鲁达 当众多轻卡企业都趋向于中高端产品转型时，如何在激烈的竞争中立足?
城市配送作为物流运输重要一环，怎样打造绿色、高效运输运输车型?
奥铃TS轻卡发布
继2017年3月份，福田奥铃在大篷车启动仪式发布新产品后，在8月份举行的年中商务会上又发布了新产品!既有超级轻卡、又有纯电动产品，甚至是微卡产品，这一系列动作背后正是企业开拓城市物流市场、打造城市物流生态系统的最好态度。
深化城市物流 奥铃TS/奥铃EV丰富超级轻卡阵营
在最新发布的产品中，奥铃TS超级轻卡最受瞩目。
福田奥铃品牌总监周业军在接受中国卡车网记者采访时坦言，奥铃产品的优势多集中在城乡物流，作为福田第一代互联网超级卡车成员，奥铃TS超级轻卡的上市使得奥铃超级轻卡再添新的成员，在智能互联的背景下，完善了中高端轻卡的产品系列，与奥铃CTS合力建立起完备的奥铃超级轻卡阵营，促进了整体业务的转型和升级。
作为脱胎于全新M4平台的超级轻卡，奥铃TS如何来担当城市物流运输大任呢?
整车性能提升1.5倍，故障间隔里程提升50%，整车耐久性提升60%;实现油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%……区别于奥铃CTS超级轻卡，奥铃TS搭载了福田4JB1动力，实现了4JB1动力+6G40/5T92变速箱+美国AMM后桥最优传动系组合，整车实现了卡车绿色、安全、智能和高效，无论是可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率都不同程度升级。
周业军还透露，奥铃TS超级轻卡价格在9-10万左右，已经开始推向市场，预计10月份将大批量上市。“今年与奥铃CTS的总体目标是2.25万台，而且我对奥铃TS超级轻卡的市场前景非常看好!“
除了奥铃TS超级轻卡，最新发布的奥铃EV纯电动产品同样也是超级卡车阵营的一员，并且以纯电动的新能源面貌，具有绿色及节能、高效的特点，全面补充和提升了福田奥铃在城市物流的影响力，打造了绿色高效的物流配送。
布局城乡物流 奥铃T3-3400轴距双排车型脱颖而出
不仅仅是关注城市物流，福田奥铃在城乡物流的布局同样让大家看到了其对高效物流的态度。
福田打造城市物流品质之选
目前，国内物流业在供给侧结构性改革和转型升级的浪潮下，亟待提升行业整体运营效率，实现降本增效，尤其是在电商的刺激下，城市城乡末端物流对高效、迅捷的服务需求越来越迫切，定位于短途运输的奥铃T3微卡革新了城市城乡末端物流用车标准。
“从市场的需求趋势来看，微卡也是需要升级的，用户同样对车型的安全性、舒适性等有要求，而我们此次推出的奥铃T3-3400轴距车型就是这样的一款产品。“据周业军介绍，这款奥铃T3微卡是福田汽车专门打造的一款专业微卡，通过对车身、内饰全新造型，底盘系统以安全和承载为设计理念，其性价比和综合价值独树一帜，成为短头双排微卡市场新一代产品。
同时，此次发布的这款微卡采用3400轴距，并且采用2530长货厢，在承载力和货运量上大大增强，双排设计运输装卸更方便。
“定位中高端奥铃T3微卡自推出之后，已经实现1.8万销量，我们的目标是3万台。”确实，有了奥铃T3微卡的实力加盟，福田奥铃品牌在满足城市、城郊物流的基础上，实现了覆盖三四线城市和县乡等区域的末端物流配送，使得奥铃品牌目标市场进一步扩大，为业务发展提供了更广阔的发展空间。
无论是哪一款新产品的发布，无不彰显着企业对于城市物流的态度。有态度，有产品，福田奥铃对于轻卡市场的布局越发得心应手。而这份自信也推动着福田奥铃在以科技领先的道路上越走越远，在城市物流的主导地位同样信手拈来!
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