鲁达 像国内大多数地区的春节重卡市场一样，2016年春节期间，河南省安阳市的重卡市场也比较冷清。“没啥新奇和意外惊喜，平平淡淡。”安阳市正大汽车贸易有限公司大客户负责人王山坡的这番话，并不单指安阳春节期间的重卡市场，更是概括了安阳重卡市场去年一年的低迷景象。
记者已连续3年（2013年~2015年）对安阳重卡市场进行持续关注。3年来，安阳重卡市场需求随着经济大环境的转变而变，在销量上呈现出与整个行业相似的走势。据悉，2015年全年，安阳地区的重卡上牌数约为2000辆，同比下降超过30%。2014年安阳全年的上牌量曾超过3000辆。
■去年上牌量下降超过30%
安阳地区重卡经销商的聚集地，正在由该市的南环逐渐迁至北环，究其原因，主要是重卡禁止进城路段的设置以及销售场地大小等因素。记者了解到，目前集中在安阳市北环的卡车品牌有福田戴姆勒、陕汽、江淮、联合卡车、北奔等，而一汽解放等品牌的经销商还在南环。
安阳是豫北地区最大的重卡销售市场，是各大主流重卡品牌的必争之地。尽管如此，由于受各主机厂在该地的网络布局影响，各重卡品牌在安阳抢占的市场份额也呈现出一定的特点。记者了解到，在2015年上牌的2000辆重卡中，福田戴姆勒占900余辆，一汽解放与东风商用车各占200~300辆，而陕汽、大运则占有百余辆。其他重卡品牌由于在安阳缺少一级经销商，故市场份额几乎是空白。
■大功率牵引车需求上涨
记者通过一线走访发现，安阳重卡市场对产品的具体需求正在发生变化。“工程车的销量急剧下滑，跌幅达90%以上。目前安阳市场对大功率牵引车的需求越来旺盛，已越来越向294kW （400马力）以上的动力车型靠拢。”王山坡向记者表示。据悉，安阳地区销售的重卡最大功率为338kW（460马力）。
正是由于这一原因，公路车产品丰富，且及时引进大功率产品的重卡企业能够在安阳地区抢占到更多的市场份额。
■各品牌竞争聚焦“营销”
与2014年市场格局相似的是，福田戴姆勒在安阳地区市场中的份额仍属第一。但是，相较于2014年，市场份额有所下降。对于此，记者了解到，在过去的2015年，除了福田戴姆勒有行之有效、大力度的营销手段之外，像一汽解放、东风商用车等品牌的经销商，也逐渐开始“走出去”、对营销创新给予重视。
换言之，在不景气的2015年，各个重卡品牌已越来越重视对终端市场的营销，而目前竞争的焦点正在向多样化的体验营销倾斜。
■上牌国三库存车仍待消化
此外，还有一个现象值得关注，即国三库存车。记者了解到，安阳地区的各品牌经销商手中仍然有一部分2014年上牌的国三排放标准库存车（牵引车、搅拌车）。“预上牌的牵引车，价格相比国四车能便宜5万~8万元。”一位不愿透露姓名的当地卡车销售人员告诉记者，“现在卖一辆5.6米自卸车或搅拌车库存车，经销商预计得亏5万~10万元。”
据记者了解，目前安阳各重卡经销商库存车数量少则数辆、多则几十辆。2016年开年，处理库存仍是安阳重卡经销商的一件大事。