鲁达 轻卡用户对市场上第一高端品牌的认知在改变，10年前，这个问题的答案一定是五十铃，而如今，有相当一部分用户已经认为欧马可最能代表高端轻卡。确实，不管是销量还是品牌影响力，欧马可都在完成对五十铃的超越。
欧马可为何进展如此迅速？那是因为它把握住了最核心的需求并找到了轻卡未来发展方向。
所谓把握住了用户需求是因为它在定制化上最为深入，当别人不知道定制化为何物的时候它就开始针对细分市场做定制化了，而当有些车企开始做定制化的时候它则开始做深度定制了。这就像它引领着定制化的发展，而定制化已成为有些用户对产品的核心需求。
尤其是冷链等类型的用户，由于需要恒温货箱以及高效的动力链，在配置上、上装上都有近乎苛刻的需求，一车鱼苗几十万元的情况普遍存在，一旦车坏在路上，一年的收入都不足以弥补损失。因此，针对细分市场用户做深度定制考验着车企的技术实力，当然也是为用户创造更大价值的重要手段。
其实，深度定制中包含了快递用户对轻量化的需求，搬家用户对货箱高度的需求等，这些也是当下各车企都在积极攻克的方向。尤其是轻量化，正是欧马可做到了1.8吨的极限最轻，如果下一步其能把一些特殊材料的价格降低，让轻量化产品的价格不会居高不下，这种产品在多个细分市场都有很大的发展空间。
从这个角度来说欧马可做事是实实在在的，更让竞争对手感到不可小觑的是欧马可已经在布局未来了。它包括了对电动轻卡的布局和自动驾驶轻卡的测试。目前，京东已经购买了几百台欧马可电动轻卡在北京市内跑运输，而早在两三年前，欧马可的自动驾驶轻卡就在顺义示范运营了。把握住了当下又掌握了未来，谁还敢小看它呢？
这样一个更接地气的品牌自然比五十铃更有竞争力，当然，五十铃的影响力仍旧在，它依然是许多品牌难以越过的高山。只是，如今的它遇到一个更懂中国市场的对手，稍不小心就要被它超越了！