鲁达 从2011年开始的我军第三代通用轻型载具的竞争最终没有大家预期的采用东风猛士底盘，而继续由第二代勇士军车的老东家--北汽，继续生产。第三代军车厂家代号B80V，外观上借鉴了德军奔驰290G和民版奔驰G500的设计元素，且先不说强大的四驱能力和丰富的拓展用途，单看外观就已经感受到一股浓烈的德意志铁血军人的气息扑面而来。
猛士虽好，但是单价太贵，而且重量也有点超标，更多的是作为特战旅和空降兵部队的机动火力平台少量采购。
上图为奔驰290G军版4X4越野车，是德国梅赛德斯奔驰集团在欧洲吉普车计划未能实现的情况下独立研发出来装备德军使用的一款优秀军用车辆。
奔驰集团在290G级军车的基础上开发了奔驰G500民用版越野车也是获得了巨大成功。
但是由于中国幅员辽阔，直接使用德国原版设计必然有很大的局限性，而且诸多专利限制和军事技术出口限制也是让人很头疼的事情，尤其是中国军车必须要满足高原缺氧条件下的使用，这是德国军车所不曾面对的情况。
在经过几轮筛选后，北京汽车选定，北汽福田生产的康明斯2.8T柴油增压动力，国产化率超90%，动力输出曲线平缓，低转速扭矩充沛。经过为期1年的实际路测。搭载这款第2代勇士既第三代军车方案顺利完成了厂家标定试验。
图为正式定型之后的第三代轻型高机动性越野军车敞篷版，该车可作为特种部队和空降兵火力突击车使用，在车顶可安装35毫米榴弹发射器和烟雾弹发射器等。作为第一代勇士吉普车和老212吉普车的继承者，第三代军车在做工，信息化水平以及越野能力上都有大幅度提高，尤其是中控台上集成了一块8寸的液晶显示器，搭载军用数据链和北斗卫星导航系统以及车载电脑，能更加方便我军战士了解战场态势。
图为第三代10吨级军卡方案