鲁达
2015年3月17日福迪揽福SUV、雄师F22皮卡同期发布并全国上市。雄师F22是按美式大皮卡的理念设计，长宽高分别为5219/1870/1844mm，轴距达到3100mm，博格华纳四驱系统，柴油车型匹配1.9T的D19TCID1发动机;，最大输出功率为100kW，峰值扭矩为300N·m。汽油车型匹配2.4L三菱4G69发动机，采用DELPHI控制系统。制动系统采用博世第九代最新版本ABS+EBD;四门高强度防撞加强梁，车身使用高强度钢板。2015年底，福迪汽车旗下的销售网点将发展到300家，力争每个县市独有福迪汽车的服务网点。雄师F22皮卡官方指导价为：8.98-13.38万元。
2、江西五十铃D-MAX越野改装款皮卡
2015年 4月20日，在第十六届上海国际车展上，江西五十铃将携全新SUV车型MU-X和高端皮卡D-MAX亮相，其中D-MAX会以3种形式展出，分别为极限越野改装车、竞速赛事改装车、Garnet Red标准车三种车型。大尺寸车身5295mm×1860mm×1775mm，让D-MAX具备了丰富的改装空间。采用边缘切割设计的前脸和流线型肌肉设计的车身线条，使整车凸显出皮卡特有的运动感和力量感。人性化的驾驶舱设计、真皮座椅。动力上，D-MAX搭载了五十铃最新一代4JK1涡轮增压柴油发动机，低转速下也可达到320Nm高峰值扭矩。
3、江淮高端跨界帅铃T6皮卡
2015年 4月20日，在第十六届上海国际车展上，江淮轻型商用车携帅铃全系产品及最新国五动力集体参展亮相。帅铃T6是江淮汽车历时三年开发的新一代高端跨界皮卡，采用全封闭承载金属车身结构设计，四门配备坚固的防撞钢梁，使其可以稳妥的应对来自横向、纵向、侧门、侧围等不同方向的意外碰撞。采用分段叠焊式车架，流线的纵梁结构，使各部位的壁厚及形状分别与所承受的载荷相适应，使整车更加牢靠，承载力更强。采用标准型货箱尺寸设计，后部货箱尺寸为1520*1520*470mm，标准载货量超0.5吨。轿车化内饰设计理念，内饰精致高端，浮动式中控MP5大屏集合了蓝牙、可视倒车等功能，全车采用乘用车空腔旁路密封和阻尼板设计。
帅铃T6搭载由江淮纳威司达2.8L涡轮增压发动机，采用高压共轨、涡轮增压、缸内直喷等先进技术，最大功率为88kW，最大扭矩为250N·m。配备6档手动变速箱，采用ABS和EBD，配置大尺寸制动盘，并配备发动机防盗、泊车辅助、胎压监测、行车电脑、GPS导航等高端智能配置。前悬架采用不等长双叉臂结构，后悬架选用钢板弹簧+筒式减振器+缓冲垫的三重减振方式，在动力性、操控性、节油性、承载性等方面均有出众的表现。 帅铃T6接近角29.6°，离去角22.4°，纵向通过角23.5°，最小离地间隙207mm，超高的通过性加上所配置的245/65 R17宽面轮胎，进一步提高整车稳定性和野外通过能力。货箱采用喷涂货箱宝处理，能够避免物品划伤及冲击，同时也有效保护了货箱内部油漆，以免长期使用产生锈蚀现象。
4、苏州金龙海格龙威皮卡
2015年 4月20日，在第十六届上海国际车展上，苏州金龙海格客车携旗下B型房车、C型房车、H6V纯电动轻型车、龙威皮卡四款车型亮相。苏州金龙海格美式龙威皮卡通过产品轻量化设计和先进科技的应用来降低整车油耗;率先研究车内TVOC气体控制标准。整车长/宽/高的尺寸为5585/1720/1710mm，轴距的尺寸为3380mm，1835mm超长货箱。
新车龙威动力上使用了一台2.4L汽油发动机和一台2.8T柴油发动机可供选择，其中2.4L汽油发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为200Nm;2.8T柴油发动机的最大功率分别为75kW，最大扭矩同为220Nm。在变速箱方面，该车使用了5挡手动和4挡自动变速箱。整车采用高强度钢，厚度最高可达2㎜，360 度高强度车体，国际标准的16道阴极电泳。配备了中控台显示器、自动空调、ABS+EBD、胎压监测系统、倒车可视影像功能驾驶辅助功能、车载影音蓝牙、4G/WIFI连接、自动闭窗、超速报警以及可调方向盘等配置。苏州金龙-龙威皮卡共推出了3款车型，共有2款发动机可供选择，售价区间为8.18万-10.18万元。
5、吉奥GP150汽油版高端皮卡亮相
2015年 4月20日，在第十六届上海国际车展上， 广汽吉奥GP150汽油版首次亮相。汽油版GP150的推出提升GP150整体竞争力的同时或将带动皮卡市场从功能性车型向个性化消费的转型。GP150皮卡创新增加了SUV的设计元素，GP150拥有5265/1835/1805(mm)超大车身尺寸。广汽吉奥GP150大皮卡配置双安全气囊，ABS+EBD、儿童锁+行车自动落锁，前雾灯，防眩目内视镜，倒车雷达，发动机防盗，车身防盗等安全性配置，真皮座椅，真皮多功能方向盘，电动空调，7寸MP5液晶触摸屏+GPS导航等舒适性配置。GP150汽油版搭载2.7L VVT发动机，匹配5速手动变速器。车辆最小离地间隙190(mm)。底盘悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多片式钢板弹簧非独立悬架。GP150为满足不同消费者的需求，其加长、加货厢版有望年内推出。
2015年 4月20日，在第十六届上海国际车展上，北汽福田拓陆者掀背版亮相，拓陆者掀背版是在后货箱的基础上进行改装，改装后的车型线条更加流畅，整体车身有大型SUV车型的感觉。本次推出的拓陆者掀背版在动力采用康明斯2.8T柴油发动机，轮胎采用大尺寸设计，轮胎尺寸到达17寸，整车相比之前要更加高大。北汽福田拓陆者掀背版内饰采用了萨瓦娜平台，新内饰整体采用深色色调，内饰选材采用硬塑材质并配有搪塑装饰板，内饰配有大尺寸液晶显示屏、多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航等高科技配置。拓陆者皮卡自2012年上市以来，相继推出了福田拓陆者E5皮卡和福田拓陆者掀背版皮卡。
7、福田汽车全新皮卡
北汽福田福田汽车将推出一款全新皮卡车型，该车外形采用全新设计语言，其中前脸的造型设计与JEEP大切诺基十分相似。福田全新皮卡的外形具有浓郁硬汉气质，车头处处都是锐利的线条，硕大的中网造型与JEEP品牌车型传承基因略有相似，但黑色的配饰更加动感，夺人眼球。前大灯轮廓棱角分明，远光灯、近光灯、转向灯的分区干净利落，以实用主义为先，设计感并不强。侧面看上去，福田全新皮卡除一条横贯车头与车尾笔直的腰线，再也没有多余的线条，简洁利落，非常符合该车型的定位。增加车尾整体钢性而设计，尾箱底部采用凹凸不平的设计，对搬运货物时起到防滑的作用。
8、江铃皮卡宝典PLUS
2015年6月，江铃汽车宝典PLUS正式上市，全新皮卡宝典PLUS作为宝典的升级版，外观和内饰都发生了明显变化，其中内饰变化幅度更大。宝典PLUS的前脸有采用两条横向的镀铬装饰条，JMC车标比原车标更为大气饱满，配合黑色蜂窝式进气格栅，使得前脸与宝典形成明显差异。中控台空调出风口和空调调节旋钮之间配备了具有MP5功能的大屏幕。宝典Plus搭载全新的腾豹3.0L柴油发动机，低速高扭的特性，无论拉货、加速还是过坑过坎都游刃有余，同时保证用车的燃油经济性。
新车采用了双横幅镀铬进气格栅，下辅助进气口也进行了细微调整，车尾部分主要体现在一款与外绳钩一体的新样式龙门架。新车内饰主要以黑色和橙色为主，且在适当位置还有暖色系的缝线，比较显档次。另布局方面，空调出风口下方还有尺寸可观的液晶显示屏，并具有MP5功能。新车配备了防眩目内后视镜、倒车雷达、GPS、前排安全气囊、驾驶员安全带未系提醒、ABS+EBD等装备，让宝典PLUS具有更好的行车安全。
9、一汽明君汽车皮卡上市
2015年5月15日，明君汽车第一批皮卡车型正式下线交付，并在明君汽车有限公司(自贡生产基地)总装车间举行了交车仪式，首批商品车发往四川南充和重庆两地经销商，明君集团在汽车板块的战略部署取得新的进展。明君汽车皮卡车型采用欧美强悍风格设计，整车大气威猛，车身线条和谐优雅、轮廓分明有序，凸现钢铁勇士气魄。前盘后毂制动模式，搭载国IV排放标准五十铃JE493ZQ5C超级共轨发动机。目前有汽油、柴油两款车型，分标准货厢和加长货厢。
10、卡威洛阳工厂商品车下线
2015年5月28日，中国一拖卡威(洛阳)车辆有限公司总装车间，首批卡威皮卡顺利下线，即将投入市场销售。中国一拖卡威(洛阳)车辆有限公司是由江苏卡威汽车工业集团有限公司与中国一拖集团有限公司于2015年共同出资组建的生产卡威皮卡等车辆的汽车生产企业，设计年产能1-2万辆。中国一拖卡威车辆有限公司的建立，打造了洛阳(覆盖北方市场)、丹阳(覆盖南方市场)两个生产基地。中国一拖卡威(洛阳)车辆有限公司是由江苏卡威汽车工业集团有限公司与中国一拖集团有限公司于2015年共同出资组建的生产卡威皮卡等车辆的汽车生产企业，设计年产能5万辆。
11、黄海N2皮卡中国行首发
在2015(第四届)皮卡中国行暨SUV跨界巡展中，新黄海N2皮卡首发。黄海N2整车长宽高为：5560毫米×1840毫米×1830毫米，轴距3405毫米，货箱尺寸为：1815毫米×1520毫米×515毫米，与同级别的车型相比，车身宽大，承载空间突出。黄海N2采用高刚度安全车身，四门内置双防撞钢梁、车门一次冲压成型，具有良好的抗弯及抗扭性能，可有效保护整车在通过恶劣路况时不会因为车架变形造成损坏，全面保证整车安全。
N2推出了汽油和柴油两种动力系统供消费者选择，其中汽油版车型搭载技术成熟的三菱动力，柴油版车型采用纯正五十铃动力。矩形前防撞梁+可溃式大梁。N2采用齿轮齿条式转向系统，转向执行机构形成缩短，故障率降低，同时提高转向精度，转向角加大，转弯半径减小，有效提升整车的操控性。吸能式前后保险杠有效缓冲车辆发生碰撞时产生的冲击力。
N2制动系统采用德尔福ABS+EBD。双回路四通道油路系统。双缸制动主泵，分别提供制动能量，独立前、后轮分缸式X形交叉双管路液压刹车系统，前悬架采用先进的四驱双叉臂结构，将螺旋簧与双叉臂悬架的完美匹配，保证车辆前轮部分的大量空间来布置驱动桥部分，同时保证了行驶中的操控灵活和舒适性，转向角大，转弯半径小、操控稳定性好等优点。后悬挂采用上托式后悬架结构+变截面3+2钢板弹簧+筒式双向减震器。目前国内皮卡后悬架技术仍然多为下挂式结构，后悬架与后桥之间的受力完全靠螺栓支撑，N2产品的后悬架采用上托式(后桥直接托举钢板弹簧)，钢板弹簧与筒式减震器融合一体。空载时，筒式减震器起主要的减震作用;重载时二者双重工作，双向筒式减震器起到缓冲制约的效果，提高整车的舒适性。
12、中兴全新皮卡小老虎
2015年7月中兴汽车全新皮卡小老虎正式上市，目前仅推出一款车型，售价6.68万元。全新皮卡小老虎基于威虎平台打造，搭载一台2.5T涡轮增压柴油发动机。外观造型方面，与威虎G3有着较高的相似度，整体设计方正硬朗，双横幅进气格栅较为宽厚。内饰方面，整体设计同样与威虎G3相似，布局简洁。空调控制改为旋钮式，使用更加便利。配置方面，配备了ABS+EBD系统、前雾灯、倒车雷达、货厢防滚架等。舒适性方面，配备了手动调节冷暖空调、四门电动车窗、遥控钥匙等。动力方面，搭载4D25U轮增压柴油发动机，最大功率84马力，最大扭矩为225Nm，与之匹配5挡手动变速箱。悬架方面，采用前双横臂独立悬架，后钢板弹簧式非独立悬架，弹性元件为5片钢板。
13、潍柴英致高端皮卡P80
2015年下半年，潍柴英致高端皮卡P80 下线。潍柴英致首款全尺寸高端皮卡“英致P80”前脸采用了U型造型，搭配三横幅式镀铬装饰条和网状进气格栅，前大灯采用组合式设计，前保险杠下方设有银色下护板以及前雾灯，整个车身前脸显得较为粗犷，车辆辨别度较高。英致P80采用一体式龙门架设计，其造型与本田Ridgeline皮卡相似，高位刹车灯设计在货箱尾门上，尾灯造型不规则，但给人的感觉很时尚，后保险杠采用U型保险杠，增加用户上下车辆时的便利性。英致P80在动力上采用2.0L、2.5L和2.8L三款发动机可选。
14、郑州日产锐骐长货箱皮卡
2015年6月16日，郑州日产锐骐长货箱 (柴油版9.5W) 在乌鲁木齐上市。锐骐长货箱皮卡拥有着1.8米货箱，能够满足用户装载更多货物的需求，这也体现了大容量、高效装载的产品特性和多拉快跑的产品优势。锐骐长货箱皮卡柴油起上市，售价为9.5万元起。从外观上看，锐骐柴油长货箱皮卡车头部分延续了此前的经典版造型，同时配备了电动后视镜、卤素大灯、大灯高度可调等配置。亮点则集中在车身长度方面，新车的货箱长度由原先的1.4米增加至1.8米，载重780公斤，货箱容积可达1076L。长货箱皮卡的长/宽/高分别为5395×1690×1650(mm)，轴距为3365mm。其货箱尺寸为：1800*1390*430mm，兼顾载货与操控性的最佳尺寸。
锐骐柴油长货箱皮卡标配前后电动车窗(前门车窗一键降)、高度电动可调前大灯、单碟CD、收音机+USB、前后电动车窗(前门车窗一键降)等。动力方面，该车搭载了一台2.5L涡轮增压柴油发动机，最大功率85kW/3800rpm，最大扭矩280Nm/1800-2600rpm。与发动机匹配的将是5挡手动变速器。锐骐柴油长货箱皮卡采用前双叉臂独立悬挂+后钢板式非独立悬挂，简单可靠的结构符合皮卡车的使用定位。
2015年7月13日，开瑞汽车—杰虎正式上市，率先推出标准双排汽油版，售价区间在6.48万元-7.38万元，大双排和柴油版将会在后期推出。开瑞杰虎系正向开发体系，通过建立3D数据，将整车各种问题在数据设计阶段就控制到位。先期上市的开瑞杰虎搭载一台2.2L自然吸气汽油发动机，其最大功率为76kW、最大扭矩为193N·m，与之匹配的是5挡手动变速器;随后还会搭载2.8T柴油发动机，其最大功率为80kW、最大扭矩为230N·m。 杰虎皮卡采用前盘后鼓式刹车盘采用加大型号制动器尺寸，配备最新一代亚太ABS+EBD，百公里45米刹停。开瑞杰虎柴油版载重量为495kg，超出同级车型15kg。同时像大尺寸液晶显示屏、前后车窗自动升降、影音播放系统、GPS导航以及倒车影像等科技配置均做了保留。
开瑞杰虎四门电动玻璃升降、电动空调、电动后视镜、防眩目内后视镜、遥控中控门锁等一干丰富的轿车化设置。开瑞杰虎整车尺寸长宽高为5120mm×1740mm×1730mm，货箱尺寸长宽高为1380mm×1460mm×465mm，载重量495KG。此外，为了更好地保护货箱，设计了新型货箱防滚架方便载货。此次发布的杰虎汽油版共推出4款车型，价格分别为：
16、江铃轻汽骐铃T7
2015年7月25日，江铃集团轻型汽车有限公司骐铃T7皮卡上市。新车包含2.8T柴油和2.2L汽油两种动力版本，提供四驱和两驱、标轴和长轴可选。其高大上外观，轿车化的内饰设计以及6.98万元的起售价。骐铃T7上进气格栅搭配飞翼式双幅镀铬饰条和骐铃T5相似，属于骐铃皮卡的家族式设计。前大灯的整体轮廓采用较为硬朗的方形式设计。载货箱上的黑色龙门架在增强视觉冲击力的同时提高了实用性。
内饰方面，双层式中控是最大的亮点。大量功能键集中在中央，功能区的分布也错落有致。另外双炮筒式的仪表盘造型时尚，红色指针加上白色数字，再配以蓝色背光灯，档次感很高，也是皮卡产品中比较少见的设计。动力方面，全新骐铃T7皮卡提供2.2L汽油发动机和2.8L柴油发动机可选，最大功率分别为75kW(102PS)和82kW(112PS)，传动方面则匹配5速手动变速箱。其中2.8L柴油机采用中日合资江西五十铃发动机有限公司生产的高压共轨发动机以及VP泵发动机，均是国内小型商用车市场的标杆机型。
17、江西五十铃瑞迈皮卡
2015年9月，中日合资企业的江西五十铃瑞迈皮卡全新上市。基于D-MAX平台打造，两车在车身外观方面有着比较高的相似度。搭载基于4JB1为技术基础的柴油发动机。瑞迈的长宽高分别为5190mm(带后保险杠长度为5305mm)*1860mm*1775mm(带货舱龙门架高度为1785mm)，轴距为3095mm。此外，这款车货舱尺寸为1480mm*1530mm*480mm。动力方面，该车将搭载一台2.8L基于五十铃4JB1技术的柴油发动机，最大输出功率109马力(80kW)，传动系统匹配5速手动变速箱。瑞迈皮卡预售价8.48万元起。
18、全新长城风骏5皮卡
2015年10月13日，全新风骏5皮卡正式上市，新车经过了8项内饰升级，但整车售价与目前车型保持一致，售价为5.68-10.68万元。风骏5新内饰变更涉及491QE、2.8TC、4D20B、4D20C四个动力五款车型，中控台、门芯板、座椅等内饰主体颜色由浅灰色变更为黑灰双色搭配，空调风口面罩以及中控面罩搭配深钛银色，同时更换座椅面料，并对座椅骨架、发泡进行工艺改进，提升座椅舒适性，风骏5内饰变更后风格更趋向于轿车化。风骏5车型于2010年上市。新车前脸采用U型中网配以百叶窗式进气格栅，搭配双筒型水晶前大灯和整体式保险杠，具有较高的识别度。而其接近角达到32°，通过性更好。
新款风骏5沿用了现款车型的外观造型，只是在内饰方面拥有小幅改动。如新车内饰换装黑灰双配色，并在中控台加入银色元素修饰。此外，新车在座椅舒适性方面也得到提升。动力方面，则依旧搭载了2.0T柴油发动机、2.5T柴油发动机、2.8T柴油发动机和2.2L、2.4L汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。
19、长城风骏5 CNG双燃料皮卡
2015年下半年长城汽车推出了长城风骏5 CNG双燃料皮卡，新车价格相比原车差距不大，售价为：7.68万元。风骏5 CNG双燃料皮卡是在长城风骏5皮卡的基础上升级改造而成。采用了智能燃烧控制系统，使燃气系统更加可靠，动力输出也更加平稳。风骏5CNG双燃料皮卡配备了自动切换装置，在爬坡等对动力需求较高的情况下，用户还可以通过手动调节按钮的方式切换至汽油模式。
20、丹东黄海N1 CNG 双燃料皮卡
2015年下半年，黄海N1S推双燃料版本皮卡，在车身外观有所变化，用户可以选配不同样式的车前中网和保杠样式、轮毂样式以及后部货箱护栏样式，其中选装中网的样式和黄海n1皮卡大致相同。新车尺寸为：5350(5370)x1825x1830(1840)mm，货箱尺寸不变，依旧是：1615x1520x465mm。 动力方面，黄海N1S CNG双燃料版将搭载由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的2.4L 4G69S4N 汽油发动机，汽油状态下发动机额定功率为105kw，CNG状态下发动机额定功率为96kW，同时，该车申报油耗为9.7L/100km。
黄海N1 CNG 双燃料皮卡是采用将储气瓶放置在车身底盘的结构设计，在不影响车辆的载货性能的同时还进一步增加了车辆的经济性能。车身底盘设计一层防护装甲，保护车辆在行驶过程中免受外力冲击而对车辆造成损害，同时在气瓶瓶口还安装了燃气限流阀以及在发动机驾驶舱增加了燃气泄露监测探头，全方面增加车辆的安全性能。
21、江淮瑞驰CNG双燃料皮卡
江淮瑞驰CNG双燃皮卡采用江淮瑞驰皮卡经典款设计而成。车辆共搭载两种动力系统，分别是4GA3、D19TDI发动机。
22、福田萨普CNG双燃料皮卡
今年北汽福田推出的萨普CNG双燃料皮卡，采用两个大容量的储气罐安装在底盘的结构。
23、金杯大力神CNG双燃料皮卡
今年金杯汽车推出了大力神皮卡两款CNG双燃料皮卡，均搭载了由绵阳新晨动力生产的JM491Q-ME发动机，车辆最大功率76kW，最大扭矩193N·m。两款大力神CNG双燃料皮卡的主要区别是采用了不同的货箱尺寸，分为长款货箱和短款货箱，满足用户多用产品类型的需求。
24、华晨金杯首款电动皮卡
今年华晨金杯推出国内首款电动皮卡 金杯大力神-EV是华晨(绵阳)汽车南方基地与中国高科合作研发的新能源汽车。从外观看，这款车的前脸与金杯大力神极为相似，在原皮卡车身基础上进行了打造，加装了较为实用的货厢盖。这款电动车应当采用的是经典的3380mm的标准长轴距的版本。车身尺寸较大，实用性很好。这款大力神EV自当具有电动车自身固有的高扭矩优势，适宜皮卡货运。
小 结今年截止前十一个月，主流皮卡车企已推出新产品、改款产品及新能源皮卡车约20余款，为历年之最。虽今年以来国产皮卡车市场低迷不振，产销量大幅度下滑，对皮卡车禁限禁行政策依然如故的情况下，但依然抵挡不住新锐皮卡车产品不断叠出，下线上市，新产品不仅性价比较高，而且相对竞争能力也强。这充分说明了皮卡车在中国市场有着强旺的生命力!