鲁达 来源 | 都市现场原创
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最近，来自江西上饶玉山的几位司机朋友们给《都市现场》打来电话反映，他们买了6台福田欧曼自卸车，可是这车买回来之后，问题不断。而厂家的处理方式，让他们很无奈。
冯先生告诉记者，今年4月份，他们几个朋友在玉山当地的经销商处买了6台北京福田戴姆勒公司生产的欧曼自卸车，用于运送工地渣土，车子花了40多万贷款拿下，可是提车后，六台车都相继出现了同样的问题。
福田戴姆勒欧曼自卸车 车主 冯先生：转向螺丝断裂，断裂后换上了新的，之后方向盘一直抖动，叫服务站来修了之后，一直没修好，方向盘都抓不住，然后造成了轻微的事故，撞到了护栏上面，后面 6月份、7月份、8月份，反正每个月都有车子螺丝断裂，我这个车子已经断过５次了。
冯先生无奈地说，车子本来是他们买来跑活赚钱的，可是现在转向螺丝频繁断裂，哪还敢上路呢？
福田戴姆勒欧曼自卸车 车主 冯先生：螺丝断了在路上跑的话，对驾驶员没有保障，对社会也存在重大的安全隐患，我这个车停在这里前后加起来都３个多月了，一直没人处理。
除了转向螺丝问题，一旁的车主饶先生还告诉记者，车子的大梁也变形了。
福田戴姆勒欧曼自卸车 车主 饶先生：大梁出现下滑弯掉了，六辆车中，现在有两辆车现在是明显已经不能干活了，还有三辆是车厢放不到底，导致大梁弯掉了，不是很明显，但是已经弯掉了，还有一部车现在还是好的，就是能放到底，但是时间也不长。慢慢地这个问题已经出来了，（我认为是）厂家的质量有问题。
车主们告诉记者，过去的几个月，他们屡次向厂家、服务站、经销商三方反映此事， 但是对方一直采取“冷处理”的态度，甚至拿出了一份“保密协议”要求他们签署。
福田戴姆勒欧曼自卸车 车主 冯先生：大梁的话是9月份发现这个问题，然后10月份保修，保修到现在一直拖，他那个保密协议那不叫保密协议，那是强制性地必须要我们签，他说你不签，你这个车子我就不给你修。
记者看到，这份“车架让渡服务保密协议”上写着，甲方（上饶市广丰区祥华汽车修理厂）为乙方（车主）免费更换车架总成。乙方承诺不通过网络、媒体及社会舆论散步不利于甲方及福田戴姆勒企业的言论。
而这份协议，车主方面当时并未签署。他们猜测，这或许是车子问题一直无法得到处理的原因。
厂家、服务站、经销商全到场 为何见了记者就要走？
车主们告诉记者，这车本来买了还想着赶紧跑活，赚回本钱，可现在这种情况，买车才几个月，大部分时间却都停着，大伙心里很是着急。那么这事该怎么办？谁能解决呢？
为了核实相关情况，记者来到了位于玉山县人民大道上的“凯翔汽贸”。
上饶市玉山县“凯翔汽贸”工作人员：出了问题打400电话，找我们有什么用？我们卖车出来，找我们有什么用？
冯先生：服务站有没有负责人？
北京福田戴姆勒400客服：这边安排的是上饶的祥华服务站，先生，这个需要服务站进一步跟您沟通。
经销商说找厂家，厂家又说还是需要联系上饶当地的服务站，于是记者准备动身前往福田戴姆勒指定的服务站——上饶市广丰区祥华汽车修理厂。这时，车主们说不用去了，厂家和上饶、南昌两地服务站的人已经到玉山来了。
上饶市广丰区祥华汽车修理厂 工作人员：螺丝断裂不等于是什么东西坏了。
记者：这个转向螺丝断裂是属于正常情况吗？
北京福田戴姆勒南昌服务站 工作人员：属于使用不当，今天来谈的就是大梁，我帮你协调大梁免费换，你这要谈别的没法谈。
记者：大梁变形又是因为什么原因？
北京福田戴姆勒南昌服务站 工作人员：操作不当。
车主：他说这个话完全是不负责任的，完全是踢皮球。
北京福田戴姆勒南昌服务站 工作人员：一部车这样子、两部车这样子、三部车这样子、四部车这样子，哪有这么巧的事？
服务站工作人员：你找了媒体就不好谈
在现场，厂家方面派来的人并未露面，而是一直在旁边接打电话，也并未和记者直接沟通。整个过程，甚至还未开始协商，厂家和上饶、南昌两地服务站来的三拨人，待了半个多小时就离开了。
上饶市广丰区祥华汽车修理厂 工作人员：我们走了，领导说不好谈，你找了媒体不好谈。
听完这番话，车主们都觉得匪夷所思。既然车子出现问题客观存在，媒体记者在现场也是一个见证，为何有什么事不能开诚布公地沟通呢？针对这六台福田戴姆勒欧曼自卸车的转向螺丝和大梁变形的问题，《都市现场》还将继续追踪报道。