鲁达 “我2008年购买的第一辆福田时代，目前行驶了已经30多万公里，发动机等大件跟买时一模一样，还是非常崭新的，动也没有动过。”
2019年8月2日，在河北省唐山市高新技术开发区老庄子村，福田时代的“铁杆粉丝”李保存，向方得网讲述了其与福田时代的故事。
30万公里无大修，让其对福田时代更信任
信任来源于什么？就是实践。
2008年，李保存在四处碰壁之后，下定决心投入运输行业。在购买运输车辆时，李保存发现村里人都对福田时代的车辆情有独钟，在朋友的帮助与鼓励下，李保存买下了人生当中的第一辆卡车——福田时代130。
李保存主要搞水泥等建材的运输，线路是唐山到天津，100多公里的路程，有时一天需要跑两三个来回，偶尔也会跑一些附近省份的线路。
“拉水泥是个重活，对车辆的动力性能等方面要求还是比较高的。”李保存告诉方得网，福田时代车辆的动力性能还是比较不错的，发动机跑起来感觉特别有劲，噪音也不大，而且毛病少特别皮实。
李保存表示，其购买的第一辆车目前已经行驶了30多万公里，发动机、变速箱等主要的零部件就没有动过，和新车没有什么两样。
再次入手两辆时代H3，信赖是最大的口碑
经过多年的苦心经营，李保存的运输生意越来越有起色。2018年，李保存有了扩大生意规模的想法，准备再次购买运营车辆。由于有了第一辆褔田时代作为参考，李保存在选择用车时又毫不犹豫地把珍贵的两票投给了福田时代。
2018年3月份，李保存又购买了一辆时代H3，目前行驶里程已经达到了8万多公里。
“H3用了最新的福田康明斯发动机，发动机跑起来感觉到特别有劲，噪音还不大，六档变速箱也用起来很顺手，一顿一顿的感觉不明显，“李保存不仅对H3的动力性赞不绝口，其对车辆的舒适性也非常满意。
”我这车操作平台是直通式设计，显得驾驶空间比较大，为方便驾乘人员休息，时代也设计了卧铺，非常舒适方便。“李保存平时工作就是开车，所以工作在车里，休息也在车里，啥都在车里，新车里面空间更大了，睡的更舒服。
在用户关注的承载力方面，康瑞轻卡的大梁采用了新工艺辊压车架，不仅承载力强，而且还进行了先进的轻量化设计，货箱也采用高强度加长货箱，非常适合水泥等建材运输。买回来之后，李师傅发现确实不错，偶尔装货多多个2、3吨一点事也没有，根本感觉不出负重来，承载力很强。
“我运输建材装得会比较重一些，大梁啥的得硬实，车也必须皮实，不然不敢上路。”据李师傅介绍，因为路途较近，每天都能走一个来回，一旦车辆出现故障，就得耽误一天的活，买车不能马虎，时代H3就是首选。
2019年3月，李保存又入手了一辆时代H3。
跑一公里最多8毛钱，时代就是赚钱利器
如今的运费比较低，使用成本低的卡车成为用户的首选，李保存之所以选择福田时代，除了车辆皮实耐用无毛病之外，低油耗也是其选车的主要条件之一。
“我这车跑一公里用油最多8毛钱，一般情况下都是在7毛以内，”李保存告诉方得网，因为其运输的都是水泥等重货，而且企业对运输时间也有要求，如果稍不注意油耗成本就会上升，收益自然就会下降。H3的油耗表现让他没有了这种顾虑，拉同样的货物到同样的地方，其车辆的油耗要比其它品牌要低不少。
而在维护保养上，H3一万公里的保养里程，让李保存不仅省却了不少的维护费用，同时车辆也能更高效地在路上运营，增加了运营收益。
结束语：
高效、省油、动力强劲，福田时代H3用众多的优点，不仅征服了唐山用户，还征服了更多全国用户。未来，福田时代H3，还能给用户带来什么呢？我们拭目以待。