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新款福田欧曼2013 新款福田欧曼半挂车图片?

重卡新品欧曼银河上市,瞬间成为行业焦点。

欧曼银河为什么如此重要?

2021年4月2日,福田戴姆勒汽车全新高端重卡——欧曼银河正式下线。

在福田汽车以全球商用车行业用时最短、25年产销量突破第1000万辆的历史节点,欧曼银河的面世,不仅对于福田汽车意义重大,更是自主高端重卡新时代的起点。

为什么这么说?

请看方得网分析报道。

对位国际高端 欧曼银河身负重任

同质化竞争激烈的市场,必须以不同的产品定位,划分竞争区隔。方得网认为,全新高端重卡欧曼银河,提高了欧曼重卡的整体LEVEL(层次)。

就在4年前、2017年4月,福田戴姆勒推出欧曼EST/ESTA超级卡车,采用康明斯X12+采埃孚传胜AMT这一超级动力链,平地板驾驶室的新一代重卡平台,已经是同步全球重卡技术的“旗舰”高端。

如果说欧曼EST是以接近奔驰卡车的技术水平,与2018年上市的解放J7、2013年首发的东风天龙旗舰KX、2013年下线的中国重汽汕德卡,抢占自主高端重卡市场。

欧曼银河星翼造型识别度明显

随着2020年,国际高端重卡深度进入中国高端重卡市场,竞争已经进入新阶段。

2020年,瑞典斯堪尼亚、韩国现代成为在华独资,沃尔沃卡车证实国产化计划。2020年12月2日,梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划正式发布,计划投入超过38亿元、两年后在福田戴姆勒汽车新工厂开始生产。

那么,欧曼银河作为足以挑战更高端的重卡平台,它将肩负起对标斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃国际重卡的重任。

自主重卡新高 欧曼银河过目难忘

欧曼银河是否能够担起重任?

方得网认为,欧曼银河集最新高端重卡科技于一身,代表了自主高端重卡的较高技术水平。

外观抢眼,欧曼银河驾驶室设计,让人过目难忘。

同样出自福田与戴姆勒合资公司,欧曼EST外观尚且能看到一些与奔驰卡车同源的元素,而欧曼银河极具未来感、简洁流畅的银河星翼造型,与奔驰卡车差异明显,凸显了欧曼自主设计水平。

与此同时,增加电动可调导流罩等设计创新,风阻系数降低8%,油耗指标再降低4%。

欧曼银河的内饰设计也富有创新,采用了沙漠湖泊的设计概念,彻底告别传统粗放的功能堆砌,驾驶室“驾”、“乘”、“娱”豪华体验,代表未来重卡设计的方向。

欧曼银河配装与格拉默联合开发的115代最新平台座椅

内在有料,欧曼银河X超级动力链与智能化应用,开启中国重卡智能新时代。

据了解,欧曼银河X超级动力链保持行业领先,样车装载福田康明斯X13国六580马力发动机,最大扭矩2600N‧m,采埃孚全新AMT变速器传动效率高达99.7%,换挡响应时间仅需0.72秒,燃烧效率大于46%。

欧曼银河行业首个匹配了ACC自适应巡航、LKA车道保持和LDWS车道偏离预警、AEBS碰撞预警等系列行业领先的安全科技配置。以每秒近亿次算力的大数据智慧算法赋能,也展示了手握千万级用户数据的巨大实力。

欧曼银河拥有行业领先的传动效率和燃油经济性

强化品牌认知 晋级竞争高阶

向后倒40年,中国重卡用户主要对价格敏感;近10年可能更看重性能;可以预见的将来,新一代用户关注的重点将落在品牌。

重卡行业竞争也将从产品层面,跨越到品牌认知层面。

方得网认为,迈入重卡领域20年,福田自主重卡快速迭代,以一代又一代旗舰产品的创新引领,不断提升品牌价值。同时,在品牌营销深有研究的福田汽车,或将有望在重卡竞争新阶段,从品牌溢价中首批获利。

欧曼银河匹配多项安全配置 内饰设计更加高端

欧曼银河多项创新应用,持续强化了欧曼重卡更先进、更智慧的品牌认知。

品牌规划角度,“欧曼银河”也意味着欧曼品牌更主动打“文化”这张牌。

从比亚迪“秦、汉、宋、元”到中国重汽新黄河,从凯曼“貔貅”、“饕餮”到欧曼“银河”,车型中文名词渐成风尚,透露出自主品牌追梦“汽车强国”过程中的文化自信。

25年艰苦奋斗,“摸着石头过河”的福田汽车,比行业快20年的速度提前达成产销1000万辆,完成国内首个商用车千万级销量、成为首个千万级“双自主”商用车品牌,当然有理由自信。

另一方面,从牵牛织女到上古传说,从恒星黑洞到灿若星辰,“银河”寄托了人们对遥远星空的遐想。以“银河”为名,代表福田汽车对未来的探索与向往的视野。

从重卡新兵到行业前列,欧曼重卡20年奋斗,是中国重卡行业快速发展的缩影。

正式驶入“X新世代”的欧曼银河,已具备与国际品牌重卡一拼之力。

责任编辑: 鲁达

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