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东风天锦国五140.7.2米

【卡车之家 原创】随着人们生活水平的提高,对于新鲜瓜果蔬菜的需求量也是越来越大,在各大高速上驰骋的绿通车就是这些最终保障。但是绿通运输可没有那么轻松,选择一款合适的车型也是相当重要。近日小编在走访十堰市场的时候,在湖北鼎益看到了一款专门针对于绿通运输的东风天锦6X2载货车。

绿通运输对车辆要求相当高,注重时效性、可靠性、经济性和舒适性。如果车辆不能按时达到或者路上抛锚,就会让本来就不高的运费再打个折扣,想想都是一把辛酸泪。随着国五和新GB1589法规的出台,6X2载货车在自重、价格等方面更为有优势。据了解这款专门针对绿通运输打造的天锦6X2载货车,全系搭载玉柴国五发动机,有180-270马力多种动力可选,主打7米2、7米7、8米6车型,可满足不同用户的用车需求。

● 外形简约大气 标配侧导流槽

这款6X2的天锦选用的是D530平顶排半驾驶室,红色车身大气简约。中网双飞燕标志配合立式大灯让驾驶室看上更为精神。驾驶室与4X2车型差距不大,稍有改动。

驾驶室顶部设计有五个示廓灯,可以让其他车辆更好的注意到车辆轮廓。采用了常见的分体式后视镜设计,并配有前照地镜和右补盲镜,能提供不错的行车视野。

挡风玻璃下设置有两个扶手,配合保险杠中部的两个登车踏板,让驾驶员在清洁车辆时十分便利。在一侧踏板处还设置了牵引钩,方便救援。在驾驶室中部还加装了侧导流槽,降低风阻系数,提升车辆经济性。

梯形设计的立式大灯集成了远近光和转向灯,下方标配雾灯。保险杆下部标配金属防撞梁,对底盘有一定的保护作用。

排半驾驶室的后方向外略有凸起,可以增大排半驾驶室的卧铺空间。在驾驶室的后上部和中部分别加装了一个扶手和一个踏板,方便上下。

● 豪华驾驶室 双模行驶记录仪

驾驶室内饰选用上浅下深配色那我,耐脏也耐看。车门处设置了两个登车扶手,方便上下车。

车门可以90度打开,车门上取消了储物格,不过上部这个小巧的烟灰缸到是可以满足广大烟民的需求。目前的主流配置电动升降车窗也是标配,操作方便。

环式仪表台设计,总控台紧挨驾驶员,便于驾驶员操作。方向盘采用简单的两辐式结构,蓝底车速表和转速表占据仪表盘的大部分空间,气压表油量表分列下方,各项行车数据显示清楚。

在中控台上则是集成了电源总开关、空调以及ABS自检等各项功能。这块大尺寸的液晶显示器,集成了兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。该系统还支持USB插拔,具有不错的多媒体播放功能。

驾驶室可乘坐三人,虽然主座椅不是气囊座椅,不过面料较为厚实,配合两点悬浮驾驶室,舒适性还不错。受排半驾驶室空间限制,卧铺的宽度并不太大,不过最宽处接近60CM,一般身材的人员休息还是没有问题。

● 全系国五玉柴 多种动力组合

绿通货主给的到货时间给的都很紧张,绿通大多是在与时间赛跑。因此绿通运输对车辆的时效性、经济性和可靠性要求非常高。出色的动力配置和底盘设计则是时效、经济、可靠性能的保障。

这款天锦6X2车型全系搭载的是玉柴国五排放标准的发动机,玉柴YC6J国五产品是在国四基础上,升级控制器,加装节气门,优化缸盖罩油气分离装置,采用集成喷嘴SCR后处理方案,实现性能及排放升级,同时配件和服务更有保障。

这台车使用的玉柴YC6J180-52直列六缸发动机,6.5L排量最大180马力输出,最大输出扭矩为700Nm。采用BOSCH共轨+集成喷嘴SCR达到国五排放标准,与发动机匹配的是法士特小八档变速箱,保证动力的顺畅输出。这款车同时还提供220马力匹配法士特大八档变速箱以及270马力匹配10档箱的动力选择。轴距从5米7到6米8可选,可满足7米2到8米6货箱使用。这款车在动力配置和轴距方面都提供了多种选择,以应对不同用户的个性化需求。

车架选用双层大梁结构,车架尺寸为280x80x(7+4)mm,大梁宽度为860mm。双层大梁结构保证车辆的承载性和稳定性。

这款车选用了4.5吨级的前桥和10吨级的单级减速后桥,主减速比有4.44和4.875可选。前后桥均采用了多片簧钢板悬架,双前轴为10片簧,后桥为10+8主副簧结构,多片簧悬架保证车辆具有出色的承载性。

制动方面全车鼓式制动,并装备了东风四通道ABS系统,制动性能有保证。在后桥上还安装有感载比例阀,它会根据车辆载荷的变化,对制动力大小进行调整。

选用了280L的铝合金油箱保证车辆有着出色的续航里程,同时采用铝合金储气筒。选用铝合金不仅是降低车身自重,另一方面也是提升零部件的质量。

● 编后语

对于绿通用户来说,选择一款合适的车型十分重要,保证时效驾驶舒适安全可靠。湖北鼎益推出的这款专门针对绿通运输天锦6X2载货车是一个不错选择,全系玉柴国五六缸发动机,涵盖180-270马力,多种轴距可选,底盘自重为7.5吨,轻量化控制也不错。有需求的卡友可以联系经销商了解更多详细信息。

责任编辑: 鲁达

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