鲁达
文 | 卡车之家
去年九月康明斯发布了其专为重卡设计的最新代X系列发动机，全新发动机的设计排量为12升和15升，当时康明斯就曾表示将在未来逐步推广到中国市场。果然，在福田最新发布的超级卡车上，我们见到了这款康明斯X12发动机的身影。
福田戴姆勒超级卡车EST/ESTA搭载的X12发动机，引进康明斯北美X12发动机技术，由北京福田康明斯发动机有限公司生产，该款发动机属于ISX系列，重新命名后称为X12发动机。
和针对北美市场的X12发动机略有不同，国内X12发动机引进时对排放要求有所降低，目前可满足欧五排放；而目前北美市场的X12版本为EPA2017，可满足欧六排放标准。
从北美官网的康明斯X12发动机特性图来看（红线和蓝线为两个不同功率调教的的X12发动机），发动机在转速达到1000rmp时扭矩快速提升到最大值，曲线光滑，说明车辆可以在短时间内达到扭矩峰值，快速起步，功率强劲。
除了具有较好的低速高扭矩特性外，X12发动机还可以平稳保持最大牵引力，通过换挡使发动机保持在最高扭矩转速附近，从而用更短的时间提高车速。而在最大功率方面，比如红线代表的X12发动机在1700rmp时就可达到最大输出475马力，动力强劲。
目前福田戴姆勒超级卡车搭载的康明斯X12发动机，在全球10到15升发动机区间中拥有最高的升功率，马力范围350—500马力，最大输出马力有430、460、490可供选择，未来还将提升超过500马力。
从北京福田康明斯发动机有限公司发布的X12发动机转速扭矩图来看，发动机具有出色的启动特性，且1000转速时就可达到最高2300Nm的扭矩。
据了解，康明斯X12发动机除了动力出色外，在结构设计和安全性上也有所突破。它采用MFS全新的一体式机加工高效涡轮增压器，采用全机加工高效叶轮，可以大幅提高疲劳寿命，提高可靠性。
另外，压缩制动和发动机采用集成一体化设计，使得控制精度更高，发动机缸内制动效率提高，从而提升了安全性，官方表示未来制动功率可提升至400马力。
福田戴姆勒汽车超级卡车，作为一款定位国内高端市场、面向准时高效、长途高附加值物流用户的高端重卡，使用康明斯最新平台X12发动机，未来是不是真的能如官方所说达到油耗降低5-10%，碳排放减少10%，货运效率提升30%的货运目标，我们表示期待。（文/左洁 图/何华艳）
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