鲁达
【卡车之家 原创】作为东道主，中国重汽在刚刚开幕的济南商用车上带来多款商用车产品，除了汕德卡、豪沃等拳头产品外，重汽还展出了主打性价比的豪瀚J7G6×4牵引车型。
该车为红色涂装，采用H18高顶双卧铺驾驶室，在突出性价比优势的同时，也兼顾了驾驶员舒适性的驾乘体验。整体外观依然延续家族经典造型，组合大灯采用分体式设计，上面为远近光及转向灯，雾灯设计在下面。
驾驶室侧面看上去非常简洁，并没有让人眼花缭乱的装饰与标识，给人感觉干净、舒服。仅在车门上设置了“J7G36”标识，J7G代表了这款车的型号，而36则表达了该车的可以达到最大360马力。
一般我们印象中这种主打性价比的牵引车，在舒适性的设计可能会有所欠缺，然而重汽却并没有忽略这点。这款的驾驶室采用后气囊减震设计，而且主驾为气囊减震座椅，就算是用来拉煤，走一些恶劣的路况，同样会提升司机驾驶的舒适性，降低疲劳感。
J7G虽然是一款以性价比见长的车型，但是从干净整洁、布局合理的驾驶室中控完全看不到廉价的影子。中控台的布局非常美观，功能按键区域设置在靠近驾驶员的一侧，操作方便。中间及副驾驶一侧就是空调出风口和储物箱，颇具乘用车的风格。
驾驶室内储物空间丰富，能够满足司机储存小件物品或者维修用品。下卧铺的最宽处超过700毫米，一个人休息完全够用。
除了兼顾性价比和舒适性之外，这款车的动力同样十分充沛，搭载曼技术MC11国五发动机，最大马力360，最大输出扭矩1800牛米，匹配中国重汽HW19712CL超速挡变速箱，加上曼技术MC11双联桥，后桥速比为3.7，经过计算，发动机转速在1200-1500rpm之间，可以实现83-104公里每小时的时速，带有轮间差速锁，面对复杂的运输路况更加从容。
这款车采用“I”型推力杆，各功能配件之间的连接线都进行了包扎，防止在行车或者维修时线缆遭到损坏。600升大容量油箱，即便是中长途的运输也不在话下。为了实现轻量化，该车的储气筒和油箱均为铝合金材质，整车质量仅8.8吨。
重汽J7G采用豪华舒适的高顶驾驶室，上下双卧铺设计，满足用户对于驾驶舒适性的要求。动力方面，采用曼技术发动机搭配重汽变速箱，前后桥均为曼技术产品，保证动力充沛的同时，质量也更加可靠。如果你预算有限，又不想太委屈自己，重汽J7G无疑是不二之选。（图/管冠强 文/董鑫焱）