鲁达 众多周知，我国大西南多为山区，路况一言难尽。即便我国有着“基建狂魔”之称，并且公路行驶条件近年得到极大改善，但西南当地行路难、行路险以及多弯路等问题依然存在，始终困扰着卡车司机。
寻找一款适合当地货物运输的中卡产品，是常跑大西南线路的老司机们心里一直都有的愿望。10月30日，奥铃大黄蜂高顶双卧国六产品在成都上市，立即获得当地司机追捧。今天，物流商用车网就来为您解读，这款车型凭何一举博得当地用户青睐。
油耗更低 可靠性更高
老司机都知道，买车买的就是发动机，特别是在西南地区。奥铃大黄蜂高顶双卧国六产品选配在大西南山区有口皆碑的康明斯、玉柴、云内国六发动机，配备法士特8档变速箱，动力性能优于同类车辆30%。
其中，康明斯ISF4.5的最大马力升级到220马力，扭矩820N·m；云内D47最大马力230马力，扭矩850N·m；玉柴YCS06发动机为仅有的六缸发动机，最大马力245马力，扭矩优化提升到850N·m，重量降低76.8公斤。
通过测算，在装载12吨货物的标载情况下，搭载ISF4.5动力的奥铃大黄蜂6.8m仓栏车的综合油耗仅为每公里0.9元（2020年7月19日0号柴油：5.31元/L）。相比竞品，奥铃大黄蜂每公里节省2毛钱。
再则，大黄蜂专门开发的缸内制动技术，能够减少刹车系统、轮胎磨损，每年节约4000元运行成本；600L超大铝合金油箱，冬季可加双标号油，油价更低时能储存更多燃油；通过147万公里整车可靠性极限验证，B10寿命达80万公里，故障率低，易维修，更省钱。
整体来看，按整车50万公里综合运营成本计算，大黄蜂可节约成本达到22.7万元。
并且，必须重点提及的是，奥铃推出了救援三小时达、维修买配件一次进站、国六后处理免费检测、37度微笑服务、免费健康点检、维修不过夜等六大王炸服务，这在业界首屈一指，确保用户全程无忧，彻底解决救援等待久、维修时间长等痛点。
一手轻量化 一手高安全
按轴收费、高速计重劝返等政策实施，以及对大吨小标、超载超限的严格治理，加速了合规轻量化车型代表——大黄蜂的异军突起。
据悉，大黄蜂应用奥铃独有的32项轻量化降重技术，高强度钢打造的后桥、铝合金轮毂、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等使整车降重20%，最大载重可达12吨。这让用户间开始口口相传：每次多拉1000斤货物，每年多赚超过20000元，大黄蜂，我看行！
轻量化不意味安全性差。西南山区因为路况较差，导致事故频发，因此车辆的安全性一直是老司机关注的重点，大黄蜂高顶双卧国六产品自然有备而来。
大黄蜂的驾驶室经过欧盟碰撞法规ECER03的检验，安全性更有保障；装配加宽加厚制动蹄片（400*180*18）以及前面提到的缸内制动技术、全面制动管理系统，可实现高效制动；预留的淋水位置，真正全面提高车辆安全性。
为了最大限度保护驾驶员安全，大黄蜂还采用了可溃缩式转向管柱，一旦发生正面撞击，转向柱便会自动收缩进去，或者瞬间“折断”，从而拉开与驾驶员之间的距离，有效保护司机安全。
再有，大黄蜂选装的智能辅助驾驶系统，增加的搭载LDW车道偏离预警系统、DFMS驾驶疲劳预警系统、FCW车辆防撞预警系统等，也可最大程度实现车辆安全。
不计成本 舒适性再升级
随着卡友年轻化和时代的进步，以及夫妻车、兄弟车、父子车的固有常态，大家对舒适性要求越来越高。为此，大黄蜂高顶双卧国六产品在提高舒适性上下了非常大的功夫。
首先，采用高顶双卧铺的驾驶室，让驾驶室内部拥有超大的空间，内部底板到顶部高度达到1.98m。如此，可给广大司机朋友提供更舒适的生活和工作空间。配备的83L超大顶置文件柜，可供摆放平时的生活和工作用品，让驾驶室整洁干净。
下铺的宽度，该车达到了620mm，可以让您随意翻身打滚。上铺600mm的超宽卧铺，材质更厚达到90mm，采用的是气弹簧支撑，可以让您安心休息，舒适性更高。上下双卧铺间距940mm，也让驾乘人员活动更方便自如。
该车的智能化一样优秀，采用CAN总线设计，可以有效实现人、车、货之间的互联互通；采用的乘用车化的液晶仪表，让车辆状态一目了然，故障信息及时显示，即使卡车小白也能轻松应对；液晶仪表拥有多媒体界面，让卡友工作之余，轻松娱乐。
为进一步提高驾乘的舒适感，大黄蜂还装配了搭载萨克斯（SACHS） 减震器的气囊减震座椅，采用十向调节、座椅扶手、机械睡托等人性化设计，驾驶室采用了四点全浮螺旋弹簧车身悬置，并配有经麦格纳调教的底盘和三踏板。可以说，在舒适性上，大黄蜂领先不止一个身位。
小结：
今年10月，大黄蜂订单超千台，市场表现持续领跑行业。大黄蜂高顶双卧国六产品在成都上市，将“每趟多拉1000斤 每公里省2毛”的优势和理念植入更多用户心里，现场仅大客户订单就超40台，再次彰显了奥铃品牌的影响力和大黄蜂的卓越实力。
目前，大黄蜂已囊括中国物流推荐用车、年度第一轻量化中卡、年轻人喜爱的全能中卡等诸多行业荣誉。在西南当地的绿通、快递、快运、冷链、散杂等细分市场，具有油耗低、可靠性高、安全性高、舒适性高等一系列优点的大黄蜂，必然大有可为。
（物流商用车网 记者 韩华）