括一个基础——质量管理体系能力建设，两个专项——部品品质提升、上装品质提升，三大工程——新品品质管理、制造品质管理、市场品情改善。
强化目标管理、扩大规模经销商数量、强调东风金融政策、推动营销管理精细化、引导线上营销，提升服务体系能力，夯实东风福瑞卡品牌基础，都将是2020年完成21000辆目标的题中应有之义。
结 语
目标已定，举措已有。2020年，在新产品的加持下，在精准的营销举措和主动的营销转型助力下，东风股份工程车事业部做好了直面挑战的准备，他们对于市场格局有着清醒的认识和判断，有着积极求变谋变的想法和斗志，只要举措落实到位，牢牢抓住机会，21000辆这个目标并不遥远。